Днес не постигнах успех...
прозвъних кабелите от десният мотор до левият модул(А13 и А12) ,те са ОК
Кабелите В14 и В25 си имат +12V
Смених левия модул с друг за проба. Пак греда.
Тези дни ще продължа да ровя.
Днес не постигнах успех...
прозвъних кабелите от десният мотор до левият модул(А13 и А12) ,те са ОК
Кабелите В14 и В25 си имат +12V
Смених левия модул с друг за проба. Пак греда.
Тези дни ще продължа да ровя.
Огромно Благодаря за отговорите! Утре при свободно време ще разгледам схемата. Алфата е 147-ца и е на жената колицата. Моята е 156-ца.
Откачи конекторите от модула в лявата врата и премери съпротивлението на двата сензора за съпоставка (на пиновете на откачените конектори).
Съпротивлението им би трябвало да е няколко килоома и да намалява при натиск върху горното вътрешно уплътнение на стъклото. Важно е да установиш, дали са приблизително еднакви при липса на натиск и дали се променят относително еднакво при натиск.
Last edited by ecotronic; 23-09-2020 at 21:52.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Много благодаря , за помоща.
След като потроших модула, от многото ръчкане и купих друг . Се оказа , че проблема е в буксата , която влиза в модула.
Стана съвсем случайно .Бях натиснал копчето на прозореца и ръчках по кабелите, пак за проверка . Докато чух, как мотора се опита да тръгне.
Изхабих един флакон контактен спрей, и всичко се оправи . Разбирасе купих друг модул , от моя вече нищо не става.
Сега ми остана , да закарам колата на обучение.
Още веднъж благодаря за помоща на Екотроник.