Page 1 of 6 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 83

Thread: Сдобих се с 159 Sportwagon и имам малко въпроси.

  1. #1
    Запален алфист
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив
    Posts
    116

    Default Сдобих се с 159 Sportwagon и имам малко въпроси.

    Здравейте колеги. Най-после имам мечтаната отдавна кола jtdm 1.9 16V. Правят ми обаче впечатление две неща които ми се виждат доста странни и не съм сигурен дали са нормални за модела и двигателя. Първото е, че при рязко потегляне се получават неприятни неща. Ако леко и подам газ забива много здраво муцуна и все едно я изпускам, а ако пък и подам малко повече от обичайното газ се изстрелва здраво. Доста е тегаво особено в трафика. Другия момент е при нормално каране и и подам газ да изпреваря има едно странно зачудване докато надуе турбото и след това пак се изстрелва. Не знам дали поведението е нормално. До сега съм имал други 2 дизела все без турбини и нямам впечатления от ежедневно каране на турбо дизел. Иначе съм карал доста TD-а на кратко разстояния и не съм забелязъл такива изяви.

    П.П. Забравих да спомена, че съединителя е нов и я четох, няма записани грешки.
    Last edited by boro2006; 01-06-2020 at 21:01.
    Alfa 155 1.7 TS 8V, Punto 1.9 DS, Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTDm 16v

  2. #2
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    35
    Posts
    858

    Default

    Изобщо не е нормално.
    Не съм мислил по въпросът ти от техническа гледна точка ..
    Колегите може да предложат нещо.
    Турбото ти от колко оборота започва да надува .. ?
    На какви обороти и на коя скорост натискаш педалът за изпреварване ? Най- добре (според мен) е да се предприема изпреварване по главен път с 1800-2000 оборота поне.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  3. #3

    Default

    Забиването може да е от зацапан ЕГР. Едно почистване няма да е лошо. От него също може и да е зачудването на второто ти питане.
    Ако пък няма ЕГР е добре една диагностика да се пусне от някой, който знае какво да гледа. Може и турбината да е позацапана. Но имаш ли работещ ЕГР от него почни, прави доста "смущения" по принцип.
    156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
    147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци -ex.
    159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда

  4. #4
    Запален алфист
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив
    Posts
    116

    Default

    Турбото започва да надува мисля от около 1500 оборота или малко по-рано. Трудно ми е да гледам точно кога на манометъра забит чак в дясно (ако беше до километража щеше да е много по удобно по мое мнение). Изпреварване да кажем на трета от 1500 оборота, то в градски условия нямам вариант за по високи скорости (в Пловдив трафика е ужасен напоследък). Онзи ден свалих маркуча към дросела да видя какво е положението вътре и има омазнявания и се чудя дали да не сваля всичко да го измия. ЕГР е добро предположение не се бях сетил, но пък не вади никакви грешки. И да ЕГР не е затапен.
    Alfa 155 1.7 TS 8V, Punto 1.9 DS, Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTDm 16v

  5. #5
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    35
    Posts
    858

    Default

    Вземи някой с теб да гледа .. или някъде където няма движение, хвърляй по един поглед.
    До 1500об на 1-2ра не е висока скорост. Да нямаш някой турбо-лаг .. Колата е тежка и вниските има нужда от турбо.
    Някой зле рециклирани, започват да работят от 1500об .. или ако е пипан софтуер(калпав ремап).
    Не може всичко на веднъж сега .. там са го сложили Служебната ни няма манометър дори за температурата на антифриза
    Виж колегата каквото те посъветваха да провериш също.
    Last edited by flipz; 01-06-2020 at 21:50.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  6. #6
    Запален алфист
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив
    Posts
    116

    Default

    Определено се усеща доста изявено турбо лага, което е странно понеже преди да я взема бях чувал, че при 159 турбо лага е доста малък. Ще почистя тези дни ЕГР и въздушните пътища колкото мога и ще видя дали ще има подобрение.
    Alfa 155 1.7 TS 8V, Punto 1.9 DS, Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTDm 16v

  7. #7
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    35
    Posts
    858

    Default

    Quote Originally Posted by boro2006 View Post
    Определено се усеща доста изявено турбо лага, което е странно понеже преди да я взема бях чувал, че при 159 турбо лага е доста малък. Ще почистя тези дни ЕГР и въздушните пътища колкото мога и ще видя дали ще има подобрение.
    Колегите да кажат дали може да е от замърсена геометрия ..
    Но първо виж кога реагира.
    Да при моята няма лаг ..
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  8. #8
    Запален алфист
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив
    Posts
    116

    Default

    Иначе турбото на манометъра си вдига почти до края. Но е доста дразнещо това с потеглянето понеже ако искаш да я караш спокойно колата а не като Шумахер при потегляне се държи все едно е 1.1... Трябва много в внимателно да боравиш със съединителя за да не я изпуснеш при потегляне. Верно си е тежка ама 1.9 16v не е малък мотор.

    П.П. Има и един тънък момент че на този съединител хода от започване на зацепване до пълно зацепване е много малък което също може би оказва влияние.
    Last edited by boro2006; 01-06-2020 at 22:12.
    Alfa 155 1.7 TS 8V, Punto 1.9 DS, Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTDm 16v

  9. #9
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    35
    Posts
    858

    Default

    Двете неща звучат странно. Не и пречи толкова, че е тежка- все пак е дизел има си 320нм.
    Все пак за 10с трябва да развие 100км .. ти след като не можеш да потеглиш и ускориш 5-6 секунди .. значи нещо не е наред.
    Last edited by flipz; 01-06-2020 at 22:32.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  10. #10
    Запален алфист
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив
    Posts
    116

    Default

    Чудя се дали аз не я карам грешно... За жалост не съм карал друга такава с този двигател. Имаме в семейството Крома 120-то коня и поведението и е сходно. Но очаквах повече от 16 клапановия.
    Last edited by boro2006; 01-06-2020 at 22:54.
    Alfa 155 1.7 TS 8V, Punto 1.9 DS, Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTDm 16v

  11. #11
    СТОЙ на място ! Princo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Sofia
    Age
    28
    Posts
    122

    Default

    Нещата ти звучат странно.Отиди и се повози или покарай ако можеш 1.9 като твоята и 2.4 и да си направиш сам изводи за разлики и поведение.
    Иначе,е възможно да търсиш проблеми на празно.
    Now :159 SW JTDm 2.4 Q-Tronic 200 hp + 156 1.9 JTD 2003 115++
    Ex:159 SW 1.9 JTDm 150 hp - The beautiful devil.
    “Be yourself,everyone else is already taken.”

  12. #12
    Запален алфист
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив
    Posts
    116

    Default

    За жалост няма от къде да ги намеря. Освен на следващия италфест...
    Alfa 155 1.7 TS 8V, Punto 1.9 DS, Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTDm 16v

  13. #13
    Старши алфист nikotm's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Брацигово
    Age
    45
    Posts
    591

    Default

    Quote Originally Posted by boro2006 View Post
    За жалост няма от къде да ги намеря. Освен на следващия италфест...
    Здравей колега. Ти си на 40 километра от мен. Ако ти се разхожда и имаш време мини. Хем ще сравним с моята, хем ще закачим да видим какво се случва.
    0889937494 Николай
    159 1.9 JTDm 150
    Mito 1.4/120
    156 2.0 155 ex
    156 sw 2004 1.9 jtd 16v ex

  14. #14

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    Забиването може да е от зацапан ЕГР. Едно почистване няма да е лошо. От него също може и да е зачудването на второто ти питане.
    Ако пък няма ЕГР е добре една диагностика да се пусне от някой, който знае какво да гледа. Може и турбината да е позацапана. Но имаш ли работещ ЕГР от него почни, прави доста "смущения" по принцип.
    +1

    Още повече че не е затапван егр-а потвърждава тази теория. Не знам дали разбрах правилно нишката на мисълта на колегата, но за мен този лаг който усещаш идва от запушен егр до 1. 5 2 колата е страшно мъртва и после се пуска турбото и тръгва нормално. Това което усещаш като твърде бързо изстрлванр, според мен е мормалната работа на турбото

  15. #15
    Запален алфист
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Русе
    Posts
    170

    Default

    Колега, според мен не си и свикнал още, идваш от коли без турбо и вероятно под 150кс... Малко покарай и ще свикнеш, и аз в началото имах подобни съмнения, е не чак толкова изразени или ти добре разказваш, но свикнах... Идвах от 156 115кс пак JTD, но тая ми беше странна и определено по-силна

Page 1 of 6 123 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •