Results 1 to 6 of 6

Thread: Съвет за радиатор парно Алфа 156

  1. #1
    Запален алфист miraco's Avatar
    Join Date
    Jul 2012
    Location
    Пловдив
    Posts
    236

    Default Съвет за радиатор парно Алфа 156

    От няколко дена стъклото започна да се изпотява и като прокарам ръка водата е леко мазна / Антифриз /. Но днес сутринта гледам и в краката на шофьора стелката е мокра, при проверка на антифриза се оказа около 1 л. липсва.
    Нормално ли е да протече от към шофьора а не от към пасажерското място.

    Моля някой който е имал този проблем да даде съвет как се сменя радиаторчето / сигурен съм че е голяма мъка /, и има ли някакви особености.

    Става въпрос за Алфа Ромео 156 SW 1.9 jtd вътрешен фейслифт 140 к.с. 2002 г.
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 jtd, 140 hp '02
    EX...Fiat Tempra 1.6

  2. #2
    Старши алфист
    Join Date
    Feb 2017
    Location
    Пловдив
    Posts
    530

    Default

    Сипи силиконова добавка, на Лики, Бардал или друга реномирана. По-евтино и бързо.

  3. #3
    Запален алфист miraco's Avatar
    Join Date
    Jul 2012
    Location
    Пловдив
    Posts
    236

    Default

    Quote Originally Posted by Ghostface86 View Post
    Сипи силиконова добавка, на Лики, Бардал или друга реномирана. По-евтино и бързо.

    От два дена се занимавам с Алфата, ново радиаторче ще сложа. С добавките рано или късно пак ще се наложи да разглобявам...Само да кажа на тези който им предстой подобна манипулация да знаят че е голяма, ама много голяма врътня. Свалих цялото табло, и тези Италианци са наслагали болчета по възможно най гадните и трудни места.

    Утре като сглобя всичко и имам време ще напиша подробно каква е п0роцедурата и къде са скритите болтове та да не се мъчи някой друг колега като мен.
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 jtd, 140 hp '02
    EX...Fiat Tempra 1.6

  4. #4
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    39
    Posts
    2,549

    Default

    Quote Originally Posted by miraco View Post
    От два дена се занимавам с Алфата, ново радиаторче ще сложа. С добавките рано или късно пак ще се наложи да разглобявам...Само да кажа на тези който им предстой подобна манипулация да знаят че е голяма, ама много голяма врътня. Свалих цялото табло, и тези Италианци са наслагали болчета по възможно най гадните и трудни места.

    Утре като сглобя всичко и имам време ще напиша подробно каква е п0роцедурата и къде са скритите болтове та да не се мъчи някой друг колега като мен.
    Тук е времето да напиша и нещо уш просто.... Да се монтира само и единствено КАЧЕСТВЕНО радиаторче!!!
    До тоя момент съм сменял на какво ли не и съм попадал на всякакви щуротии... Продават се ужасни ментета, на някои коли смяната на това нещо е доста трудоемка и никак не е приятно да се прави няколко пъти в рамките на 1-2 седмици...
    Не се подвеждаите да взимате някакви измислени марки и тн щот били уш по-евтини!!!
    Имал съм случаи при които входа и изхода на радиатора бяха "вързани" дирекно без антифриза да циркулира през питата... При зглабянето явно са забравили да сложат вътре нещо което да предотвратява тоя дефект...
    155

  5. #5
    Запален алфист miraco's Avatar
    Join Date
    Jul 2012
    Location
    Пловдив
    Posts
    236

    Default

    Такааа, вчера сглобих всичко и за мое учудване останаха само три болчета... Лошото е че след като разглобих цялото табло и после сглобих се оказа че май радиаторчето може и да се смени без да се разглобява таблото. Само е нужно да се разчисти централната конзола и да се знаят къде се намират три скрити болчета и мисля че за няколко часа радиаторчето се сменя. Защото с разглобяването и сглобяването на таблото си е цяло три дневно приключение.


    Колеги само да питам има ли проблем ако съм с червен антифриз а не със син както до сега.
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 jtd, 140 hp '02
    EX...Fiat Tempra 1.6

  6. #6
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,105

    Default

    Червеният би трябвало да е по-добър от синия. Конкретно - по-неагресивен спрямо алуминия.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •