Results 1 to 9 of 9

Thread: 1.9 JTDm Налягане в турбото на празен ход и миризма на изгоряло

  1. #1

    Default 1.9 JTDm Налягане в турбото на празен ход и миризма на изгоряло

    Няколко пъти ми се случи този проблем. Усещам миризма на изгоряло масло докато карам и като спра на свобдона ми показва че има налягане в турбото. Подавам малко газ, налягането се вдига. Като пусна газта налягането пада до 0 и се покача веднага. Говрия за почти едно делене. Само веднъж видях при тази ситуация да излиза леко гъст бял дим от ауспуха. Този проблем ми се е случва за трети път. Няма значение дали е на студен или топъл двигател. Няма грешка на бордовия и диагностиката не намира нищо. Няма повишаване на оборотите и не усещам промяна в двигателя. Пълна мистерия е за мен, ако някой има предложения ще съм благодарен

  2. #2

    Default

    Най-вероятно ти се е включила регенерацията на ДПФ-а.
    Alfa Romeo 159 1.9 16V JTDm

  3. #3
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    53
    Posts
    3,820

    Default

    А щеката за нивото на маслото, какво показва...?
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  4. #4

    Default

    Маслото е добре или поне няма значителна разлика от смянта (3к+ километра от смяната)
    Регенерацията възможно ли е да се пуска сама? До колкото разбрах е през диагностика се пуска, но може и аз да бъркам

  5. #5
    Авиомеханик firedragon's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Бургас,София
    Age
    31
    Posts
    838

    Default

    Регенерацията се задейства сама при достигане на определен процент задръстване на филтъра и при изпълнение на някои условия, температура на колата 90гр, обороти на двигателя =>2к. Най-вероятно си усетил точно когато е регенерирала, тогава се наблюдава точно това, налягането на турбото на празен ход се повишава, мирише доста гадно, може да има бял пушек, може да се усети и леко претрисане на мотора. Желателно е да не се прекъсва рргенерацията, защото след едно известно време може да доведе до невъзможност за регенериране и смяна на филтъра.
    Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
    Alfa Romeo 156 1.9 jtd 8v '02 - и нея
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 jtdm 16v '07

  6. #6
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    39
    Posts
    2,590

    Default

    Всичко което го пишете е ок, ама еи тоя цитат извадка от първия пост нещо не се връзва "Няма значение дали е на студен или топъл двигател" .
    155 2.0 TTC

  7. #7

    Default

    за студен двигател да не ви подвеждам, но възможно ли е всеки месец да де пуска регенерацията? 600-700 км да правя на месец в градск

  8. #8

    Default

    Quote Originally Posted by 8ball159 View Post
    за студен двигател да не ви подвеждам, но възможно ли е всеки месец да де пуска регенерацията? 600-700 км да правя на месец в градск
    Възможно е и на 500 км., а оборотите по високи ли са ти от нормалното когато усетиш миризмата и високото налягане на турбото?
    Alfa Romeo 159 1.9 16V JTDm

  9. #9

    Default

    нормални са

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •