Здравейте, преди няколко дни както си карах в снега на 2ра с около 30км/ч забелязах че уреда за температура започна да преминава 90 градуса. Пуснах парното на 4 степен за да я охладя - парното изчезна и колата продължи да вдига градуси. Угасих я когато стрелката стигна чертата след 90 градуса и след като отворих капака казанчето за антифриза вреше. След като се охлади напълно я прибрах до вкъщи и след развиване на пробката на радиатора излезе доста въздух от системата. Въпроса ми е къде може да е проблема?
И двете степени на перката работят нормално и се включват когато трябва.
Термостата работи коректно, не е забил в затворено положение.
От маркуча за обратния антифриз към казанчето тече антифриз при форсиране на колата и не тече когато е на тихи обороти - предполагам водната помпа работи правилно.
След инцидента е направен тест само на бензин като отново по време на работа на мотора нивото на антифриза бавно достигна до капачката на разширителния съд, при развиване на пробката отново имаше въздух в системата (теста е правен на бензин понеже имах съмнения за разпадаща се мембрана на изпарителя на газта)
Маркучите на охладителната система не стават прекалено твърди.
Също така имам пробив във водния радиатор откъдето сълзи много леко - може ли от там да прави някакви ядове с налягането?