Page 25 of 27 FirstFirst ... 152324252627 LastLast
Results 361 to 375 of 394

Thread: Аlfа Rоmео нa FСА щe бъдaт пpoизвeдeни c изцялo eлeĸтpичecĸo зaдвижвaнe ЗА и ПРОТИВ

  1. #361
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Това, което основно се е променило към днешна дата и в изминалите 30 г. е начинът на стокиране на енергията, демек технологията на акумулаторите и управлението (електрониката). Самият ел. двигател, като принцип, не се отличава съществено от това, което е било измислено преди повече от 100 г.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  2. #362

    Default

    Сега остава да почакаме още 30 години, та резултатът да е същият след 30-тия километър.

    Щото с тези 1700++ коня и само 120кв батерия Римака я стигне 30-тия километър на мощността която поддържа, я ще трябва да се отваря "крачното задвижване" ...

    Римак ми е любима измежду електричките, но е малко тъпо с тия 100 или 400 метра. Колко човека ще си купят кола, с цел за да се гонкат с нея на 100 или 400 метра..?!!!

    Сравнението е тъпо - по същата логика може да направите сравнение за след 30-тия километър.Щото нещо след 5-тия километър няма видео какво се случва...
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  3. #363
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Това, което на теб ти се струва тъпо, всъщност е есенцията, защото демонстрира съществената разлика между двата вида задвижване. Едно е да преобразуваш енергия с 35% КПД, съвсем друго е да го правиш с 95 %. Пък ти го наричай, както искаш.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #364
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Гледаите ги тея колко са загубени... Ползват бутални двигатели...
    Но като гледам дават задоволителни резултати... Под 4 секунди за няколко стотин километра...
    https://www.youtube.com/watch?v=8HsCB8gdV3c
    (клипчето е примерно)

  5. #365
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Като сме започнали да говорим за изгъзици, световният рекорд за драг не принадлежи на буталния двигател.
    Last edited by ecotronic; 09-06-2021 at 17:47.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  6. #366
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Като сме започнали да говорим за изгъзици, световният рекорд за драг не принадлежи на буталния двигател.
    По своему тая "кола" от по-горе (електрото) не е ли точно това за момента!?

  7. #367
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Не е.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  8. #368
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Не е.
    Щото гледам, не ги карат много по улиците (за момента)...

  9. #369
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    В началото на 20-ти век хората са си казвали същото за мпс-тата, пък виж сега, какво е.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  10. #370
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,621

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Това, което на теб ти се струва тъпо, всъщност е есенцията, защото демонстрира съществената разлика между двата вида задвижване. Едно е да преобразуваш енергия с 35% КПД, съвсем друго е да го правиш с 95 %. Пък ти го наричай, както искаш.
    То тъй,ама София-Варна ще го опердашиш тоя електрокар и с твоята кола на газчица.Даже и за кафе да спреш пак ще си по бръз.Ако калкулираме и цената на колата в км. пробег твоя нискоефективен двигател е много по-изгоден.А имаш и повече седалки плюс багажник който може да събере поне две щайги бира което е много важно за може би над 90% от хората.
    За мен елекричките са подходящи само за драг и картинг към момента.
    Е, ако спечеля кинтите от тотото или някой ми подари една такава веднага скачам в нея.Не ,че ще откажа и Ферари....разни там КПД-та или неколко секунди до 300-400 не ме бъркат чак толкова.
    Last edited by 546; 11-06-2021 at 09:25.

  11. #371
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Точно високото кпд при управлението на въртящия момент прави електричката най-удачна за града.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  12. #372
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,621

    Default

    Към момента хибридите са правилното решение стига да ти дрънкат достатъчно стинки в джоба.

  13. #373
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,636
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  14. #374
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #375

    Default

    Ха-ха-ха ...

    Само на ток: https://fakti.bg/avto/602211-bez-dvg...romeo-i-lancia

    Дано поне имат пробег над 700 км с едно зареждане.
    Last edited by alfa racer GTA; 05-08-2021 at 12:55.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

Page 25 of 27 FirstFirst ... 152324252627 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •