Клиренс - има ли разлики ?

[mollovmd]

Здравейте, колеги,
Скоро мисля да се връщам към клуба на алфистите, тъй като 2 години карам VW, но все си се обръщах след алфите и въпреки някои доста лоши спомени от предната 159, се надявам този път да направя по-умен избор. Въпросът ми сега обаче е следният:
Има ли разлика в клиренса при различните дизелови двигатели на 159 ? По принцип съм се ориентирал да търся 2.0 JTDm заради по-високия Евро стандарт и по-новата година, но не отписвам и идеята за 2.4. В най-краен случай мисля и за 1.8 MPI, но зависи каква бройка ще намеря, че все пак уплахът от дизела още ми тлее и историята ми в carspending ми напомня за онези времена. Засега акцентът ми в клиренса е заради прекрасните Софийски пътища, поради което се притеснявам да не я закача някъде отдолу, че с предната 159 на гуми 215 60 16 имах случки.

[alfa racer GTA]

Според мен Ti версиите не са много за София -зависи от квартала и пътищата които ползваш.На равни пътища няма проблем - ако обаче има пропадания на асфалта и "развълнувани" павета все ще си на тръни когато минаваш по тях.

Същото е за 2.4 ако я караш с гуми 235/45/17 с цел 100-120лв "икономия" на пари, вместо оригиналния 225/50/17 размер.

Пътищата в България ги пооправиха в сравнение с преди 8-9 години, но отклониш ли се от републиканските пътища по общински пътища или някъде в планината ниска кола не става.Рискуваш да удариш картер или друго.

За 2.0 сваляне на картер и смяна гумения ринг/уплътнение на тръбичката на маслената помпа в картера, освен ако предишен собственик го е сменил.

Също трябва да се подготвиш за смяна на всмукателен колектор - всичките били пластмасови и по думи на собственик на известен сервиз "рано или късно им идва времето".Не подлежали на ремонт --> само нов.
Може и да е бил сменян или да не се случи при теб.

То сега най-важното е да намериш запазена здрава 159-ка.

Дизела 2.4 с оригиналния размер гуми "е танк".Достатъчно висока е .