Results 1 to 6 of 6

Thread: Алфа 156 2.4 JTD 140к.с. датчик колянов вал

  1. #1
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Sofia
    Posts
    50

    Default Алфа 156 2.4 JTD 140к.с. датчик колянов вал

    Здравейте колеги, имам питане без причина колата не пожела да запали само върти и ми светна чека, направих диагностика с елм 327 и показа грешка 1320 което е проблем в синхронизацията и сме за датчик колянов или разпределителен вал, тъй като при въртене оборотите не мърдат смених датчика на коляновия вал и всичко си дойде на място, веднага запалих и така карах два дни, но днес отново паля и същия филм същата грешка. възможно ли е датчика да е бил дефектен и отново да изгори или е възможно да се случва нещо друго.
    Alfa Romeo 156 SW 1.9JTDm 150c.c.

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Този датчик е пасивен (представлява една бобинка върху магнитна сърцевина) и няма какво да му изгори. Обикновено прекъсва под влиянието на топлината, но това не се случва бързо.
    Поради това, смятам, че или си попаднал на някакво върховно менте, или проблемът е другаде, примерно в окабеляването му до ECU-то. Възможно е и фазовият сензор (на разпределителния вал) или неговото окабеляване да е причината.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,981

    Default

    А-а-а, не. Тук трябва да е датчик на хол. И може да е ментак. Може и да бъркам, но това се разбира по броят проводници. Ако са три - Хол, ако са два - индуктивен.
    Фазовият и да даде грешка, би трябвало да запали, но с по висок разход, щото се подкарва като моноинжекцион(стерео всъшност).
    Last edited by ivan dimitrov; 27-03-2021 at 20:51.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  4. #4
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Фазовият датчик е на Хол. Този за оборотите е индуктивен (пасивен). При TS CF2 ще работи и без фазовия, макар и с по-голям разход на гориво, но при CF3 и дизел, мисля, че - не.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #5
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,636

    Default

    При дизела след като запали работи без фазовия. Но не може да запали ако е фирясал. При коляновия вал все тая дали е запалила колата или не. Изчезне ли сигнала, гасне.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  6. #6
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,981

    Default

    Погледнах схемите - кой знае защо съм останал с убеждението че и на коляновият е Холов датчикът. Вероятно заради дефектирането при загряване.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •