Results 1 to 15 of 50

Thread: Пневматично/въздушно окачване!?

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default Пневматично/въздушно окачване!?

    Такаа…
    След успешното пренастройване на Алф и изчистването на всички спънки е време да се хвана с нещо ново.
    Въздушно окачване, някои занимавал ли се е с това чудо!?
    Изглежда ми просто...
    Возията как ли ще е !?
    Абе да се посгрее времето...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  2. #2
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    Трябва да питаш конструкторите на Алфата, как ще е возията.
    Или ..... някой представител на определена етническа група в Щатите.
    За вторите, е важно да може да прави твърк, след интервенцията.
    За първите, е важно да е стабилна, с максимална управляемост, възможно най безопастна.
    Като питаш тук, рискуваш да те питам - що я купи тая кола? Нали си наясно, че след като направиш тия промени, трябва да я прекараш през технически тест? Или това ще го мислим, след като евентуално утрепем някого на пътят? Я се случи, я - не........
    След като питаш и мен(като всички останали във форумът) - или сменяй колата, с такава на пневнатично окачване, или прави своя изцяло. Така де....след като не харесваш окачването, сигурно и други забележки имаш. Та....дали ще прекараш през тест промяна на окачването или нова марка /модел...... - все тая.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  3. #3
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Ще трепем някои по пътя викаш...
    Веднага се сещам за доста Мерцедеси които са с такова окачване, пък дори и с дефектирали чаркове гледам ги карат и се не блъскат много...
    Една нормална спукана гума може би е по-непроблемна/опасна!?
    Направено кадърно въпросното окачване как ще представлява заплаха за някои!?
    Ако е толкова опасно защо всичко що е рейсове и големи машини е на тоя принцип!?
    Технотеста е колко, 500лв примерно, това ще е най-евтиното до тук правено по тая кола...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  4. #4
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    Или ми казваш че ти си нагаждал окачването на изброените от теб, по горе, или че на теб няма да се случи, да прегазиш някого, понеже има и други ППС на пневматика.
    Като обезобразиш окачването, спукана гума по безопастна ли ще е!?
    Пропусна големите камиони, и те са така.
    Обаче - се сещаш за някой мецедеси, не за алфи, които са на пневматика. Що така?
    Като искаш да ти е скъпа, изчегъртай боята до метал, позлати я и пак я боядисай.
    Ако искаш возия на Мецедес на пневматика, купи си такъв, не обезобразявай Алфата.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  5. #5
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,409

    Default

    Каква е идеята?
    Изцяло преход на пневматика или нещо комбинирано -примерно по-твърдо и снижено с пружини което да се повдига при нужда с помощни възглавници?
    Аз мисля , че втория вариант е донякъде допустим при нашата марка при условие ,че ще се кара бавно при високото ниво , колкото да преминеш през някакъв изровен участък.
    Ако ще гониш сериозен комфорт,предполагам ,че ще е трудно дори и за оразмеряване и изчисление ,камо ли за някакво надеждно работещо изпълнение.
    Падам си да участвам с идеи ,но не и финансово.Подозирам,че е по-евтино да се купи на старо някой готов кораб с работещо пневматично окачване, отколкото да се прави побългаряване ,особено на Алфа .Като ги знам ситроените в какви каруци се превръщат когато окачването им не е в ред това няма да е лесно и евтино.
    Last edited by 546; 25-12-2021 at 18:17.

  6. #6
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by 546 View Post
    Каква е идеята?
    Изцяло преход на пневматика или нещо комбинирано -примерно по-твърдо и снижено с пружини което да се повдига при нужда с помощни възглавници?
    Аз мисля , че втория вариант е донякъде допустим при нашата марка при условие ,че ще се кара бавно при високото ниво , колкото да преминеш през някакъв изровен участък.
    По-скоро идеята е промяна на височината в + и - до някаква степен...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  7. #7
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    До тук само заяждания и нищо конкретно... Форум Алфа Ромео.
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  8. #8
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    До тук само заяждания и нищо конкретно... Форум Алфа Ромео.
    Какво по конкретно от съвет - купи си нещо с пневматично окачване, след като ти е важно!?
    Мислиш че с 500 лв ще узакониш тая простотия!?
    Мислиш че е проблем на тоя, на който я продадеш!?
    Мислиш че проблемът е в мен, и просто се заяждам!?
    Ами пусни я тая глупост в който и да е форум на марката!
    Във форум на фолксваген, може и да срещнеш разбиране и подкрепа.
    Е, то и тук може да ти се израдват де. Само почакай.
    А ! То въпросът не бил возията, а височината в+/–........
    Ти да видиш......
    Last edited by ivan dimitrov; 24-12-2021 at 22:26.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •