Results 1 to 15 of 16

Thread: 1.8 twin spark загуби втори цилиндър

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    Запален алфист ivaka89's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    София
    Posts
    399

    Default 1.8 twin spark загуби втори цилиндър

    Здравейте колеги,

    Вчера докато пътувах афичката с горепосочения мотор 1.8.ts 140 коня със скорост 140 на магистралата и без никакви признаци преди това загуби втори цилиндър. По път спрях на първия сервиз, гледаха бобината и свещите. Видяха, че върху буталото има много масло и свеща е цялата мазна и измериха компресия(колко им работи уреда-никой не знае) и кръгла нула. Оставаха ми 30 км до дестинацията за която бях тръгнал и продължих, ясно беше, че проблема е в клапан или бутало. Днес проверих на пръчката за масло и там нямаше никой, наложи се да долея 2 литра, а преди да тръгна маслото беше на макс. Мисля да пробвам да се прибера с този двигател или да видя докъдето стигне, но да гася ли дюзата към съответния цилиндър или да оставя да вкарва гориво.

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    По-добре я изключи за да не разрежда бензинът маслото.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    Старши алфист nikotm's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Брацигово
    Age
    49
    Posts
    633

    Default

    Здравей колега. От клапан, няма как да изчезне маслото, освен ако не е скъсан. Но ако е скъсан, ще разбереш веднага. По-скоро, проблема е в буталото и ако караш със стопено или спукано бутало, рискуваш да съсипеш целия мотор. Аз не бих минал и Един километър с тази кола, камоли да рискувам по-дълъг път. Тръгнеш ли, имай в предвид че колата ще започне да грее и то доста. С една дума, при всички случаи ще се прибереш натоварен. Успех!
    159 1.9 JTDm 150
    Mito 1.4/120
    156 2.0 155 ex
    156 sw 2004 1.9 jtd 16v ex

  4. #4
    Запален алфист ivaka89's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    София
    Posts
    399

    Default

    Quote Originally Posted by nikotm View Post
    Здравей колега. От клапан, няма как да изчезне маслото, освен ако не е скъсан. Но ако е скъсан, ще разбереш веднага. По-скоро, проблема е в буталото и ако караш със стопено или спукано бутало, рискуваш да съсипеш целия мотор. Аз не бих минал и Един километър с тази кола, камоли да рискувам по-дълъг път. Тръгнеш ли, имай в предвид че колата ще започне да грее и то доста. С една дума, при всички случаи ще се прибереш натоварен. Успех!
    Благодаря, но ако е трябвало да стане мармалад е станал вече, почти съм го отписъл този мотор, така, че ще поема риска. На магистралата когато стана проблема, продължи да поддържа скорост на темпомат и климатик, чак на първата отбивка когато спрях усетих, че тресе. В движение заби за секунда светна чека, но нямаше повече вибрации.

  5. #5
    Запален алфист ivaka89's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    София
    Posts
    399

    Default

    Прибрах се успешно и успях да сваля главата, има един счупен изпускателен клапан, остава въпроса къде е маслото? На прибиране е дръпнала, но много малко.

  6. #6
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Предполагам, че маслото го е дърпало преди да се счупи клапанът, най-вероятно заради потрошени сегменти на това бутало. После, когато се е счупил клапанът, в цилиндъра не е имало достатъчно подналягане за да преминава маслото през сегментите.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •