Докато си реши проблема, течът ще е минимален, ако климатикът работи с рециркулация.
Докато си реши проблема, течът ще е минимален, ако климатикът работи с рециркулация.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
На 2-3 години ползвам от тия спрейове дето оставяш флакона в краката на пасажера и пускаш климатика на макс и вътрешна циркулация за 10-15 мин. (чакайки отвън, естествено).
Този: https://youtu.be/0fh7r1wGkhc
Едно време го имаше в Метро и еМаг, но май вече не се предлага.
Last edited by acho_; 05-07-2021 at 00:10.
Аз също нямам проблеми с климатизацията. Веднъж за тези 4г и половина сложих такъв спрей, който Ачо споменава, друга марка само че. Направих го ей така, не ми е мирисало никога на плесен или лошо. Ще си купя пак. На Лики Моли е хубав спрея. На 147цата ми миришеше яко, сложих Ликито и всякакви миризми изчезнаха.
Веднъж годишно почиствам всичко под пластмасата на чистачките и дренажите,обръщам внимание дали конденза изтича и т.н.
Last edited by undy; 05-07-2021 at 09:53.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Тези "спрей-дезинфектатори" които на работещ двигател и климатроник ги натискаш, затваряш врати и прозорци и ги оставяш 10 минути да "фъшкат" са пълна пародия.
Поне използвах един такъв от ЛИДЛ и мога да кажа, че няма и 5% нещо общо с италианския спрей за автоклиматици.
Тези горните, които като ги натиснеш и "заклинят" и дъската 10 минути поне от ЛИДЛ са само едни дезодорантчета за аромат за 2.99лв парчето.
За разлика от тях италианския спрей и дезодорира и дезинфекцира.
Аз всяка година пръскам в началото на лятото - края на май или първата половина на юни и след това края на август или през септември, ако септември е топъл .
.
Италианския спрей е доста силен и 1 флакон става за 2-3 дезинфекции климатичната система на автомобила, а ако е никога не е дезинфекцирана с 1 флакон като ударна доза за дезинфекция.
След това може по горната схема 2-3пъти лятото с 1 флакон.
Пяна за радиатора/топлообменника не съм ползвал, защото не се е налагало, но съм виждал на домашен климатик да ползват.
На домашните климатици лятото вътре се образува конденз, който се изтича по предварително проектиран път/наклон през вътрешното тяло навън по тръба/шлауфка.
При достатъчно интензивно ползване и дълъг охладителен/летен сезон в този канал се набира прах от климатика и тъй като от там тече конденза започва да се образува мухъл и гъбички който запушва този дренаж и водата от конденза започва да прелива и капе вътре в охлажданото помещение.
За да не се случва това се продават едни твърди топчета(хапчета) препарат които се поставят в началото на охладителния сезон в горния край на този кондензен път/дренаж и водата от конденза постепенно ги разтваря разнасяйки химията по целия път и изтрепвайки всяка гъбичка/мухъл по пътя й.
Аз всяка година дезинфекцирам с италианския спрей, но преди това свалям купе филтъра с активен въглен и тогава с тръбичката на спрея която е около 50-60см муша навътре и пръскам.
Веднъж така ме заболя главата защото веднага след дезинфекцията се качих и карах мислейки си "Е, то само 1.5 километра к'во толкова" и при това с отворен прозорец, но за 5-7 минути заедно със стоенето по светофарите ме заболя главата.
Пръскам и отдолу под предните седалки в 2-та въздуховоди под всяка седалка.
Обикновенно го правя това 3-5 дни до 1 седмица преди да пътуваме за морето.
Чистил съм и под кората на чистачките, но без да я демонтирам цялата -само махнах винтове, без да свалям рамената на чистачките - имаше предимно фин боклук- части от листенца, семена и шушулки от дърветата.
Единствено миналата година не съм я дезинфекцирал със спрей, тъй като направих малък пробег пролетта и лятото, заради на Батман КПП-тата, затварянето на държавата и хотелите и ресторантите и всичките му подобни простотии.
Затова и не се наложи.
Сега съм взел един голям полски спрей 800гр за 8'50лв, да го пробвам, но не му е дошло времето:
П.П.
