Results 1 to 5 of 5

Thread: Някой да е монтирал такава кормилна рейка

  1. #1
    Запален алфист alex37's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    Силистра
    Posts
    211

    Default Някой да е монтирал такава кормилна рейка

    Кормилна рейка е от Alfa Romeo 164 24V Q4. Той е с някакъв
    ъглов сенсор . Надяваме се да го сложим на обикновена алфа 164 с предно задвижване, старата рейка беше с дампферна рейка (с амортисор отгоре ) . Искам да питам някой от вас да е направил такава подмяна преди мене , и успешно ли е била такава подмяна ?
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails reyka Q4.jpg   reyka Q4 a.jpg  
    Last edited by alex37; 01-12-2020 at 13:30.
    1. Alfa Romeo 164 v6 2.0 TB средно 10л/100км

  2. #2
    Запален алфист alex37's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    Силистра
    Posts
    211

    Default

    Модифицирам рейката , махам ненужната гърбина и монтирам 3мм алуминиев капак.Click image for larger version. 

Name:	q4 1.jpg 
Views:	27 
Size:	96.1 KB 
ID:	172028Click image for larger version. 

Name:	q4 2.jpg 
Views:	37 
Size:	99.0 KB 
ID:	172029Click image for larger version. 

Name:	q4 3.jpg 
Views:	29 
Size:	93.6 KB 
ID:	172030
    1. Alfa Romeo 164 v6 2.0 TB средно 10л/100км

  3. #3
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Mar 2011
    Location
    Шумен
    Posts
    95

    Default

    Е за какво ли е служил тоя сензор. Като гледам е някакъв механичен чарк.

  4. #4
    Запален алфист alex37's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    Силистра
    Posts
    211

    Default

    Quote Originally Posted by kalin555 View Post
    Е за какво ли е служил тоя сензор. Като гледам е някакъв механичен чарк.

    Той определя ъгъла на завиване. При Alfa Romeo 164 24V Q4 имало си някаква хидравлична електрическа помпа , според ъгъла на завиване регулира хидравличното налягане в системата .
    1. Alfa Romeo 164 v6 2.0 TB средно 10л/100км

  5. #5
    Запален алфист alex37's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    Силистра
    Posts
    211

    Default

    Цели 2 дена се занимавах със смяната на рейката .
    Усещането при шофирането:

    1. + плюс: затуй че няма демпферна пружина - кормилото се върти леко.

    2. + плюс: при новата рейка от лявата страна се монтира с 2 винта без гумени амортизатори направо желязо с желязо , десниат крепеж е пак с гумен амортизатор. Вече не се луфти наляво надясно. При старата местата за закрепване на рейката и лявата и дясната бяха с гумен амортизатор.

    3. - минус : затуй че няма демпферна пружина - кормилото вяло се връща назад в първоначалното си положение.


    Смених защото имаше теч на хидравлика и 2 причина е че наляво надясно правеше луфт, заради гумичките.
    Досега около 5-6 литра хидравлика залих заради теча, може би повече.
    Last edited by alex37; 21-07-2021 at 19:53.
    1. Alfa Romeo 164 v6 2.0 TB средно 10л/100км

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •