Втвърдяването на педала се получава, защото в сервото няма достатъчно подналягане ("вакуум") за да обезпечи усилването. Това е нормално да се случва на загасен мотор. При работещ, не е нормално.
Втвърдяването на педала се получава, защото в сервото няма достатъчно подналягане ("вакуум") за да обезпечи усилването. Това е нормално да се случва на загасен мотор. При работещ, не е нормално.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Нормално е да се втърдява при напомпване на педала, защото вакуумът намалява.
OM642
1NZ−FXE ; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Тоя който те е "консултирал"може и да ти е приятел,ама да ти тръшне такъв бисер .......немам думи , според мен по-добре иди в сервиз,щом не можеш сам да диагностицираш къде е проблема.Не се заяждам ,нито се лигавя.
Че понякога се случва педала да " потъне" и да не се върне обратно ,а колата си върви без да спира и ставаш джедай.
При изправна спирачна помпа (здрава) и обезвъздушена система без течове ,това с педала да дрънне в тенекията на пода няма как да стане дори и при износени барабанни спирачки с прецакани регулатори отзад и съответно голям ход,а ти си със дискове навсякъде и буталцата в спирачните апарати реално работят с много малък ход,т.е. няма от къде да се появи ход на буталата в спирачните апарати който да е съществен за хода на педала.Независимо от цялото друго железо,гума,поплавъци,ампули,магнити,разни там хайтек магии и щуротии по колата.
Залагам една бира,че гумичката поне на едното буталце в спирачната помпа е чао и не държи,а може и на двете буталца , щом педала " потъва" чак до долу след престой.Към края на жизнения цикъл на помпата точно описаните от теб симптоми са първите признаци да отказва, на студено и след престой.Не е задължително да има теч и загуба на спирачна течност.Смяна на помпа и обезвъздушаване е решението.
И разбира се напълно е възможно да си имаш и проблемно серво като бонус.
Това последното щот не съм ти " приятел".
Last edited by 546; 16-03-2020 at 06:05.
Педалът ми не потъва до 'долу' а нормално (може да не съм се изразил правилно). Нямам загуба на течност.
Преди 500км минах технически преглед и съответно теста за спирачки.
Като го припомпих на място, просто ходът му се намали с 1/2 .. (това се случи при натиснат до край съединител ако има нещо общо)
След като потеглих, няма никакви проблеми .. наковах спирачките до край с 40км и колата спря без да поднесе на някъде.
Няма да ходя, някой да си прави експерименти.
И сам мога да сменя гумичките, но ако бяха те щеше да има загуба на течност.
Благодаря на всички за съветите и отговорите.
Last edited by flipz; 16-03-2020 at 22:58.
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
За да има теч трябва крайната гумичка ,дето е към сервото да е сдала .И често се случва да е здрава,а някоя от другите в помпата да не държи.Но крайната гумичка не създава налягане при натискане на педала,другите дето са по-навътре вършат тази работа!
Е щом спирачките коват при рязко натискане значи има още хляб в помпата.
Ще стане джедай от теб.Преди може би 25 години с първата ми Алфа взех един завой с над 90 ,а сега с повече от 40-45 не смея да го мина.Колата си спираше като натисна рязко от първия път,а като спирах плавно понапомпвах веднъж-дваж, накрая педала хлътна и не се върна.Теч нямаше.Смених помпата .Та да знаеш Силата съществува.
Успех и нека Силата да е с теб!
А сега сериозно,на изгасен мотор натискаш няколко пъти спирачката за да няма подналягане в сервото ,като след третия път много плавно,но и яко за да преодолееш съпротивлението на сервото .Педала трябва да прави съвсем малък ход и да спира като в бетон още горе ,без да потъва колкото и да увеличаваш натиска.Ако е така и при теб,помпата е наред.Ще спреш дори и без серво ,свиркаш си и караш.
Сервото само помага,но не то спира колата,може и да прави номерца понякога,и въпреки ,че е гадно и досадно хода на педала и натиска да не са еднакви винаги,може да се кара докато съвсем се скапе,разбира се с едно на ум.Карал съм коли с шантаво серво и повече от година,свиква се.Предишната ми Алфа през последната си година също понякога ме шашкаше,но тъй и си замина.
Спирам до тук,че в сервиза за спирачки дето ходя, майстора който ми прави колите е дърт алфаджия
Last edited by 546; 17-03-2020 at 05:27.
Като ме накараха да направя това още в началото на темата, точно това е резултатът. След 3-4 напомпвания педалът почти няма ход и буквално се изправих на седалката да го натисна по- яко.
"Тази сутрин се качих в колата, натиснах спирачката и педалът си потъна до долу .. 2ри натискане малко по- малко .. горе долу на 4-тото вече се втвърди на цяло." (под - 'до долу' имам предвид, нормално както винаги и на всяка кола, смисъл че при първо натискане не е бил твърд)(на загасен мотор)
Last edited by flipz; 17-03-2020 at 12:24.
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
Всичко ти е наред със спирачките.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Вече 13 години съм шофьор и не ми се беше случвало, но и не съм имал същата ситуация.
За това ми стана чудно, а то си било нормално.
Не съм от тези който пестят за обслужване и го правя превантивно, това с "джедай " не е много уместно от колегата "546"
Само за справка, като купих колата платих допълнително за обслужване 2400лв за да започна да я карам спокойно.
Със здраве и се пазете от ВИРУСА.
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
Виж сега, колегата 546 ти разкри истината....е не си джедай, защото не владееш силата, ако ти потъне педала със скорост над 100км/ч да те питам как се спира......е аз съм с 34 годишен стаж зад волана, но постояно научавам различни неща...та така....а това с инвестициите не означава, че са оправдани....аз например давам два бона за ремонт на окачване, спирачки,трансмисия....а колега ги дава за салон, фарове и други глезотии....
Наздраве и нека всички сме здрави, за да може да се дърляме тук...)
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Каква е гаранцията, че твоят педал няма да потъне или неговият ?
Нямам проблем със спирачната система, колата не ми е правила проблем, просто от незнание съм се заблудил, че е нещо странно.
Не знаех, че като съм натиснал спирачката при запален мотор и припомпвам ще се намали ходът на педала.
Написах че се е вдървил т.е. е странал твърд с по- малък ход. (което не значи, че спирачките са отказали (от паника опънах ръчна))
!!!***# при пробата която колегата (ecotronic) ми каза да направя - написах 'потънал' в смисъл че не е бил вдървен при първо натискане т.е. че вакума не е нарушен.
т.е. е имал нормален ход както като работи двигателя и както е нормално.
Не знам каква истина ми е разкрил (546), просто изказа предположение човека. - що се отнася до техническата част
При мен инвестициите са оправдани.
Не съм автомеханик, но съм инженер МТТ и ИТ имам високи познания и практика в машиностроенето и технологиите.
Винаги съм си ремонтирал сам колата, стига да не се налага подемник (сваляне на кутия, изп.система) или недостъпна част.
Винаги съм ходил в сервиз и съм казвал какво трябва да се смени, а не някой да гадае къде е проблемът.
Има много разбрани и отзивчиви колеги във форумът, който са ме насочвали и понякога са ми помагали.
В конкретният случай, моят приятел .. който ми обясни че е нормално е прав (бивш алфист 156 2TS 12год),както и BO и ecotronic .
Не разбирам вашият коментар с преповтарянето за хлътване на педал в движение и джедайте? Ако имам дистанция ще спра.
Last edited by flipz; 17-03-2020 at 21:19.
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
Ако си прочетеш поста още един път... сам ще си отговориш...тоез прегледай си цялата тема...Бо, Мо, Еко....инжинер МТТ и ИТ...сам си правим нещата и прочее, ако има подемник.....Моля бъди последователен, както и да е.....не си джедай, темата ти е като на ди джей в дискотека.....нищо лично ....ама ти нещо на вътре го взе и не ме разбра......ц ....Здраве...,
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Боби,човека забелязал нещо необичайно за него,пита нормално ли е,има ли проблем,все неща дето ние с теб си ги знаем и въобще няма и да ни мине през акъла да питаме.Сега ,че е описал нещата нееднозначно не го намирам за проблем,То аз като му отговарях сигурно по десетина пъти си редактирах постовете,щото и аз не успявам от раз да напиша това което искам да кажа еднозначно и ясно разбираемо.
Дето Еко е вика-проблем няма.
Иначе това ,че след толкова години каране,че сега му се е случило да забележи нещо дето го е впечатлило е повече от добре.Карал е все читави коли дето са си били със здрави спирачки и не е имало изненади.Дай боже повече да са като него.
Ако знаеш сина ми какви въпроси ми задава,ще идеш да си провериш аербега,че алфата сега е при него и лети по софийските улици. А как кара научавам от КАТ,срещу заплащане,хората и снимки правят.
И да знаеш ,че алтернатора ми не държи напрежението стабилно и ,ако не запали някоя сутрин съм му дал твоя телефон да те търси,щот са на две-три минути от него. Уж му обясних кое е плюс и минус на акумулатора ,ама я е вдянал,я не .Кабели има в багажника.
Last edited by 546; 17-03-2020 at 22:35.
).....нямаш грижи, ще го науча сам да се оправя.......няма нищо лошо в питанията, ама да не оценяваш това което ти казват......е и накрая да се окажеш научен сътръдник ми идва в повече.......и аз се уча още и го споменах в поста си....както и да е.....Андро ако има проблем момчето ще помагаме.....имам абонати...на Ники от Русе дъщеря му, моята щерка и други познати не е проблем и сина ти...ама, ако е идиот като мен....))....няма се разберем...))
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Абонати бол казваш,хммм...ще скрия и едно Ханки-12ска при кабелите.
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE