Page 3 of 6 FirstFirst 12345 ... LastLast
Results 31 to 45 of 78

Thread: Сдобих се с 159 Sportwagon и имам малко въпроси.

  1. #31

    Default

    Quote Originally Posted by boro2006 View Post
    Не мисля, че трябва да се търси причината в ремап понеже колата идва от германия със сервизна история закупена от баща ми от там от собственик. Надали е пипано нещо освен нормалните сервизни обслужвания плюс смяна на съединителя. По скоро и аз клоня към зацапан ЕГР. На Кромата беше направо блокирал от мизерия, но и светеше чека. А на тази нищо не свети. Възможно е да има частично блокиране знам ли. Събота и неделя ще се чопли ако имам време и ще пиша каква съм я свършил. Да се надяваме въпреки всичко, че просто си въобразявам и я карам грешно, че на фона на българките в мобилето тая излезна кажи речи двойно.

    П.п. Каточели проблема става по явен на добре загрял мотор. Като е студена е малко по адекватна.
    Аз слагам пари че е ЕГР.. при мен беше зацапан и преди да надуе турбото едвам лазеше и като се пусне турбото се изстрелваше. Общо взето същите симптоми ако разбирам правилно.При мен нямаше изписани грешки за това нито свенали лампи. Румката ми го махна егра и го затапи софтуерно и проблема изчезна веднага Напълно евтино решение , дори и да се окаже че не е това пак е добра инвестиция да си го махнеш ти ЕГР-а да нямаш драми в бъдеще , така че няма какво да го дъвчем повече това , закарай я да я видят в някой форумен сервиз в Пловдив и те ще ти кажат със сигурност

  2. #32
    Запален алфист
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив
    Posts
    114

    Default

    Съгласен! Ще го почистят тия дни ако намеря време и ако има подобрение ще скокна до сервиза на Коматевско мисля че Вальо се казваше човека. Без това имам отдавна мерак да се запозная с него защото съм чувал доста добри отзиви за него спрямо Алфите.
    Alfa 155 1.7 TS 8V, Punto 1.9 DS, Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTDm 16v

  3. #33
    Запален алфист kirekchiev's Avatar
    Join Date
    May 2018
    Location
    Plovdiv
    Age
    20
    Posts
    156

    Default

    С две ръце за Вальо. Отивай да ти погледне колата. Ще ти помогне със сигурност.
    2005 156 1.9 JTD 115
    2004 GT 2.0 JTS 165 - ex

  4. #34
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    52
    Posts
    3,461

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post
    Ей така се лекува ЕГР-а - кардинално - от-до.







    Като това последното го махаш и го пускаш в ОЛХ.
    Евалата...ти си номер едно....))...разбираш ги нещата...)....хайде обясни на колегите, как по точно преодоляваш премахването на вихровите клапи с промяна на софтуера, нещата не се получават много плавно....нали ше се бегаме 1.9 с/у 2,4....е мойта е със пеперудки.......заеби го агер клапана.....те ония инжинерите са ги сложили да създават проблеми, ама не е баш така...))......някой неща си трябват.....другото е китайско изпълнение и въображение...
    п.п...проблема на колегата е комплексен.....
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  5. #35
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    52
    Posts
    3,461

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post


    Манометър за температура имат само албанските совалки и македонските подводници в охридското езеро.
    Е...155-та има и на маслото, ама нали трябва да сме в час....е ако го имаше и при 156-та....щеше да съхрани някой 16 винтилови мотори от раждане, ако имаше кой да гледа...)
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  6. #36
    Запален алфист
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив
    Posts
    114

    Default

    Quote Originally Posted by Бобби View Post
    Е...155-та има и на маслото, ама нали трябва да сме в час....е ако го имаше и при 156-та....щеше да съхрани някой 16 винтилови мотори от раждане, ако имаше кой да гледа...)
    Липсва ми този датчик от 155-цата да си го гледам докато карам Хах.
    Alfa 155 1.7 TS 8V, Punto 1.9 DS, Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTDm 16v

  7. #37
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    52
    Posts
    1,057

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post


    Манометър за температура имат само албанските совалки и македонските подводници в охридското езеро.
    Аха ,и показва в градуси Целзий на квадратен сантиметър, щото вероятно измерва ентропията.
    Last edited by 546; 04-06-2020 at 20:02.

  8. #38
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,733

    Default

    Какво толкова се радвате?

    В затворени системи, често температура се определя посредством мерене на налягането. Закон на Бойл и Мариот.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #39
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    52
    Posts
    1,057

    Default

    И обратното важи

  10. #40
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,733

    Default

    Точно така. Типичен пример за такъв термометър е термостатът във вашите коли.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #41
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    35
    Posts
    832

    Default

    Quote Originally Posted by Бобби View Post
    Евалата...ти си номер едно....))...разбираш ги нещата...)....хайде обясни на колегите, как по точно преодоляваш премахването на вихровите клапи с промяна на софтуера, нещата не се получават много плавно....нали ше се бегаме 1.9 с/у 2,4....е мойта е със пеперудки.......заеби го агер клапана.....те ония инжинерите са ги сложили да създават проблеми, ама не е баш така...))......някой неща си трябват.....другото е китайско изпълнение и въображение...
    п.п...проблема на колегата е комплексен.....
    Кое точно ни трябва EGR или вихрови клапи и ако може да се обосновете, защо?
    Ако с нещо ЕГР допринася положително съм готов да го активирам отново
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  12. #42
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,733

    Default

    EGR - а, дори когато е напълно изправен, влошава динамиката на мотора за сметка на екологията. Вихровите клапи подобряват работата на мотора.
    Last edited by ecotronic; 05-06-2020 at 10:30.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #43
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    35
    Posts
    832

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    EGR - а, дори когато е напълно изправен, влошава динамиката на мотора за сметка на екологията. Вихровите клапи подобряват работата на мотора.
    Много съм чел и всякакви противоречиви мнения. Повечето са в полза на екологията.
    Значи е по- добре да ги има .. аз ако знаех нямаше тогава да ги махна. Бяха в отлично състояние. И сравнително чист колектор.
    Бях склонен дори да купя нов колектор ако са от полза - което не е късно.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  14. #44

    Default

    Разликата между стокова 159ка дизел и същата с махнати ЕГР, вихрови клапи и ДПФ + ремап е грубо 1л разход на гориво на 100км и 1секунда ускорение от 0 до 100. И двете в полза на "мръсната" кола.
    Това ми го казаха в екстрийм сервиз, ако някой реши да се заяде, че си измислям аз - да пита тях.

    Единствената полза от ЕГР-а (освен екологията) е че колата загрява по-бързо с него. А вихровите клапи са допълнение към ЕГР-а, за да завихрят сместта от чист въздух и вече изгорели газове вкарани от ЕГР-а.
    156 2.0TS , 159 2.4 Q-tronic

  15. #45
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    52
    Posts
    3,461

    Default

    Quote Originally Posted by flipz View Post
    Кое точно ни трябва EGR или вихрови клапи и ако може да се обосновете, защо?
    Ако с нещо ЕГР допринася положително съм готов да го активирам отново
    Ами положителното на егр е, че мотора загрява много по бързо и влиза в оптимален работен режим особено зимата е това е положителното му влияние....а без вихрови клапи колата не е същата откъм динамика, каквото и да променяш....
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

Page 3 of 6 FirstFirst 12345 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •