Шофьорско стъкло - 159 2.4 JTDM

[kalashnikov]

Здравейте момчета!
Дайте идеи, защо не работи шофьорския прозорец. Изчетох всички теми, но не виждам къде да търся проблема в моята кола.
Разглобих вратата два пъти. Стъклоповдигач, чисто нов. Моторче в перфектно здраве...пробвано с директен ток...вдига и смъква като ново. Разглобих електронния модул, който е закачен на вратата. Почистих всички клеми с контактен спрей, буксите са като нови. Усъмних се в самия модул и го подмених с друг работещ. Същата работа и с него. Едно реле щрака в модула при натискане на бутона надолу...нагоре, но ток на изходите на електромотора не пуска. Всички останали стъкла работят от бутоните на ш. врата, и огледалата работят. Проблема започна постепенно, като че ли в горещото време. Сутрин по хладното работеше....смъква, вдига. През деня отказваше, и сега тотално спря, само релето чука. Диагностиката показва две червени грешки В1023, В1024, които не могат да се изчистят, записва ги постоянно. Другите грешки в синьо са от това че бях откачил буксите, но те се нулират, като ги закача. Всички бушони съм ги проверил и са здрави, връзките между купето и вратата не съм ги проверявал, защото не знам как. Копчетата, ги разглобявах и тях и почистих.

[ecotronic]

Премери дали има захранване на горния конектор в ляво на снимката. +12V на пин 8 (розов проводник) и шаси на пин 7 (черен проводник). Когато пробва с друг модул, изпълни ли proxy alignment процедурата?

Толкова много грешки, най-вероятно са за заради проблем по захранването или can шината на модула.

Когато цъкне релето, пък няма напрежение между двата проводника към мотора, установи, кое от двете липсва. +12V или шаси.

[kalashnikov]

Благодаря ecotronic, мерих има захранване на розовия и черния. Прокси процедурата не съм я правил, ще пробвам и с нея, но в момента с двата модула се държи еднакво. Всичко работи нормално без шофьорския. На изходите за мотора, когато цъка релето, мултицета не хваща никакво напрежение. А другите грешки ги написа на разкачени букси и при проби да подавам директно на пиновете на всички прозорци. Сега вече само 1023,1024 има и не записва други. Модулите се оказа че са много видове и с различни номера. Намерил съм със същия номер работещ, тестван на друга кола. Ще му пусна и прокси за всеки случай, много се надявах да е от него, но май ще се окаже нещо друго.

[ecotronic]

...На изходите за мотора, когато цъка релето, мултицета не хваща никакво напрежение. ..

Това го разбрах. Ако кръстим двата проводника A и B, то нормално при хода на горе трябва да се появят +12V на А (примерно) и шаси на B. При хода надолу, шаси отива на A и +12V на B (разменят се).

Въпросът е да се установи, кое от двете липсва и кое от двете го има. Това ще е добър ориентир, къде да се търси проблема.

Накратко, направи следното (без да откачаш кабелите от мотора).

1 - закачи едната сонда на шаси, с другата допри някой от проводниците към мотора (без значение, кой), натисни бутона и като цъкне релето, виж дали напрежението става 12 V.

ако все стои на 0,

2 - закачи едната сонда на +12V (примерно на розовия проводник) а другата допри до някой от проводниците към мотора (без значение, кой) и виж, какво отчита мултицетът.

[kalashnikov]

Да, схванах логиката, мисля , че го правих това, но ще пробвам пак. Интересно, че на платката има три релета и когато отварям другите прозорци, няма никакво цъкане на реле.

[ecotronic]

За другите, цъкане в шофьорския модул е нормално да няма, той праща иструкция по can на съответния модул и в него вероятно ще чуеш цъкане.