Проблем с ECU

[Dany_iv]

Здравейте,
Наложи се да сменя четките на генератора.
До тук нищо сложно.
Запалих доста трудно и изписа motor control system failure. Оборотите се клатят и не с управляват от педала на газта.
При сглобяването буксите на компа не са влезли както трябва и имаше изкривени пинове, а един се беше опрял в друг.
Изправих ги, но проблема си остава.

Ще се оправи ли само с друг компютър, или ще трябва и препрограмиране ( имобилайзер и т.н.)

И може ли да се сложи компютър от 147 преди фейс лифта

Колата е 147 1.6 ТС фейслифт.

Благодаря

[Dany_iv]

Така.
Като гледам по форумите, май ще може да стане, но трябва да се изключи имобилайзера.
Може ли някой колега да го направи, срещу заплащане разбира се.
Колата е в София.

[El Caballero]

Така.
Като гледам по форумите, май ще може да стане, но трябва да се изключи имобилайзера.
Може ли някой колега да го направи, срещу заплащане разбира се.
Колата е в София.

Купи си и имобилайзера заедно с компютъра. Сигурно ще е по-евтино или същото, не знам. Всичко, което е необходимо за да може да запалиш.

[Dany_iv]

Няма ли освен имобилайзер да трябват и ключове и патрони на запалването и на бравата... БКМ...
Доста сложно

[El Caballero]

Няма ли освен имобилайзер да трябват и ключове и патрони на запалването и на бравата... БКМ...
Доста сложно

Само самият чип на ключа или както там се казва за имобилайзера, на моят ключ се вади от кутийката и може да се сложи в друга.

[firedragon]

А преди да се направи цялата тая история, която ще отнеме не малко пари и време, не е ли по-добре да се закачи тая кола на диагностика и да се види какво се случва?

[Dany_iv]

Може, но на практика няма как да се закара на диагностика.
А окъсилите пинове са факт.
Преди това коалата си работеше.
След изправянето на пиновете нямаше промяна.
Еку ще купя.
Трябва ми човек, който да премахне имобилайзера.
А преди да направим тая процедура, може и да видим какво ще каже диагностиката.

[Dany_iv]

Понеже все не остава време за Алфата.
Та.
Намерих от къде да взема Компютър, BCM и ключове.
Проблема е че са от двуврата алфа.
Моята е с четири врати.
Другата опция, която намерих е от кола с климатроника. Моята е с климатик.
Кой от двата варианта би станал?

Ако стане...
Трябва ли да взема и радиото с тях или и моето ще тръгне?

Поздрави.

[Ghostface86]

Мисля че няма значение, това с колко врати е колата. И дали е с климатик или климатроник. Сравни буксите за кабелите. ако са еднакви значи ще стане.

[Dany_iv]

Те буксите са еднакви.
Проблема е че единия управлява две централни заключвания и показва ако е отворена задна врата, а другия не знае за съществуването им.
Предполагам, че може да се препрограмират, ама....
Затова питам тук...
С Multiecuscan би ли било възможно?

Поздрави

[The Dark Knight]

Правил съм го на Стило. Би трябвало да е почти същото.ттябва да смениш "бушониерата" на бодито с твоята и всичко ще работи.

[Dany_iv]

Да.
Въпроса ми беше, дали ще стане от пет врата на три врата.
Или от климатроник на климатик...

[Dany_iv]

Колеги,
никой ли не знае?

[ecotronic]

Според схемите от Е-learn:

- по отношение на централното, пиновете на боди компютъра са идентични за предните врати при двата варианта.
- по отношение на стъклата при варианта с 5 врати има допълнителен модул за задните, който комуникира по CAN с боди компютъра.
- по отношение на управлението на климатика, също комуникацията с боди компютъра е по CAN.

Т.е - в последните 2 случая съответните модули се разпознават или не в процеса на прокси подравняването.

Накратко - аз мисля, че би трябвало боди компютър от 3 вратка да стане на 5 вратка и обратното.

Как стоят нещата в действителност, не знам.

[Dany_iv]

Ако сложа от три врата, дали ще се дисплейне на таблото при отворена задна врата?