Page 1 of 5 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 74

Thread: 2.0 jtdm 170

  1. #1
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    45
    Posts
    264

    Default 2.0 jtdm 170

    Колеги двигателя е на 300к за брера става въпрост какво мога да очаквам, съвет какво да погледна.Мерси много.
    Brera 2.0jtdm 170hp

  2. #2
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    45
    Posts
    264

    Default

    В неделя отивам да я гледам,кажете нещо бе хора.
    Brera 2.0jtdm 170hp

  3. #3
    Алфист nblagoev's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София
    Age
    40
    Posts
    375
    Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm 210hp
    Lancia Kappa 2.4JTD 136hp
    Mercedes E250TD Avantgarde 150hp
    Alfa Romeo 156 1.8TS 144hp - ex

  4. #4

    Default

    Какво да кажем --> има писано във форума.

    Сменя се уплътнение на всмукателна тръба на маслена помпа в картера, защото се свива с времето/пробега, не уплътнява добре, помпата не засмуква добре масло и не прави необходимото налягане и колянов вал и други части на двигателя започват да страдат от маслен глад/липса на смазване.

    Просветва ли иконката на двигателя не е на добре.

    И да не просветва няма гаранция, че не са сложили някаква добавка в маслото...ама все пак е насока.



    Ако е сменявано уплътнението преди теб--> добре, може да не се налага да го сменяваш.

    Ама за да си сигурен и за да нямаш проблеми --> картера долу и смяна на гумено уплътнение.

    Гледа се входящ колектор --> бил пластмасов и с времето се износва от горещината на двигателя и пластмасата се пука ."Неизбежно било" по думите на собственика на един много известен сервиз за италианки.До "падането на вихрови клапи" не се стигало, защото колектора се пукал много преди това.

    Тоест гледаш дали няма белези на пукнат колектор.Ей го какво представлява, да не кажеш, че не сме го показали: https://www.google.com/search?q=inta...ulKSABco3r3gxM

    "Лечението" на този колектор е само през купуването на нов колектор...

    Глава не съм чул да пука този двигател, ама гаранция няма.Ако искаш пробвай с тестер за изгорели газове в антифриза:

    Това е в общи линии, други дертове няма.

    Успех с покупката.

    Иначе от форумен сервиз ме светнаха поне за 5-така, че "карал 750 000- 1 000 000км пробег.

    Не смятам да проверявам, ама дано е така...
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  5. #5
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    36
    Posts
    1,200

    Default

    Quote Originally Posted by alfa racer GTA View Post
    Гледа се входящ колектор --> бил пластмасов и с времето се износва от горещината на двигателя и пластмасата се пука ."Неизбежно било" по думите на собственика на един много известен сервиз за италианки.До "падането на вихрови клапи" не се стигало, защото колектора се пукал много преди това.

    Тоест гледаш дали няма белези на пукнат колектор.Ей го какво представлява, да не кажеш, че не сме го показали: https://www.google.com/search?q=inta...ulKSABco3r3gxM

    "Лечението" на този колектор е само през купуването на нов колектор...
    Моят е същият пластмасов и не е пукнат и няма наченки да се случи нещо подобно.
    Махнахме клапите преди 2 години.
    Клапите е добре да се премахнат .. не да чакаш да се пука колектора, това е стара кола. (доста са се клатили )
    М/у другото моите клапи бяха чисти и колектора приблизително добре .. но бях карал само година в България.
    На 156 също е с пластмасов всмукателен колектор .. не знам да се пукат и след 20 години
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  6. #6

    Default

    Само да кажа че на 2.0 jtd през колектора минава антифриз и с годините започва да тече, а на 156 колектора не минава антифриз и това не значи че се пука от антифриза.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

  7. #7
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    36
    Posts
    1,200

    Default

    Quote Originally Posted by Alfa tuner View Post
    Само да кажа че на 2.0 jtd през колектора минава антифриз и с годините започва да тече, а на 156 колектора не минава антифриз и това не значи че се пука от антифриза.
    Благодаря за инфото
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  8. #8
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    45
    Posts
    264

    Default

    Мерси колеги.
    Brera 2.0jtdm 170hp

  9. #9
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    45
    Posts
    264

    Default

    Здравейте колеги,днес ходих да гледам колата като цяло салон купе е ок.Но има едно зачудване като подадеш газ което ме притеснява,даваш рязко педала до ламарината и оборотите се дигат след малко 2/3 секунди примерно,сеедно караш автоматик.Моята е156jtd 105 коня недава да я натисна на1 на 2 на 3 ще изрови асвалта,не съм карал от този клас алфи 159 или брера и незнам как са.Моля споделете как са вашите при потегляне,има спукан маркуч ония малкия кадето илиза от големия на кулера,ма толкова много да се отрази на вървежа не ми се вярва.
    Last edited by b0jo; 27-06-2021 at 18:37.
    Brera 2.0jtdm 170hp

  10. #10
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Sep 2016
    Posts
    63

    Default

    Съвсем нормално е да се зачуди за 2-3сек, ако я нагазиш рязко на ниски обороти от сорта на 1300-1500 и да скочи изведнъж след това. След 2200-2500 би трябвало доволно да те лепне за седалката, ако върви нормално. Ако говориш за картерната вентилация-няма никакъв проблем за вървежа, защото е преди турбината.

  11. #11
    Запален алфист tur4in's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Асеновград
    Posts
    440

    Default

    и моята се замисля под 2000 оборота. освен тва да добавя, че термостата е пластмасов. гледам съм в ютуб клип в който казват, че пластмасовите термостати се сменят на 100 000 км
    JTDm 170+

  12. #12
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    45
    Posts
    264

    Default

    Офф ма това е мнго дразнещо,как така ще я настъпя и тя ще се чуди дали да тръгне.Счип можели да се корегира?
    Brera 2.0jtdm 170hp

  13. #13

    Default

    Твоята е 1270кг, тази е поне 1500кг...

    А и усещането е различно - едното е като да седиш в лагерна количка, другото е с по-комфортна возия .

    Няма място за сравнение между двете - все едно са различен клас автомобили.

    Ако искаш по-спортна нотка, с повече динамика се насочи към друг модел.

    Или пробвай 2.4 двигателя.Чипнат с 30-40коня.

    П.П.
    Аз например, ако 159-ката нямаше тази возия а беше като на 156, щях да се насоча към друг автомобил/марка.
    Last edited by alfa racer GTA; 27-06-2021 at 20:32.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  14. #14
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    36
    Posts
    1,200

    Default

    Quote Originally Posted by alfa racer GTA View Post
    Твоята е 1270кг, тази е поне 1500кг...

    А и усещането е различно - едното е като да седиш в лагерна количка, другото е с по-комфортна возия .

    Няма място за сравнение между двете - все едно са различен клас автомобили.

    Ако искаш по-спортна нотка, с повече динамика се насочи към друг модел.

    Или пробвай 2.4 двигателя.Чипнат с 30-40коня.

    П.П.
    Аз например, ако 159-ката нямаше тази возия а беше като на 156, щях да се насоча към друг автомобил/марка.
    1.9jtdm / 2.0jtdm
    SW 1580
    седан 1540

    2.4 jtdm +100кг

    Не знам какво точно означава Собствена маса ...
    Дали вкл. антифриз, гориво, резервна гума .. и тн.
    Last edited by flipz; 28-06-2021 at 13:24.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  15. #15
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    45
    Posts
    264

    Default

    Забравих,на свободна пак е мудно,в смисал стрелката на оборотомера реагира с забававяне спрямо подаването на газта.
    Brera 2.0jtdm 170hp

Page 1 of 5 123 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •