Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 19

Thread: Проблем със 159 JTD 150 коня

  1. #1

    Default Проблем със 159 JTD 150 коня

    Здравейте колеги,

    мой приятел има проблем с Алфа 159, 1,9 JTD, 150 коня, 2009-а година.

    Та проблема е, че като цяло има сравнително ниска мощност, тресе/прекъсва в ниските обороти (до 2000), а след това става малко по-добре, но като цяло и тогава се усеща че мощността е доста ниска. Не записва никакви грешки (преди време имаше грешки за дросела, след смяна на дросела вече няма грешки за дросела. Също така, преди месец 1 път изкара грешка P0237, но след изтриване повече не се е появявала)

    Та какво сме правили по колата (не съм майстор, но колата вече е била в няколко сервиза и никой не открива проблема)

    1. Проверени маркучите на вакуумите - здрави са, и държат вакуум. Интересното тук е, че соленоида който управлява актуатора има странен брум. Свалихме от работещ fiat соленоида, но резултата е същия. Интересното е че и неговия започва да бръмчи на алфата (а на неговата кола не го прави)

    2. Сменен дебитомера с чисто нов Бош от магазина - наблюдаваме подобрение на графиката на въздуха, но и предната не беше ужасна. Разлика в поведението на колата и от това няма.

    3. DPF - наблюдава се много честа регенерация на DPFa. Средно на 80 км прави регенерация. Днес направихме тест да караме с откачена генерация и DPF за да изключим проблеми с тях - проблема си е налице дори и така


    4. Гледаме стойностите на турбото. Прилагам графика на въздуха и турбото.

    Наблюдава се забавена реакция на турбината (поне така ми се струва на мен), и пренадуване, но ми се струва, че не е чак толкова зле, че проблема да е там.



    5. Софтуерно гледаме корекциите на дюзите - всички дюзи са в норма, като само на една показателите са на ръба (тези дни ще сложа и стойностите какви са)

    6. ЕГР - сменен ЕГР клапана с чисто нов. Пак без резултат (това даже беше първото което направихме).

    7. MAP сензор почистен (едно от първите неща които сме направили)


    моля дайте идеи каква може да е причината.

    Поздрави,
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails img1.jpg  
    Alfa Romeo 156 Facelift 1,9 JTD

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,926

    Default

    Не стана ясно, дали описаният проблем го е имало винаги или е възникнал по някое време.

    Независимо, че надувът изглежда в норми, пробвано ли е чистене на геометрията?


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    35
    Posts
    936

    Default

    Отидете в някой от форумните сервизи. Или в сервиз, където работят предимно с Алфа и Фият.
    Така малко можем да хвърляме боб.
    Колата ремапвана ли е ?
    Вихрови клапи има ли ?
    Дали новият ЕГР работи коректно ? - примерно да го затапите и да пробвате.
    Не съм от разбирачите на сляпо .. предупреждавам, че може да ви подвеждам
    Last edited by flipz; 26-09-2020 at 21:18.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  4. #4

    Default

    Колата работеше нормално до преди няколко месеца.

    Геометрията не е пипана/чистена.

    Не е ремапвана (поне от нас), а преди дали е пипана, няма как да разберем.

    Вихровите клапи също не сме ги махали. С пласмасовия колектор е, и без демонтаж на колектора не намерихме начин да проверим дали са ОК. Не съм сигурен какви биха били симптомите при проблем с вихровите клапи ...

    Новия ЕГР работи коректно ... отваря и затваря поне според софтуера.

    Препоръчайте кой от форумните сервизи е най-подходящ за този проблем.
    Alfa Romeo 156 Facelift 1,9 JTD

  5. #5

    Default

    И като карате с откачена генерация и дпф нищо няма да разберете защото ще влезне в авариен режим компютъра вижда че дпф филтъра не е там и пуска и регенерация трябва и софтуерно премахване за да караш без дпф.
    Мап сензорът като сте го изчистили не значи че работи коректно.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

  6. #6
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,926

    Default

    Quote Originally Posted by kkp View Post
    Препоръчайте кой от форумните сервизи е най-подходящ за този проблем.
    Extreme, Rubigcar, Ventura.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #7

    Default

    Карали сме близо километър с откачен DPF (просто разместени тръби)

    Не влезе в сервизен режим. Иначе е ясно че влезе ли в сервизен режим няма как да тестваме.

    Исках да видя без MAP дали ще може да се тества, но там на секундата минава в сервизен режим, и няма как да се направи такъв тест.

    А MAP дали работи правилно - четох, че този сензор като дефектира започва да дава някакви безсмисленни стойности, а при нас на графиката се вижда, че стойностите не са безсмислени. Не знам дали е така.

    Вие какво ще препоръчате за да тестваме MAP-a?

    Относно сервизите ... май ще започнем с Extreme
    Alfa Romeo 156 Facelift 1,9 JTD

  8. #8

    Default

    Пробвахте ли със затапен ЕГР... Поне първоначално докато не запише грешка или влезе в авариен, ще разберете дали има някаква вина и той. Защото наистина от него колата се омазва доста.
    156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
    147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци -ex.
    159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда

  9. #9

    Default

    Уж пробвахме със затапен ЕГР с един майстор преди време, но вече започвам да се съмнявам (не съм бил там да гледам, и не вече започвам да се съмнявам дали наистина е тествал)
    Alfa Romeo 156 Facelift 1,9 JTD

  10. #10
    Запален алфист tur4in's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Асеновград
    Posts
    435

    Default

    Звучи ми като клапан за контрола на налягането
    JTDm 170+

  11. #11

    Default

    не съм сигурен на кой клапан казвате "клапан за контрола на налягането" - електрическия който управлява актуатора, или някой друг?
    Alfa Romeo 156 Facelift 1,9 JTD

  12. #12
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    35
    Posts
    936

    Default

    [QUOTE=kkp;1584335]не съм сигурен на кой клапан казвате клапан за контрола на налягането" - електрическия който управлява актуатора, или някой друг?

    Регулатор налягане гориво за Alfa Romeo 159
    на рейката.
    Click image for larger version. 

Name:	1151702231533797194[1].jpg 
Views:	18 
Size:	37.8 KB 
ID:	171766
    Last edited by flipz; 27-09-2020 at 20:30.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  13. #13

    Default

    Принципно гледахме живите данни и налягането беше доста константно.

    Има ли шанс този клапан да прави проблем, ако наляганто е константа?
    Ще сложа утре графики и на налягането за да ги видите.
    Alfa Romeo 156 Facelift 1,9 JTD

  14. #14

    Default

    Здравейте отново,

    оказа се че имам лог на горивото и налягането на горивото.

    Прилагам графиките, както и лог фаила

    Click image for larger version. 

Name:	fuel_pressure.JPG 
Views:	27 
Size:	79.3 KB 
ID:	171768

    Click image for larger version. 

Name:	fuel.jpg 
Views:	19 
Size:	82.3 KB 
ID:	171767

    LOG:
    https://dox.abv.bg/download?id=20a5138cc9
    Alfa Romeo 156 Facelift 1,9 JTD

  15. #15
    Запален алфист tur4in's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Асеновград
    Posts
    435

    Default

    Клапана дето мери налягането на турбината
    JTDm 170+

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •