Results 1 to 4 of 4

Thread: Нисък волтаж при пуснат компресор

  1. #1
    Запален алфист kirekchiev's Avatar
    Join Date
    May 2018
    Location
    Plovdiv
    Age
    22
    Posts
    254

    Default Нисък волтаж при пуснат компресор

    Здравейте,

    Вчера докато си карах в едно задръстване установих, че в колата мирише на изгоряло и пушеше отпред откъм ремъците.
    Нищо не видях да гори и т.н.
    След тръгване видях, че волтажа пада на 12.4-12.5 при празен ход.
    В движение си се вдига до 13.8-14.1.
    Ако спра компресора на климатика, си стои на 14.0.
    Възможно ли е да е от разтегнат пистов ремък(въпреки че не се чува да свири)?
    Друго предположение е демпферна шайба, но не съм чувал за такива симптоми, а и откъде ще идва пушекът?
    И последно - да речем, че е демпферната шайба, има ли разлика между 1.9 8в и 1.9 16в, защото имам една здрава шайба за 16в?

    Поздрави
    2007 GT 1.9 JTD 150 - тотализирана
    2005 156 1.9 JTD 115

    2004 GT 2.0 JTS 165 - ex

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,408

    Default

    Аз бих прегледал преди всичко електромагнитния съединител на компресора. Случва се да му окъсят намотки, което, от една страна, води до повишена ел. консумация - откъдето падането на напрежението, а от друга - силата на съединителя (сцеплението му) намалява и поради това може да приплъзва. Загледай по-внимателно, дали пушекът не идва от шайбата на компресора. Повишената и температура, също би била показател за горното.
    Last edited by ecotronic; 26-07-2021 at 17:32.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    Запален алфист kirekchiev's Avatar
    Join Date
    May 2018
    Location
    Plovdiv
    Age
    22
    Posts
    254

    Default

    Днес сутринта я пробвах и на около 20 градуса външна температура си стоеше на 14V. Сега по обяд излизах и при топлото време пада на 12V, че даже и 11.8-9. Пушек втори път не е имало, но си мирише като отворя капака и май идва точно от към компресора. Въпреки това пушркът идваше отзад като го видях първия ден.
    2007 GT 1.9 JTD 150 - тотализирана
    2005 156 1.9 JTD 115

    2004 GT 2.0 JTS 165 - ex

  4. #4
    Запален алфист kirekchiev's Avatar
    Join Date
    May 2018
    Location
    Plovdiv
    Age
    22
    Posts
    254

    Default

    Днес оставих колата при Бобо. Оказа се, че хидравличната помпа е текла върху алтернатора и той е изгорял. Сега ще има рециклаж и на двете неща.
    2007 GT 1.9 JTD 150 - тотализирана
    2005 156 1.9 JTD 115

    2004 GT 2.0 JTS 165 - ex

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •