Конденз задни стопове

[b0jo]

Здравейте,времето захладня и поваля и се паяви конденз в стоповете.Имаше само в левия,който го свалях 100 пъти да го суша и накрая го залепих по цялата дължината на сглобката.За месец нямаше,но днес се появи и в двата,Може ли влагата да е влязла от купето, понеже днес чаках 30мин в колата и стъклата се позапотиха,колата беше загасена.

[alfa racer GTA]

Може, ама едва ли.

По-скоро тези стопове са отваряни за смяна на крушки и при отварянето са "размърдани" в повече - аз например не бях свалял капака им за смяна на крушки и като опитвах за първи път видях, че има и нещо като гумнео уплътнение .На практика точно то уплътнява между фара и тенекиите/капака/багажника на колата и дори малко разместване е достатъчно след това да се появи конденз.Вярно има и капак, но не е като на предните фарове плътно да затваря и на винт.

И при мен се появи конденз след смяна на крушка, но поне бе за 3-4 месеца и след лятото вече нямаше конденз.

Нищо не съм слагал във фара, но го "подлепих" съвсем тънко с термоустойчив черен силикон - няма и 1мм дебелина отвътре където е гуменото уплътнение/лента.

Общо взето "лечението" което се препоръчва е "силика гел" - пакетчетата които са сложени в нови маратонки да обират влагата.
Аз понеже не съм привърженик на разни "чужди тела" привнесени отвън в оборудването на колата просто отзад в багажника първо с мокра кърпичка почистих наслоилият се прах между гуменото уплътнение и метала и след като изсъхна сложих много тънко черен термоустойчив силикон между гуменото уплътнение е метала.
На практика точно това уплътнение репчи на водата отвън при дъжд/миене да мине между стопа и ламарините и да протече в багажника.

По-малко вероятния вариант е да се е нарушило уплътнението на багажника, но тогава би трябвало там където е скъсано уплътнението багажника да има мокро петно.

[b0jo]

Това уплатнение при мен е залепено за купето с нещо подобно на силикон който лепне постоянно,Десния стоп не съм го свалял още но предполагам и той е така.Аз си мисля че влиза от купето понеже буксите на крушките не са уплатнени по никакъв начин.Уплатнението на багажника е като ново.А от друга страна това че неса уплатнени,би трябвало да служи като отдушник.Самото уплатнение ми се струва хигроскопично и като се накисне и конденза е готов.Май ще си поръчам Силиконов лист и ще си направя нови гарнитури.Пробвах със стелка за фитнес но се оказа хигроскопична.

[ecotronic]

Тези неща не са херметизирани. Нито предните, нито задните. За да не се образува конденз, трябва да се търси причината, заради която, влагата я има вътре.
Огледай легена на резервната гума, да не би да ги няма тапите на дъното и там да влиза вода.

[flipz]

На старите ми фарове на 145-цата като правих нови държачи от алумунии .. при отварянето на фара забелязах, че стъклото към пластмасата е уплътнено с БОЛКИТ.
Болкит наподобява, описаното по горе .. леплавно, като силикон но не изсъхва
Понеже баща ми е нефтохимик от дете го познавам.
Може да се използва за уплътнение без проблеми.
Както и за подложка на пластмаси, като тази средната на предното табло (да не хлопа-скъца).

https://static.bagira.bg/thumbs/5/12-8899-13614.jpg

[b0jo]

Мда това също е вариант,ще сложа болкит на самия ръб на стопа който се впива в гарнитурата на купето,така хем ще уплатни хем ще остане разглобяемо.Но ми се искаше някой колега с брера да е намерил причината за този конденз,гледам че проблема е често срещан.

[flipz]

Огледай добре, някъде да няма пукнато на някой ръб на пластмасата .. край болтовете с който се захваща фарът.
Виждам фарът само на снимка и неясно, но ако бъде херметичен, няма да се случва това.
Изсуши го добре в къщи, изолирай с болкит и дано стане.
Аз дори бих пробвал нещо щуро, като да изстудя фарът и да го потопя в топла вода (след като съм затворил отворите за крушки и тн.)
Да проверя дали ще има мехурчета