Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 22 of 22

Thread: Проблем с ламбда сонда.

  1. #16
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    58
    Posts
    4,753

    Default

    Quote Originally Posted by ivan dimitrov View Post
    Уф! Ами на по старите фтомобили, обд не е съвсем унифицирано. На един и същ адрес, един и същ код за различните компове може да има различно значение. От там и простотиите. особено на андроидските приложения нямайте вяра на 100 процента, когато търсите проблем. ЛМ237в2.1 и Делфи показват различни неща и стойности на някой автомобили, на други - съвпадат.
    ЛМ- чето гълта няколко милиампера, и да е постоянно включено не е проблем, ако се кара редовно колата. Ако ще стои седмица и отгоре - махаш го.



    Ако имаш и варел за резервоар - слагай го.
    Абе имам едни такива съмнения...
    По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  2. #17
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    58
    Posts
    4,753

    Default

    Quote Originally Posted by 546 View Post
    На ГТ-о май не стига ток до буксата когато не е на контакт защото изгасва диода ,че е захранено ,за 156 не знам.
    Свети.
    По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  3. #18
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,573

    Default

    Quote Originally Posted by 546 View Post
    На ГТ-о май не стига ток до буксата когато не е на контакт защото изгасва диода ,че е захранено ,за 156 не знам.
    Не изключвам възможноста на някой модели пин 16 да минава и през контакт или през бордовият комп със 'заспиване". Принципно трябва да е постоянен, ама.....стандарт, но отскоро(сравнително.)
    Арфа Ромео 146 1.6 боксер

  4. #19
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    52
    Posts
    1,156

    Default

    Quote Originally Posted by dimitar_vd62 View Post
    Свети.
    Значи има риск да скапе акумулатора ,дори и да е малка консумацията ,повече от една аларма е зле ,особено през зимата.

  5. #20
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,101

    Default

    Quote Originally Posted by 546 View Post
    На ГТ-о май не стига ток до буксата когато не е на контакт защото изгасва диода ,че е захранено ,за 156 не знам.
    По стандарт има само постоянен +12V на пин 16. Диодчето може да светва при определена активност по CAN шината.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  6. #21
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    52
    Posts
    1,156

    Default

    Еко ,вероятността да си прав е 99,999999%. Досега май не съм оставял колата за повече от няколко дни,утре ще го извадя превантивно докато не си изясна кво става с пин16.Лошото е ,че ще съм без мултицет до 21 януари ,че е в БМВ-то на сина ми,а и като за капак ,май му изпържих в тъмницата пред блока амперовата част.

  7. #22
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,101

    Default

    Няма страшно. Както каза Ванката, консумацята е малка и едва ли ще ти събори акумулатора за няколко дена. Въпреки това, е добре да го изключваш, ако няма да го ползваш дълго време.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •