Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 28

Thread: Проблем с регулатор на бензин

  1. #1
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Oct 2013
    Location
    РУСЕ
    Posts
    47

    Default Проблем с регулатор на бензин

    Здравейте! Колата е боксер 1.3, с АГУ. От маркучето за вакуума на бензиновия регулатор започна да тече бензин. За да мога да карам на газ, махнах релето на помпата. Оказа се при това положение, че не ми угасва "ключето CODE" и колата не може да запали. До самата помпа нямам достъп, тъй като бутилката за газта е върху капака й. Има ли възможност да изключа бензиновата помпа, за да карам на газ, докато сменя регулатора? Ще стане ли, ако махна буксата на инерционния изключвател?

  2. #2
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,523

    Default

    Да, най бързият начин е този.
    Арфа Ромео 146 1.6 боксер

  3. #3
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Oct 2013
    Location
    РУСЕ
    Posts
    47

    Default

    БЛАГОДАРЯ!!!

  4. #4
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,523

    Default

    Запушете щуцерът към всмукателният колектор обаче.
    Арфа Ромео 146 1.6 боксер

  5. #5
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Oct 2013
    Location
    РУСЕ
    Posts
    47

    Default

    Първо него запуших.

  6. #6
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Oct 2013
    Location
    РУСЕ
    Posts
    47

    Default

    Преди да разбера, че регулатора пръска бензин в всумкателния колектор, колата е била в движение и е изгаснала. Днес се опитах да я запаля на газ, с изключена помпа, но не успях. На теглене запали на газ, поработи около 3 минути. Сама изгасна и няма палене. Възможно ли е, да е от импулсния датчик? Как става замерването му?
    Last edited by veselin71; 19-09-2020 at 16:04.

  7. #7
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Oct 2013
    Location
    РУСЕ
    Posts
    47

    Default

    Като дам на контакт, "дюзичката" светва и изгасва. Като започна да въртя отново светва.

  8. #8
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,523

    Default

    Ако имате предвид датчикът за полужение на коляновият вал, то - едва ли е от него. Тук е индуктивен а не датчик на Хол, както е при туйнспарковете. Може да се измери, като съпротивлението му е 680 ома а индуктивносата - 295 мили Хенри плюс/минус 10 процента и за двете стойности. Катализаторът премахнат ли е?
    Мисля че е нормално индикаторната лампа да се държи по тоя начин, но не съм сигурен. нека някой с 1.3 каже.
    Обръщем внимание, че релетата тук са без нормално затворен контакт(автомобилни) и ако там сте правили разни заменки, то трябва да се има предвид.
    Арфа Ромео 146 1.6 боксер

  9. #9
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Oct 2013
    Location
    РУСЕ
    Posts
    47

    Default

    Катализатора не е премахнат, а релетата не са заменяни. При замерването на датчика с мултицет, показва "1" - ца.

  10. #10
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,523

    Default

    Ба!
    На какъв обхват това и с какъв мултицет!?
    Арфа Ромео 146 1.6 боксер

  11. #11
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Oct 2013
    Location
    РУСЕ
    Posts
    47

    Default

    Не разбирам. Някакъв супер ментак.

  12. #12
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,523

    Default

    Обхватът на който трябва да мерите, трябва да е тоя на който пише 2к или 2000. Ако сте мерили на обхват 20мегаома или 2 мегаома(зависи от уредът) то е нормално да показва 1. Ако обаче мерите на най ниският обхват и пак показва 1 то..... датчикът е за смяна, окъсил е.
    п.п. Предлагам да извадите най достъпната лула от свещите, да закачите свеш на нея, да свържете с масата на автомобилът масата на свещта и да завъртите на стартер гледайки дали има искра или не. ако има - забравяте за датчикът.
    Last edited by ivan dimitrov; 19-09-2020 at 21:14.
    Арфа Ромео 146 1.6 боксер

  13. #13
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    38
    Posts
    2,525

    Default

    Quote Originally Posted by ivan dimitrov View Post
    Обхватът на който трябва да мерите, трябва да е тоя на който пише 2к или 2000. Ако сте мерили на обхват 20мегаома или 2 мегаома(зависи от уредът) то е нормално да показва 1. Ако обаче мерите на най ниският обхват и пак показва 1 то..... датчикът е за смяна, окъсил е.
    п.п. Предлагам да извадите най достъпната лула от свещите, да закачите свеш на нея, да свържете с масата на автомобилът масата на свещта и да завъртите на стартер гледайки дали има искра или не. ако има - забравяте за датчикът.
    При мерене на нещо което е 500 ома, на обхват на уреда 2 мегаома (примерно) показанието ще е по-скоро "000" отколкото "1"
    При мерене на ниския обхват ако показва "1" значи е извън обхват съпротивлението което се мери а ако показва "0"-ла е дал на късо елемента...
    155 8V Super 92" 2.0

  14. #14
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,523

    Default

    Удачна забележка. След като я прочетох, "включих" че по вечето мултимери показват препълване с -1. На максимален обхват обаче някой уреди биха показали 0001.
    Арфа Ромео 146 1.6 боксер

  15. #15
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Oct 2013
    Location
    РУСЕ
    Posts
    47

    Default

    Като сменя регулатора продължавам, следвайки съветите.

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •