Ако е дизелов двигател, при студена външна температура и парно на макс, ДВГ се охлажда.
OM642
1NZ−FXE ; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Да дизелов е. При външна около 4-5 градуса, загрява до около 83-84 градуса според MES, и при пуснато парно на MAX, температурата спада до 79 градуса. Да уточня че колата е спряна при измерването.
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16V ELEGANT/SPORT & Fiat Bravo 1.9JTD GT
Независимо от околната температура, при 82 - 84 гр. отчетени по ECU, пипни горната тръба на радиатора. Ако е топла, то вероятно термостатът е пътник.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ако термостата е Gates, трябва да се внимава, защото той може да е здрав и горния маркуч да се затопля още при 50-60°С. В корпуса има отвор между двете камери и винаги минава малко затоплен антифриз от малкия кръг в големия. Поради тази причина смених моя Gates с Behr, загряваше маркуча по-рано и реших, че е пътник, пък той си отваряше нормално, тествах го в кофата и термометъра
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
И това е възможно. Най-добре е да се пусне MES да чертае графика на температурата. При добре работещ термостат трябва да се забележи едно задържане и дори - пропадане на температурата в точката на отваряне.
При това - парното е добре да е спряно за да не оказва влияние на измерването.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)