въпрос за алтернатор

[Bimisagri]

Здравейте,
след проблем с алтернатора (запуши по време на движение) го замених с втора ръка от 159-ка 2.0 дизел, според запознати около мен той е 100 ампера, аз съм с 1.8 tbi който пак според запознати трябва да е 120 ампера (по каталог за оригинални части също го дава 120).
Ако всичко това е вярно какви може да са недостатаците или последствията за работата на колата?

Благодаря

[dhtj]

Със сигурност може да се провери по каталозите, но малко наизуст да пусна няколко размишления:
Не виждам логика защо един алтернатор за дизелов двигател да е по-слаб от такъв за бензинов.
Дизела има по-мощен стартер, по-голям акумулатор, подгревни свещи и калорифер за отоплението на салона.

[alfa racer GTA]

Последствията може да са по-бързо заминаващ си акумулатор.
И отделно по-бързо износване на вторият алтернатор закупен и монторан втора употреба.

На практика колко силен да е алтернатора зависи от оборудването на автомобила ---> повече екстри и ел.обородване ---> повече ампери.

При проектирането инженерите са преценили за съответния автомобил, модел и модификация какъв алтернатор е достатъчен.

Аз не разбирам, защо закупувате втора употреба части, при положение, че за 2.4 нов Денсо алтернатор е 260-320лева с доставка, а за 1.9/2.0 съм виждал 220 лева Денсо чисто нов.Имам един познат който ремонтира алтернатори и той казва, че "гаранция не може да даде колко ще струва, защото като го отвори обикновено има и друго за ремонтиране " и най-накрая ремонта може да стигне 80% от цената на нов..Хайде нека да е 35%-40% от цената на нов, но пак няма да го направят нов...
Имам 3 познати работещи в автосервизи и всички са единни, че "по-добре нов алтернатор" - слагаш и забравяш.И гаранция си има...

С такива основни уреди необходими за правилното функциониране на автомобила не бива компромиси да се правят .

Това което може да се случи е да закъсаш внезапно някъде из България или в чужбина насред път на 300-500 или 1200/2000км ...

Тогава един не плануван незабавен ремонт ще ти струва много по-скъпо ремонта, отколкото когато автомобила се ремонтира планувано.

Имам познат който закъса на 900км от България, защото не смени съединител и маховик на опел и това му струваше 3800лв с превоза на пътна помощ до сервиза. В България му казаха, че е щяло да му струва максимум 1600лв, ако го е сменил планувано преди да сдаде багажа насред път в чужбина...

Даването на "Спешна пътна помощ" е скъпо...

Не че при здрав акумулатор и зареден няма да имаш шанс да се прибереш "само на акумулатор" в зависимост на колко километра от вас си, но все пак си бензин, а не дизел и всяко запалване на гориво в цилиндъра си иска искра и качествен ток...

Зависи колко натоварен е акумулатора/алтернатора и дали има добавяни афтермаркет/оригинални части/функции след излизането на колата от завода, които да дават допълнителна консумация на ток.А зависи от ползвателите на колата - например, аз спирам, отивам до хипера или другаде да пазарувам/върша работа, а жената си стои в колата и си е пуснала музика зимата на спрял двигател, отгоре на това не се сеща да загаси екрана на навигацията...И при една студена зима акумулатора си заминава много бързо за 2-3 месеца...


П.П. Според мен ако е оригинален от 159 2.0JTDm би трябвало да е поне 120 ампера, но виждам че има и неоригинални по 105 ампера.

[acho_]

Здравейте,
след проблем с алтернатора (запуши по време на движение) го замених с втора ръка от 159-ка 2.0 дизел, според запознати около мен той е 100 ампера, аз съм с 1.8 tbi който пак според запознати трябва да е 120 ампера (по каталог за оригинални части също го дава 120).
Ако всичко това е вярно какви може да са недостатаците или последствията за работата на колата?

Благодаря

Какво имаш предвид под "запуши"?

Даването на "Спешна пътна помощ" е скъпо...

https://www.sba.bg/membership

[Bimisagri]

Какво имаш предвид под "запуши"?


https://www.sba.bg/membership

Да, който бърза и не мисли пише глупости, имах предвид 'започна да пуши',

[Bimisagri]

Когато ми изгоря алтернатора трябваше да реагирам бързо и имах вариант да го взема за 30 лв. втора ръка и да ми го сменят веднага, затова и се спрях на този вариант. И понеже съм на твоето мнение идках все пак да попитам, чисто любопитство.
Иначе нов алтернатор ще се сложи

Мерси за отговорите

[BO]

Няма смисъл от нов алтернатор при положение, че сегашния работи.
Нека гледаме прагматично на нещата, а не да спекулираме с теории. Защото иначе най-добре да вземе да сложим и чисто ново турбо, защото може да умре, да вземе да сменим и инжекторите, та и помпата. А, да, и маслената помпа може да смениш, защото и тя дава фира при теб, заедно с уплътнението на картера и т.н.
Или накратко - купи си нова кола, защото шанса да умре на пътя би бил по-малък.
Аз за това пък карам автомобил без алтернатор и съединител, за да не ме остави някъде в чужбина.

[acho_]

А, да, и маслената помпа може да смениш, защото и тя дава фира при теб, заедно с уплътнението на картера и т.н.

Точно уплътнението на картера и банджо болта на турбото беше първото, което смених. За пръв път чувам за проблеми с маслената помпа.

[Bimisagri]

Няма смисъл от нов алтернатор при положение, че сегашния работи.
Нека гледаме прагматично на нещата, а не да спекулираме с теории. Защото иначе най-добре да вземе да сложим и чисто ново турбо, защото може да умре, да вземе да сменим и инжекторите, та и помпата. А, да, и маслената помпа може да смениш, защото и тя дава фира при теб, заедно с уплътнението на картера и т.н.
Или накратко - купи си нова кола, защото шанса да умре на пътя би бил по-малък.
Аз за това пък карам автомобил без алтернатор и съединител, за да не ме остави някъде в чужбина.

Трябваше и да обясня, че след смяната, късите понякога (доста често) мъждукат и светят сравнително слабо, при подаване на газ се усеща подобрение, затова и се интересувах по този въпрос с алтернаторите.

[Бобби]

Няма смисъл от нов алтернатор при положение, че сегашния работи.
Нека гледаме прагматично на нещата, а не да спекулираме с теории. Защото иначе най-добре да вземе да сложим и чисто ново турбо, защото може да умре, да вземе да сменим и инжекторите, та и помпата. А, да, и маслената помпа може да смениш, защото и тя дава фира при теб, заедно с уплътнението на картера и т.н.
Или накратко - купи си нова кола, защото шанса да умре на пътя би бил по-малък.
Аз за това пък карам автомобил без алтернатор и съединител, за да не ме остави някъде в чужбина.

Много си отворен ...какво караш ми дреме на шмайзера.....ае да ми кажеш разликата м/у алтернатор за съвремемем дизел и бензин...?...и след това ще говорим....

[Бобби]

Със сигурност може да се провери по каталозите, но малко наизуст да пусна няколко размишления:
Не виждам логика защо един алтернатор за дизелов двигател да е по-слаб от такъв за бензинов.
Дизела има по-мощен стартер, по-голям акумулатор, подгревни свещи и калорифер за отоплението на салона.

Бедна ти е фантазията...))...интернет не ти помага..

[Бобби]

....

[Бобби]

Здравейте,
след проблем с алтернатора (запуши по време на движение) го замених с втора ръка от 159-ка 2.0 дизел, според запознати около мен той е 100 ампера, аз съм с 1.8 tbi който пак според запознати трябва да е 120 ампера (по каталог за оригинални части също го дава 120).
Ако всичко това е вярно какви може да са недостатаците или последствията за работата на колата?

Благодаря

Ами не е за предпочитане....ще сменяш по често пистовият ремък...а и алтернатора незнам колко ще държи....има разлики при задвижването на самото динамо...при дизела шайбата на алтернатора има един известен свободен ход, за разлика при бензина ако ме разбираш...

[angelovi69]

https://bazar.bg/obiava-28969366/alt...3-zhulieta-tbi

Виж този дали е като старият ти алтернатор. Абявата е моя.

[dhtj]

Ами не е за предпочитане....ще сменяш по често пистовият ремък...а и алтернатора незнам колко ще държи....има разлики при задвижването на самото динамо...при дизела шайбата на алтернатора има един известен свободен ход, за разлика при бензина ако ме разбираш...

ТБИ моторите също имат фрайлауф шайба, точно като дизела.
Не се прави на много отоворен и да влизаш остро в темата, след като си неосведомен и технически неграмотен.