По мое мнение горните спрейове не могат да помогнат при "тежка инфекция" и частично/пълно запушване на дренажи от мухъл или гъбички.Те са са превантивна работа и за унищожение на такива паразитни формирования в началния им стадии.
При запушване или се прави ръчно механично почистване и се третира след това със спрейовете или се третира с флакони с пяна, която ако се знае къде е запушването го разгражда стига да се използва в достатъчно количество.Отделен въпрос е къде ще прокапе пяната вътре в купето и дали от мизериите които "влачи" няма да останат лекета...
Зимата спрей за климатика не ползвам, защото то си работи без да прави конденз, а и вероятно работи "на отопление".
Само лятото, защото прави конденз вътрешния топлообменник под кората и е възможно по въздуховодите в купето да се появи конденз- третирам за всеки случай, но само лятото.
П.П.2
При чистенето под кората на чистачките бях по-мързелив и нагъл от UNDY(работяга е момчето) - бях свалил предварително двете "щипки"(лайсни) в края на кората и всички винтове, без чистачките, отидох автомивка и пуснах жетон на прахосмукачката, леко повдигнах първо единият, после другият край на лайсната и вкарах отдолу колкото можах само тръбите с един от малките накрайници и всичко под кората -шушулки, семена, листа го изсмуках ...
Last edited by alfa racer GTA; 05-07-2021 at 10:28.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Прекалено дълги ми идват тия фермани, така че отговарям на първите няколко реда, които прочетох:
1) И този дето съм показал е италиански, не "лидълско дезодорантче"
2) Избива всякакви порастнали гадории, казвам го от опит, тъй като съм имал подобни проблеми със 147-цата, които от 2018 г. до днес не са се завъдили обратно.
3) Не виждам как спрей, пръснат няколко пъти в духалките ще е по-ефективен от 150мл отрова, която циркулира през цялата система за известно време.
Проблема с теч на конденза в купето е открит
Оказва се че докато е седяла колата някъде в Италия, мишка е прегризала маркуча и само част от конденза излиза в коша. Всичко друго се стича вътре.
Благодаря за информацията
Хубав ден на всички.
Щом си го видял, се надявам да е на достъпно място за бърз ремонт.
Късметлия си, че не е гризала инсталацията
А бе незнам как от коша кондеза влиза в купето и то отзад...)...но хайде да се изкаже някой, който разбира от климатици...иначе темата е поредният уникат...проблем и решение...)
Last edited by Бобби; 06-07-2021 at 01:02.
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
А бре, момци, след колко време ви тръгва конденза от тръбата... И преди ми е правило впечатление, че трябва да мине повечко време... Днес му обърнах внимание - външна температура 30°С,настроена вътрешна 22°С, 25мин. на full auto, няма още никой. Че тече, тече, виждал съм го, но това първоначалното ми се струва малко смахнато.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Няма еднозначен отговор на този въпрос.
Въпросното време зависи от външна и зададена температура, от влажността на въздуха, от скоростта на вентилатора, от това дали е с или без рециркулация................
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Онзи ден при мен, при външна 27-28 а вътрешна 18 и включена вътрешна циркулация и вентилатор на средна скорост, при работа на място за 10-на минути направи мокро петно под колата с диаметър ~20-на см. Капеше си леко, не чак да тече...
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16V ELEGANT/SPORT & Fiat Bravo 1.9JTD GT
Благодаря, колега, нещо такова (ориентировъчно) ме интересува.
П. С. Конденза се стича точно върху моста, а там има отвор, който е проходен и водата отива на майната си, една част капе от моста, друга на 30см от кората. Голям смях начи, аз се чудя къде по дяволите отива конденза..
На моста отгоре трябва ли да има нещо, или така си тече върху него?
Last edited by undy; 08-07-2021 at 17:47.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Къде се стича този конденз .. не съм обръщал внимание на това ?
Някаква позиция, ориентировъчно .. Аз карам с вътрешна 24-25 и не помня да съм виждал конденз .. не съм излизал да я гледам на празен ход .. дали нещо ще тече.
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS