Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 19

Thread: Проблем с ECU

  1. #1
    започва да се пристрастява Dany_iv's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    52

    Default Проблем с ECU

    Здравейте,
    Наложи се да сменя четките на генератора.
    До тук нищо сложно.
    Запалих доста трудно и изписа motor control system failure. Оборотите се клатят и не с управляват от педала на газта.
    При сглобяването буксите на компа не са влезли както трябва и имаше изкривени пинове, а един се беше опрял в друг.
    Изправих ги, но проблема си остава.

    Ще се оправи ли само с друг компютър, или ще трябва и препрограмиране ( имобилайзер и т.н.)

    И може ли да се сложи компютър от 147 преди фейс лифта

    Колата е 147 1.6 ТС фейслифт.

    Благодаря
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 1.jpg   3.jpg  
    Last edited by Dany_iv; 02-04-2020 at 16:13.
    Alfa 164 T.S.
    JEEP Grand Cheroke 4,7
    Alfa 147 1.6 T.S.

  2. #2
    започва да се пристрастява Dany_iv's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    52

    Default

    Така.
    Като гледам по форумите, май ще може да стане, но трябва да се изключи имобилайзера.
    Може ли някой колега да го направи, срещу заплащане разбира се.
    Колата е в София.
    Alfa 164 T.S.
    JEEP Grand Cheroke 4,7
    Alfa 147 1.6 T.S.

  3. #3

    Default

    Quote Originally Posted by Dany_iv View Post
    Така.
    Като гледам по форумите, май ще може да стане, но трябва да се изключи имобилайзера.
    Може ли някой колега да го направи, срещу заплащане разбира се.
    Колата е в София.
    Купи си и имобилайзера заедно с компютъра. Сигурно ще е по-евтино или същото, не знам. Всичко, което е необходимо за да може да запалиш.

  4. #4
    започва да се пристрастява Dany_iv's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    52

    Default

    Няма ли освен имобилайзер да трябват и ключове и патрони на запалването и на бравата... БКМ...
    Доста сложно
    Alfa 164 T.S.
    JEEP Grand Cheroke 4,7
    Alfa 147 1.6 T.S.

  5. #5

    Default

    Quote Originally Posted by Dany_iv View Post
    Няма ли освен имобилайзер да трябват и ключове и патрони на запалването и на бравата... БКМ...
    Доста сложно
    Само самият чип на ключа или както там се казва за имобилайзера, на моят ключ се вади от кутийката и може да се сложи в друга.

  6. #6
    Авиомеханик firedragon's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Бургас,София
    Age
    30
    Posts
    766

    Default

    А преди да се направи цялата тая история, която ще отнеме не малко пари и време, не е ли по-добре да се закачи тая кола на диагностика и да се види какво се случва?
    Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
    Alfa Romeo 156 1.9 jtd 8v '02 - и нея
    Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 16v '07

  7. #7
    започва да се пристрастява Dany_iv's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    52

    Default

    Може, но на практика няма как да се закара на диагностика.
    А окъсилите пинове са факт.
    Преди това коалата си работеше.
    След изправянето на пиновете нямаше промяна.
    Еку ще купя.
    Трябва ми човек, който да премахне имобилайзера.
    А преди да направим тая процедура, може и да видим какво ще каже диагностиката.
    Alfa 164 T.S.
    JEEP Grand Cheroke 4,7
    Alfa 147 1.6 T.S.

  8. #8
    започва да се пристрастява Dany_iv's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    52

    Default

    Понеже все не остава време за Алфата.
    Та.
    Намерих от къде да взема Компютър, BCM и ключове.
    Проблема е че са от двуврата алфа.
    Моята е с четири врати.
    Другата опция, която намерих е от кола с климатроника. Моята е с климатик.
    Кой от двата варианта би станал?

    Ако стане...
    Трябва ли да взема и радиото с тях или и моето ще тръгне?

    Поздрави.
    Last edited by Dany_iv; 21-04-2020 at 14:32.
    Alfa 164 T.S.
    JEEP Grand Cheroke 4,7
    Alfa 147 1.6 T.S.

  9. #9
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    501

    Default

    Мисля че няма значение, това с колко врати е колата. И дали е с климатик или климатроник. Сравни буксите за кабелите. ако са еднакви значи ще стане.

  10. #10
    започва да се пристрастява Dany_iv's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    52

    Default

    Те буксите са еднакви.
    Проблема е че единия управлява две централни заключвания и показва ако е отворена задна врата, а другия не знае за съществуването им.
    Предполагам, че може да се препрограмират, ама....
    Затова питам тук...
    С Multiecuscan би ли било възможно?

    Поздрави
    Alfa 164 T.S.
    JEEP Grand Cheroke 4,7
    Alfa 147 1.6 T.S.

  11. #11
    започва да се пристрастява The Dark Knight's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив
    Posts
    46

    Default

    Правил съм го на Стило. Би трябвало да е почти същото.ттябва да смениш "бушониерата" на бодито с твоята и всичко ще работи.

  12. #12
    започва да се пристрастява Dany_iv's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    52

    Default

    Да.
    Въпроса ми беше, дали ще стане от пет врата на три врата.
    Или от климатроник на климатик...
    Alfa 164 T.S.
    JEEP Grand Cheroke 4,7
    Alfa 147 1.6 T.S.

  13. #13
    започва да се пристрастява Dany_iv's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    52

    Default

    Колеги,
    никой ли не знае?
    Alfa 164 T.S.
    JEEP Grand Cheroke 4,7
    Alfa 147 1.6 T.S.

  14. #14
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,732

    Default

    Според схемите от Е-learn:

    - по отношение на централното, пиновете на боди компютъра са идентични за предните врати при двата варианта.
    - по отношение на стъклата при варианта с 5 врати има допълнителен модул за задните, който комуникира по CAN с боди компютъра.
    - по отношение на управлението на климатика, също комуникацията с боди компютъра е по CAN.

    Т.е - в последните 2 случая съответните модули се разпознават или не в процеса на прокси подравняването.

    Накратко - аз мисля, че би трябвало боди компютър от 3 вратка да стане на 5 вратка и обратното.

    Как стоят нещата в действителност, не знам.
    Last edited by ecotronic; 26-04-2020 at 15:06.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #15
    започва да се пристрастява Dany_iv's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    52

    Default

    Ако сложа от три врата, дали ще се дисплейне на таблото при отворена задна врата?
    Alfa 164 T.S.
    JEEP Grand Cheroke 4,7
    Alfa 147 1.6 T.S.

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •