Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 24 of 24

Thread: Крив волан при 159

  1. #16
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    36
    Posts
    1,226

    Default

    Click image for larger version. 

Name:	1263700121560838828[1].jpg 
Views:	19 
Size:	79.0 KB 
ID:	172359

    Това е при 145 ... Развиха гайката и завъртяха 2-3 зъба и се поизправи- действително.
    Колата беше с точна сходимост, просто не са заключили волана, като са регулурали.
    След повторно регулиране .. в 'качествен' сервиз, всичко си дойде на място.

    Колегата .. който отвори темата, просто да отиде при правилните хора.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  2. #17
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    53
    Posts
    1,248

    Default

    Има си ред на действия при реглаж на предницата.
    Първото е да се позиционира волана в правилното положение,после се застопорява с една скоба към седалката да не се връти при реглажа ,и чак тогава се пристъпва към останалата част от процедурата.
    Някои стендове имат и опцията да се определи точно коя е правилната позиция на волана,като за целта изискват от монтьора да завърти до крайните положения и в двете посоки преди да се застопори волана.Обикновено, ако не е бутано и колата си е както е излязла от завода ,волана застава нормално и не се налага да се прави нещо.
    Накрая при някои коли се прави и проверка и с хора по седалките ,че понякога се налага да се доизпипат нещата .
    Last edited by 546; 22-09-2021 at 09:44.

  3. #18
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    36
    Posts
    1,226

    Default

    Quote Originally Posted by 546 View Post
    Има си ред на действия при реглаж на предницата.
    Първото е да се позиционира волана в правилното положение,после се застопорява с една скоба към седалката да не се връти при реглажа ,и чак тогава се пристъпва към останалата част от процедурата.
    Някои стендове имат и опцията да се определи точно коя е правилната позиция на волана,като за целта изискват от монтьора да завърти до крайните положения и в двете посоки преди да се застопори волана.Обикновено, ако не е бутано и колата си е както е излязла от завода ,волана застава нормално и не се налага да се прави нещо.
    Накрая при някои коли се прави и проверка и с хора по седалките ,че понякога се налага да се доизпипат нещата .
    Това е съвременният и нормален начин за регулиране на сходимост.
    Но зависи както от техниката, така и от живата сила ..
    * единият ми случай беше точно както трябва и както е описано по- горе.
    Отивам в сервиз:
    Преди 3 дни му били калибрирали машината и му обновили софтуера (казва собственика и майстор* в сервиза)
    Избира от менюто на комп. марка,модел,година .. след като е закачил на джантите уредите.
    Направи всичко както го отчита комп-а му. Аз лично видях на екрана.
    Качвам се колата тегли към банкета .. отивам за рекламация ...
    Качва се той .. кара кара .. и той усеща, че доста дърпа на дясно.
    Закача я на компа всичко точно ..
    Бил съм имал крива гума и за това, а гумите бяха с който купих колата
    Чисто нови Унироял от Италия с който бях карал поне 10 000км и след смяна на носач отидох да я регулират. (колата е с един долен носач)
    Накара ме да ги разменя .. т.е. гумите, същата работа.
    Тогава отидох на друг (вече доверен за мен сервиз) там я регулираха и всичко беше както си трябва.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  4. #19

    Default

    Quote Originally Posted by flipz View Post
    Какво значи донастройка след реглаж ? Не се заяждам, просто ми стана интересно.
    Нали работата: регулиране на сходимост е точно това. ?
    Или имаш предвид, че си ходил при некадърници и не са свършили работата ?
    Отивам на реглаж, сходимостта е нагласена ок, но изкарвайки колата от сервиза волана стои няколко градуса накриво, съответно веднага обратно и донастройка, за да стои прав. Не е некадърник човека, даже съм доста доволен от работата му.



  5. #20
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    53
    Posts
    3,833

    Default

    Quote Originally Posted by flipz View Post
    "АЙ" Бобби - стига глупости и чукове
    Волана влиза на шлици, няма нужда от чукове и тем подобни.
    Под капачката на волана има една гайка .. волана влиза на шлици и се затяга гайката .. толкова. (alfa 145)
    Примерна снимка:
    Attachment 172358
    Моля...?....глупости говориш ти....ако не си в час, по добре не разтягай локуми.....автора на темата пита за 159 и в правилният раздел....ако се върнем назад във времето, може да ти кажа, че коня се слага пред каруцата, освен ако не извадиш друга теза....
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  6. #21
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    53
    Posts
    3,833

    Default

    Quote Originally Posted by flipz View Post
    Това е съвременният и нормален начин за регулиране на сходимост.
    Но зависи както от техниката, така и от живата сила ..
    * единият ми случай беше точно както трябва и както е описано по- горе.
    Отивам в сервиз:
    Преди 3 дни му били калибрирали машината и му обновили софтуера (казва собственика и майстор* в сервиза)
    Избира от менюто на комп. марка,модел,година .. след като е закачил на джантите уредите.
    Направи всичко както го отчита комп-а му. Аз лично видях на екрана.
    Качвам се колата тегли към банкета .. отивам за рекламация ...
    Качва се той .. кара кара .. и той усеща, че доста дърпа на дясно.
    Закача я на компа всичко точно ..
    Бил съм имал крива гума и за това, а гумите бяха с който купих колата
    Чисто нови Унироял от Италия с който бях карал поне 10 000км и след смяна на носач отидох да я регулират. (колата е с един долен носач)
    Накара ме да ги разменя .. т.е. гумите, същата работа.
    Тогава отидох на друг (вече доверен за мен сервиз) там я регулираха и всичко беше както си трябва.
    Има и ненормален с отвеси, канап и нивелир, ама няма да ме разбереш за да ти го обеснявам...
    Last edited by Бобби; 22-09-2021 at 20:17.
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  7. #22
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    36
    Posts
    1,226

    Default

    Quote Originally Posted by Бобби View Post
    Моля...?....глупости говориш ти....ако не си в час, по добре не разтягай локуми.....автора на темата пита за 159 и в правилният раздел....ако се върнем назад във времето, може да ти кажа, че коня се слага пред каруцата, освен ако не извадиш друга теза....
    Автора може да пита за всичко ..
    Отговорил съм му за алфа 159 и съм споделил опит с предходна кола. - като съвсем ясно съм посочил за марка и модел.
    Като не ти харесва не чети.
    Ти се поизложи малко и сега започна да насочваш темата към "локуми" по- добре да беше към ци*и
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  8. #23
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    36
    Posts
    1,226

    Default

    Quote Originally Posted by Бобби View Post
    Има и ненормален с отвеси, канап и нивелир, ама няма да ме разбереш за да ти го обеснявам...
    Не е нужно, защото ЗНАМ. Не винаги е имало компютри за руските коли
    Но не си заслужава загубата на време.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  9. #24
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    53
    Posts
    3,833

    Default

    Quote Originally Posted by flipz View Post
    Автора може да пита за всичко ..
    Отговорил съм му за алфа 159 и съм споделил опит с предходна кола. - като съвсем ясно съм посочил за марка и модел.
    Като не ти харесва не чети.
    Ти се поизложи малко и сега започна да насочваш темата към "локуми" по- добре да беше към ци*и
    И с какво се изложих малко..?..като загатнах, че при 159 не може да презацепиш волана.?
    п. п...иначе обясненията ти наистина са локуми..
    Last edited by Бобби; 23-09-2021 at 15:58.
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •