Тук казваш, че си с биксенон.
От този пост разбирам, че си с обикновен фар с наслагани ксенони на дълги и къси.
Оригиналният биксенонов фар съдържа сектор с биксенон(къси и дълги), среден - мигач и вътрешният с халогенна крушка светеща с дългите.
Обикновеният фар има секция с лупа за къси, средна - мигач и вътрешна-дълги. Заводски на този фар късите и дългите са с халогенна. крушка.
Сега при теб, по твоите думи, хем си с по един баласт, хем имаш ксенони и във вътрешните секции (понеже нямаш халогенни) и нещо звучи не логично. Последно с какви фарове си? Не че ме интересува, но просто да се уточниш за себе си, защото има разминаване в постовете ти и затова не им схващаш за какво говорят колегите
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Съжалявам за объркването, вината е моя.
Не съм запознат напълно кое точно се означава bi-xenon / двете светлини в един отсег на фар или (къси и дълги в един фар но по отделно)
Имам заводски XENON на къси и дълги светлини .. т.е. двете светлини са с крушки XENON.
(мисля, че съм с 2 баласта общо, но не го твърдя защото не съм сигурен) - дори попитах ако някой е запознат .. не съм обръщал вниманиев
(външният фар къси светлини с лупата -Xenon) .. (средният фар мигач+дневна/габарит) .. (вътрешният фар дълги светлини- Xenon)
(xenon)(мигач)(xenon)
Фарът за дълги светлини .. виси едно като черпаче от горе на долу
Last edited by flipz; 02-12-2021 at 20:15.
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
Щом си със заводски ксенон, значи на външния фар имаш ксенон, като пред рефлектора има клапа, която се управлява с електромагнит. Когато фарът трябва да свети, като къса светлина, клапата е затворена - закрива приблизително половината от рефлектора. Когато пуснеш дълги, крушката си свети по същия начин, но клапата се отваря и открива целия рефлектор. Тази система се нарича би-ксенон.
Във вътрешните рефлектори имаш, най-вероятно, халогенни крушки.
Би-ксенонът се налага, защото обикновен ксенон за дълги светлини е неудачен поради необходимото време за разпалване.
В случай, че във вътрешния рефлектор, все пак имаш ксенон, това означава само, че някой преди теб е кръжочничил. Аз не знам да има такова нещо във фабрично изпълнение.
Last edited by ecotronic; 02-12-2021 at 20:21.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
За да стане всичко ясно нека колегата каже:
-има ли пръскалки за фаровете?
-има ли копче за нивото на фаровете?
При наличие на тези неща, това означава, че е с биксенон, ако ги няма е с обикновени фарове с наредени допълнително ксенонови крушки.
Имам пръскалки .. нямам копче, като ги вкл. сами ходят надолу после нагоре и се нагласят.
Не знам дали на всички казанчето за течност е 5-7 литра
Фарът е като на тази снимка
https://www.autodoc.bg/hd-karosserieteile/7055334
С това като черпаче.
Last edited by flipz; 02-12-2021 at 20:36.
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
"Черпачето" представлява сферично огледало, което има за цел да отрази към рефлектора онзи тесен сноп светлина, който се излъчва от крушката но не попада върху рефлектора и така този макар и неголям светлинен поток, да се насочи в правилната посока от големия рефлектор.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Аз не съм казал, че ги виждам някъде ей така поставени. Бронята съм я откачал 2 пъти и тогава съм ги виждал. За това се чудя, дали са само 2 .. но това беше преди 3 години и вече не помня.
Единият път сменях въздушен филтър и трябваше да откача кората .. другият път не знам какво съм правил Не са афтърмаркет.
Самите фарове са за bi-xenon т.е. 2 светлини, къси и дълги са Xenon и бронята е с измиване на фаровете и тн .. Сега ги гледах в autodoc само тези, като мойте - най- скъпите имат черпаче.
PS ... трябва да я измия
Last edited by flipz; 02-12-2021 at 21:25.
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
Ако ги няма лупите, от рефлектора излиза сноп от успоредни лъчи, които достигат максимално далеч. Лупата фокусира тези успоредни лъчи в един доста по-близък участък. Поради това, няма смисъл от лупи за дългите светлини. Поради същата тази причина, ксенон без лупа е недопустим за околните.
Last edited by ecotronic; 02-12-2021 at 21:30.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Честно казано халогените не си личат особено на дълги, светлината от ксеноновите крушки предоминира, най-вероятно от там идва и заблуждението, че вътрешните не са халогенни. А може и някой да е монтирал ледове.
Втори ден си чешем езиците, а проверката отнема 30 секунди като излезе и ги погледне отвън
Накратко - фабрично няма вътрешен фар (за дълги) с ксенонова крушка.
Пробвал съм led и на дългите. И там не стават
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)