Results 1 to 8 of 8

Thread: Датчик колянов вал

  1. #1
    Запален алфист maloun's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    32

    Default Датчик колянов вал

    Колеги, къде се намира датчика на коляновият вал и лесно ли се сменя?Колата е 155 1,7 8v
    Алфа Ромео сега и завинаги.

  2. #2
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by maloun View Post
    Колеги, къде се намира датчика на коляновият вал и лесно ли се сменя?Колата е 155 1,7 8v

    За пръв път чувам да дефектира тоя датчик при верижна машина...
    Иначе седи на 1мм в дясно от шаибата на коляновия вал... Като погледнеш отгоре се вижда... Иначе за смяната му, може би отдолу ще е по-лесно знам ли...
    Провери му първо буксата... Ще я намериш някъде около тампона които държи мотора да не се лашка напред/назад (или му проследи кабела просто)...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  3. #3
    Запален алфист maloun's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    32

    Default

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    За пръв път чувам да дефектира тоя датчик при верижна машина...
    Иначе седи на 1мм в дясно от шаибата на коляновия вал... Като погледнеш отгоре се вижда... Иначе за смяната му, може би отдолу ще е по-лесно знам ли...
    Провери му първо буксата... Ще я намериш някъде около тампона които държи мотора да не се лашка напред/назад (или му проследи кабела просто)...
    Само предполагам,че може да е датчика.Иначе днес като загря колата и започна да гасне в движение.Като изстине пак пали,работи нормално.И така процеса се повтори няколко пъти.
    Алфа Ромео сега и завинаги.

  4. #4
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by maloun View Post
    Само предполагам,че може да е датчика.Иначе днес като загря колата и започна да гасне в движение.Като изстине пак пали,работи нормално.И така процеса се повтори няколко пъти.
    Провери за всеки случаи релетата под дебитомера ( и буксите им)..
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  5. #5
    Запален алфист maloun's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    32

    Default

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    Провери за всеки случаи релетата под дебитомера ( и буксите им)..
    Днес с това ще се занимавам,ако не диагностика.
    Алфа Ромео сега и завинаги.

  6. #6
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by maloun View Post
    Днес с това ще се занимавам,ако не диагностика.
    Релетата под дебитомера няколко бушона и бензиновата помпа, това е което може да я спъва. (а същевременно при диагностика нито едно от тея неща няма да излезне като проблем)

    (Ще добавя и схемата може да е от полза... За да не пали изобщо, трябва да се направят буквално 2-3 замерки и ще стане ясно от къде идва проблема)
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 0-02-0a-0c7777cc0b555f42733e72d15029cbf8ebb1e824e00a2cfd71a2e619ea83e503_485b95c6.jpg   0-02-0a-0fc103dd74b82cb1471a4599d59556202d37012df4f369edf3597809e29d3df3_57d06532.jpg  
    Last edited by mimouzunov; 16-08-2020 at 11:52.
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  7. #7
    Запален алфист maloun's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    32

    Default

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    Релетата под дебитомера няколко бушона и бензиновата помпа, това е което може да я спъва. (а същевременно при диагностика нито едно от тея неща няма да излезне като проблем)

    (Ще добавя и схемата може да е от полза... За да не пали изобщо, трябва да се направят буквално 2-3 замерки и ще стане ясно от къде идва проблема)
    Благодаря за схемите,днес я пробвах работи нормално и не гасне като загрее.Попрегледах на първо четене релетата и бушоните,свещи,кабели.Ще я пробвам утре как ще е.
    Алфа Ромео сега и завинаги.

  8. #8
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by maloun View Post
    Благодаря за схемите,днес я пробвах работи нормално и не гасне като загрее.Попрегледах на първо четене релетата и бушоните,свещи,кабели.Ще я пробвам утре как ще е.
    Малко е шантава схемата ама...
    Обърни внимание на релетата К46. Едното захранва с + дюзите и моторчето за празния ход а другото захранва с + бобините и комутаторите.... Двете релета като сработят пък осигуряват захранване за релето на бинзиновата помпа... Пиша го това с идеята, че ако пак не иска да пали като замериш да знаеш кое реле не работи (аз си мисля че там някъде е проблема)

    (кабели и свещи не са проблем, дори и с калпави ще пали някак и ще работи зле, но ще пали или ще гърми при самото палене)
    Last edited by mimouzunov; 16-08-2020 at 18:12.
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •