Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 22 of 22

Thread: Alfa 159 2.4 TI

  1. #16

    Default

    Доколкото знам е по-лошо да е омазнено около скоростната кутия към двигателя. Понеже е доста скъп ремонта там. Може и да бъркам.
    Но това може да се види на място вече

  2. #17

    Default

    Преди да се правят "генерални изводи" е добре да се провери откъде идва маслото - ако е горе от турбо пътищата или кормилна рейка и капе надолу и омаслява е едно, друго е ако е от двигател/скоростна кутия.

    И аз дълго мислех, че от турбо пътищата ми има леко омасляване, но се оказа, че маркучът за високо налягане в частта минаващ над тях има съвсем лек пропуск --> 1 капка за около 1000 километра.След около 18 месеца постепенно течът се увеличи и разбрах от къде е.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  3. #18

    Default

    Quote Originally Posted by Kamen911 View Post
    Доколкото знам е по-лошо да е омазнено около скоростната кутия към двигателя. Понеже е доста скъп ремонта там. Може и да бъркам.
    Но това може да се види на място вече
    Долу е по-лошият вариант със семерингите на КВ. Тук горе около дросела, доста коли са омазани. И моята има, но не капе и вече 80К км си върви и не доливам капка. Това не е страшно. В някои случаи ако дросела запише грешки се сваля, чисти от маслото и така. Виж ако капе сериозно вече може да се разсъждава откъде точно идва маслото и защо.
    156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
    147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци -ex.
    159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда

  4. #19
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    36
    Posts
    1,200

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    Долу е по-лошият вариант със семерингите на КВ. Тук горе около дросела, доста коли са омазани. И моята има, но не капе и вече 80К км си върви и не доливам капка. Това не е страшно. В някои случаи ако дросела запише грешки се сваля, чисти от маслото и така. Виж ако капе сериозно вече може да се разсъждава откъде точно идва маслото и защо.
    Не идва ли от картерните газове ?
    Когато се затапи ЕГР ?
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  5. #20

    Default

    Quote Originally Posted by flipz View Post
    Не идва ли от картерните газове ?
    Когато се затапи ЕГР ?
    Въпросното омазняване идва от около дросела. Има писано по въпроса за почистване на управлението му и как се пълни там с масло, някъде има слабо място(уплътнение, сглобка или гарнитура) не знам точно, леглото на оста се деформира, така казват, не съм барал там, но колеги свалят дросела, почистват, подсушават и го сглобяват после. По скоро е масълце от турбо пътя, така мисля.
    Last edited by undy; Yesterday at 15:46.
    156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
    147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци -ex.
    159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда

  6. #21
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    36
    Posts
    1,200

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    Въпросното омазняване идва от около дросела. Има писано по въпроса за почистване на управлението му и как се пълни там с масло, някъде има слабо място(уплътнение, сглобка или гарнитура) не знам точно, леглото на оста се деформира, така казват, не съм барал там, но колеги свалят дросела, почистват, подсушават и го сглобяват после. По скоро е масълце от турбо пътя, така мисля.
    Моят не прокапваше преди да махнем клапите и да затапя ЕГР с пластини с дупки.
    След това видях едно омазняване ..
    Логиката е че за да капе, трябва да минава от някъде това масло или конденз с масло.
    Купих си един нов о-пръстен .. смених старият с нов и спря да прокапва.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  7. #22

    Default

    Quote Originally Posted by flipz View Post
    Моят не прокапваше преди да махнем клапите и да затапя ЕГР с пластини с дупки.
    След това видях едно омазняване ..
    Логиката е че за да капе, трябва да минава от някъде това масло или конденз с масло.
    Купих си един нов о-пръстен .. смених старият с нов и спря да прокапва.
    Говорим за едно и също. Важното е да не е масло от турбото. Ако не е, значи няма драма.
    156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
    147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци -ex.
    159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •