Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 20

Thread: алфа 147 десен прозорец

  1. #1
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    sofia
    Age
    48
    Posts
    61

    Default алфа 147 десен прозорец

    Здравейте,
    Десният прозорец спря да работи .Свалих кората , пуснах ток на моторчето, и то работи.( тоест прозореца започна да се сваля и дига)
    Копчетата само писукат и това е.
    Някой дали има схема , че не намирам за 147 , само за 156 намерих.
    И дали прозорците са на един бушон , или са на различни.

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Бушоните са вторите отляво надясно на първия и третия ред (20 амперови в таблото под волана).


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    sofia
    Age
    48
    Posts
    61

    Default

    Много благодаря , сега слизам да ги видя .

  4. #4
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    sofia
    Age
    48
    Posts
    61

    Default

    всички бушони са здрави. дори разменях 20 амперовите.
    И лявото и дясното копче подават сигнал , но явно след това нещо се губи. Видях кабелите на моторчето , че са черен с лилаво и бял с лилаво. Но не ги намерих при бодито.
    Проверих и купонга при вратата за окис , и там всичко изглежда ОК.
    Явно някой ден ще трябва да сваля бодито и да прозваня кабелите , но за днес малко много ми дойде.

  5. #5
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Не си ги намерил при боди компютъра, защото те не ходят до него. Десният мотор се управлява от модула в лявата врата. Демек трябва да провериш веригата на мотора до него.

    Схемата:



    N61 е десния мотор.
    H44 е модула в лявата врата.
    D30 и D31 са буксите между вратите и купето.

    Ако веригата на мотора до H44 е ОК, провери дали има +12 V и на двата пина на H44 (B14 и B25).

    Сензорите против защипване (K22 и K23) също могат да са причина за да не тръгне моторът в някоя посока, но в случая, едва ли в тях е проблемът.
    Last edited by ecotronic; 22-09-2020 at 16:36.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  6. #6
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    sofia
    Age
    48
    Posts
    61

    Default

    Благодаря.
    Ще погледна десния модул .За по-сигурно , ще взема друг работещ само за проба.
    Аз си мислех , че щом пилкат , значи работят.

  7. #7
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Ако вземеш друг, ще трябва да изпълниш proxy alignment процедура за да се опознае от боди компютъра.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  8. #8
    започва да се пристрастява vanboy's Avatar
    Join Date
    Mar 2019
    Location
    Бургас
    Posts
    78

    Default

    Ще се включа и аз в тази тема, че проблема ми е сходен на 147-цата. ecotronic , 2-та ми задни прозореца се отварят добре, но се затварят на импулси. Изписва ми на тестера, че проблема е в задна лява (прекъсната връзка) и затова не може да се направи конфигурация м-у модулите. Имам съмнения точно в този сензор за защипване. Интересува ме с каква разцветка са 2-та кабела от него, които отиват в модула на предна лява врата за да ги прозвъня и има ли начин да го замеря, без да свалям кората?

    П.П. Имам още един модул под задната седалка за който чух, че бил за задните прозорци. Да не би и той да има някаква връзка с проблема?
    Last edited by vanboy; 23-09-2020 at 08:16.

  9. #9

    Default

    Моите стъкла вървяха на импулси и нагоре и надолу, смених комфорт модула зад жабката и се оправиха. Имам само предни ел. стъкла. Той има номер.
    Last edited by El Caballero; 23-09-2020 at 19:19.

  10. #10
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    При модификацията с 5 врати, задните стъкла се управляват от модула под задната седалка, респективно всички вериги от сензори, мотори и ключета отиват до него. Когато задните стъкла трябва да се задвижат от бутоните в шофьорската врата, то модулът от нея праща командите на задния модул по can шината.


    Схемата:



    К19 е сензора за защипване в задна лява врата, К24 - този в дясната.
    Цветовете на проводниците - тук:



    Сензорите се намират в горното вътрешно гумено уплътнение и конекторите им са изведени в долната част на предните вертикални уплътнения. За да се достигне до тях, трябва да се свалят корите.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #11
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Quote Originally Posted by El Caballero View Post
    Моите стъкла вървяха на импулси и нагоре и надолу, смених комфорт модула зад жабата и се оправиха. Имам само предни ел. стъкла. Той има номер.
    Да не би да говориш за 156?


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  12. #12

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Да не би да говориш за 156?
    Да.
    Last edited by El Caballero; 23-09-2020 at 19:20.

  13. #13
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Управленията на стъклата при 156 и 147 нямат много общо.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  14. #14

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Управленията на стъклата при 156 и 147 нямат много общо.
    Останах с впечатление, че с vanboy пита за 156, която има.
    Last edited by El Caballero; 23-09-2020 at 19:20.

  15. #15
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Ако е така, то всичко, което съм обяснил касае само 147. При 156 задните стъкла се движат от прости механични контакти. Няма сензори, модули и пр. За да се движи стъкло на пресекулки, най-вероятно това се дължи на калпава ел. връзка.
    Last edited by ecotronic; 23-09-2020 at 20:54.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •