Точно за този сензор, щях да те питам, как работи. В него имам съмнения. При откачена букса ми изписва на таблото че сейфти функцията не е налична, но не съм го замервал. Ще премеря.
Точно за този сензор, щях да те питам, как работи. В него имам съмнения. При откачена букса ми изписва на таблото че сейфти функцията не е налична, но не съм го замервал. Ще премеря.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm
Alfa Romeo 156 2,4 JTD
Не проследих много добре темата, защото не разбирам особено от токове, но набързо ще кажа една история, дано нещо в нея помогне. Преди доста години имах Ланча Делта, изведнъж ми изчезнаха задните прозорци, разглабях, търсих, накрая установих че модула е под задната седалка (явно италиянците обичат да им е там). НАмерих модула, вадя мултицета колкото волта на акумулатора толкова и на модула, викам заминал модул, баща ми имаше 146, гледам модула същия, слагам го греда, пак не работи... разглобявах модули, мерих, накрая това след месец игра се сетих да пробвам да замеря ампераж и ... 0 (нула), волтове има, та почнах да диря проблема другаде, проследих целия сноп кабели и под седалката се оказа, че кабела вътре е на пясък, толкова изгорял, смених парченцето беше 3-4см и още 5г я карах и я продадох и прозорците си работеха без грижи
Моят модул е във ш.врата и за да игнорирам като причина конектора до пантите, му пусках независимо външно захранване. Нямаше никаква промяна, а на изходите за ел.мотора като му пускам ток, прозореца си работи. С това отмятам идеята за дефектни кабели. Благодаря за споделения опит.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm
Alfa Romeo 156 2,4 JTD