Ето какво намерих по темата.
https://automedia.investor.bg/a/2-no...te-bade-na-tok
https://www.expert.bg/technology/car...a-1512134.html
https://autobild.bg/електрически-fia...ото-начало-за/
https://evpoint.bg/автомобили/fiat-500-e
https://evpoint.bg/автомобили/fiat
Общо взето става въпрос за градски коли, ний тръгнахме света да обикаляме.
В България 69000 лв, в Италия под 20000 евро, всъщност цената там идва от 6000 евро стимул от държавата и 4000 евро ако върнете стара кола.
https://www.vesti.bg/tehnologii/avto...oparka-6118583 ААП в България засега води задълбочено проучване и преговори с държавната администрация-докато мъдрите се намъдруват и лудите налудуват.Явно администрацията не мое реши колко да заделя в шкафчето.
И още нещо - като гледам колко Тесли секънд хенд се продават, собствениците им какво са си купили, по новия модел или - бал сам ти и електрокара.
Относно смяната или рециклирането на батериите -https://www.investor.bg/analizi/447/a/vtoriiat-jivot-na-bateriite-moje-da-dade-dopylnitelen-tlasyk-na-elektromobilite-306906/
https://www.24chasa.bg/avto/article/8758301 това за варненската фирма е ремонт а не рециклиране-не бих се доверил, едва ли са сертифицирани от Тесла или друг производител.
Общо взето нещата са още проходилка, някъде на запад нещата са на път да се случат ,в България едва ли този век а най-вероятно когато другите минат на студен синтез,антигравитация и т.н.
Reply With Quote