Page 1 of 4 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 47

Thread: Alfa Romeo Tonale

  1. #1
    True Petrolhead
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    София
    Posts
    145

    Default Alfa Romeo Tonale

    Alfa Romeo представи първия си plug-in хибрид

    Alfa Romeo Tonale дебютира като концептуален модел през пролетта на 2019 г., но пускането на серийната версия беше забавено. Първоначално шефът на компанията Жан-Филип Импарато не беше доволен от хибридната система, а след това дойде и кризата с микрочиповете. Най-накрая всички проблеми са решени и серийната версия е напълно готова, като тя дори е по-мощна от очакваното.



    В дизайна на Tonale няма изненади, като кросоувърът е близък до прототипа от преди 3 години. Матричните фарове и LED-стоповете са леко увеличени, а компанията се е отказала от „скритите“ дръжки на вратите и на камерите, заменящи страничните огледала.



    Автомобилът е изграден върху модернизираната платформа на Jeep Renegade и Compass. Окачване е независимо с адаптивни амортисьори. Размерите на Tonale бяха известни преди - дължина от 4,53 метра, широчина - 1,84 метра, височина 1,6 метра и междуосие 2,64 метра.

    В салона на Tonale още в базовия вариант влизат с 12,3-инчов цифров приборен панел и 10,25-инчов мултимедиен екран. Комплексът работи със собствената операционна система Uconnect 5 с поддръжка на гласовия асистент Alexa, актуализации от разстояние и безжична връзка Apple CarPlay и Android Auto.



    Tonale е първият plug-in хибрид в историята на Alfa Romeo, като се предлага със стандартно задвижване на всички колела (Q4). Агрегатът се състои от 1,3-литров бензинов турбомотор с 4 цилиндъра, електрически двигател със 122 к.с. на задната ос, 6-степенна автоматична скоростна кутия и литиево-йонна батерия с капацитет 15,5 кВт/ч. Съвкупната мощност на системата е 275 к.с.



    Нехибридната гама от агрегати е представена от 1,6-литров дизелов двигател със 130 к.с. и въртящ момент от 320 Нм (предно предаване и автоматик). За САЩ е предвиден и 2,0-литров бензинов турбомотор сд 260 к.с. и 400 Нм.

    Alfa Romeo Tonale получава и дълъг списък от стандартни системи за безопасност, който включва адаптивен круиз-контрол, предупреждение за преден сблъсък с автоматично аварийно спиране и разпознаване на пешеходци, поддържане на лентата, наблюдение на мъртви зони и асистент за кръстосано движение. Автопилотът от ниво 2 се предлага като опция.


    Източник:Alfa Romeo представи първия си plug-in хибрид. investor.bg

    https://www.facebook.com/Alfa.Romeo....2159240616008/
    https://www.alfaromeo.com/tonale

  2. #2
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    48
    Posts
    368

    Default

    Как можаха да посегнат на уредите,вече са като на всички останали скучни коли.
    Brera 2.0jtdm 170hp

  3. #3
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,621

    Default

    Quote Originally Posted by b0jo View Post
    Как можаха да посегнат на уредите,вече са като на всички останали скучни коли.
    Явно едно дисплейче от макс 50 кинта цена на производител е по функционално,а и като се скапе ще го сменят за минутка.
    Работата е ,че "Новото и Модерно" поколение потребители са свикнали от деца с този тип поднасяне на информацията , харесва им така и си го търсят.
    Дори ми прави впечатление ,че вече дизайнерите са се предали напълно и не се и опитват да го интегрират естетически по някакъв начин-просто го пльосват по средата и арее на пазаря.
    И това е така не само при нашата марка.
    Грозотия до шия ,дано поне китайчето да работи.
    Last edited by 546; 15-02-2022 at 22:07.

  4. #4

    Default

    А преди половин година излезе това:
    https://www.thedrive.com/news/42479/...le-in-its-cars



  5. #5

    Default

    А,ве стига с това "ново поколение потребители"

    Истината е, че многофункционалните копчета са най-добре изглеждащи в автомобил.

    Тези "екранчета" ги намразих в момента в който ги видях в един Беларуски тролей в Пазарджик - много плоски и много изкуствено възприятие предават за километраж и оборотомер.

    Ама т'ва е по-евтиното както казаха горе...

    То по принцип индивидуализма, неповторимостта и поръчковия дизайн започнаха да агонизират от едно 20-на години поне. Вижте БМВ-тата а какво ги направиха...

    Ами Аудитата - с тази грозна голяма "решетка" отпред тип "пчелна пита"...

    "Пластмасизира" се всичко по колите - дори това което преди години беше от метал, сега е една пластмаса с няколко микрона покритие имитиращи хром, алуминии или някакъв метал.

    И при мерцедес е същото дори GL класата им, която от 2016 година е заменена от GLS . В GL 420 същите имитации на метал от пластмаса...

    Аз очаквах истински метал, хром или никел... А то = "Дай 160 бона и дръж тея пластмаси имитация на хром/никел"...

    Стадото иска нещо що годе прилично за превоз "с някаква фаца" на поносима цена и това води до производството на ФУРАЖ за всички...

    Който каквато и кола от по-старите да има, като купи нова ще си спомня с тъга за старата...

    Ей на - в момента Волво предлагат най-много за парите които ще похарчиш в премиум класа, НО по стара китайска традиция в интериора всичко е направено "от днес за утре"... А стоповете дето са имитация на Фиат Типо няма да ги споменавам...

    Тоналето обаче ми харесва, макар че с това "изскачащо екранче"(най-вероятно) си е рецепта за проблеми...

    Познат похарчи 150-160 бона за чисто ново ауди RS - от магазина го изкара, и след 1.5 година, като ми заседна изскачащото екранче си оплю брадата...

    Без значение дали е в или извън гаранция и дали повредата се обхваща от гаранцията си е разочароващо да похачиш такава сума пари срещи обещанието на производителя "Прогрес чрез технологиите" и "Достигнато съвършенство за ауди"...

    Тъ**ци на рояци...

    П.П. Все пак хибридната версия с бензинов двигател и 275 коня ми харесва.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  6. #6
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,636

    Default

    Дизайна си е функция на човешкото харесване и тенденция. За старите чичаци и обикновен дисплей, който ти показва само колко километра е изминала колата, е грозен. Друго си е със старите механични уреди да си се въртят като ротативка. Даже в 159-ката са запазили донякъде тази идея. А парите ще идват от тези, които сега влизат в силните си години на правене на пари, не от пенсионирани дедаци.
    Освен това, при даване на 150к за нова и технологична кола, никой не ти я продава с обещание за неразрушимост, а ти я продават с "технологичен прогрес", което са две съвсем отделни неща. И още се учудвам, като чета, че хората двете неща ги омешват и щом си дал 150к, то си ги дал за здравина, а не за технологични иновации.
    Ако искате да вземете двете неща в един продукт, до колкото се може, вземете Лекс, а не Ауди, примерно. Просто трябва да се знаят идеологиите на различните компании и да се купуват тях, а не рекламната брошура.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  7. #7
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    56
    Posts
    4,295

    Default

    Да...да...това е кола за новото поколение с лакирани нокти и нежни пръсти, който само по дисплеии ги плъзгат...само липсва една екстра на седалката за впръскване на лубрикант....за предпочитане е да се кара с мрежест чорапогащник независимо от пола....унисекс е....
    п.п....поздрави от чичаците и пенсионираните дедаци който още блъскат на ротативка, а вие младите не знаете в каква дупка го завирате...
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

  8. #8
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Тези, на които сега им викат чичаци, някога с много по-малък технически арсенал, са успявали да сътворят нещо, което да хармонизира, вместо да стои, като закована с пирон керемида на таблото с иначе преливащи форми. Просто, защото са имали малко повечко въображение. Не може ли да се направи съвременен дисплей, който да не е с правоъгълна форма? Може, разбира се. Но трябва да се научиш и да мислиш, не просто да копираш чуждото.

    Според едно проучване, в последните 30+ години, думата "прогрес" е заменена с думата "иновация". Можете ли да се сетите, защо?
    Last edited by ecotronic; 16-02-2022 at 21:10.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #9
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    48
    Posts
    368

    Default

    Имах предвид позицията на стрелките на километража и оборотомера.Но евала запазиха фаровете от прототипа макар и зад стъкло(пластмаса).Дано да ги ползват за бъдещите модели.
    Last edited by b0jo; 17-02-2022 at 09:39.
    Brera 2.0jtdm 170hp

  10. #10
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,636

    Default

    Да, нещо като си е перфектно, няма какво да му иноватираш.

    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  11. #11
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    48
    Posts
    368

    Default

    ХАХАХАХАХАХ
    Brera 2.0jtdm 170hp

  12. #12
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,621

    Default

    Quote Originally Posted by BO View Post
    Дизайна си е функция на човешкото харесване и тенденция. За старите чичаци и обикновен дисплей, който ти показва само колко километра е изминала колата, е грозен. Друго си е със старите механични уреди да си се въртят като ротативка. Даже в 159-ката са запазили донякъде тази идея. А парите ще идват от тези, които сега влизат в силните си години на правене на пари, не от пенсионирани дедаци.
    Освен това, при даване на 150к за нова и технологична кола, никой не ти я продава с обещание за неразрушимост, а ти я продават с "технологичен прогрес", което са две съвсем отделни неща. И още се учудвам, като чета, че хората двете неща ги омешват и щом си дал 150к, то си ги дал за здравина, а не за технологични иновации.
    Ако искате да вземете двете неща в един продукт, до колкото се може, вземете Лекс, а не Ауди, примерно. Просто трябва да се знаят идеологиите на различните компании и да се купуват тях, а не рекламната брошура.
    Никой не отрича прогреса,дори ми е забавно когато колата се ошашка заради стила ми на каране и набие спирачките преди мен.
    И да си призная,аз не ги мешам понятията и заради това си имам едно одеало ,два литра минерална вода и резервна кутия цигари в багажника.
    Иначе и не само Лекса ,а и Волвото става.Но запъне ли се кат магаре заради някой счупен модул по кан шината (в случая тая гад си опъва ръчната сама и не я пуска повече),а такива модули има бая в колата,че и съм добавил още два заради работата ми ,няма значение дали съм в Сибир или на два километра от някой цивилизован град,все ще чакам в студа .

    За мен функционално и красиво е това например
    https://upload.wikimedia.org/wikiped...jpg?uselang=fr

    Колкото до уредите -този фасон ме устройват напълно,уредите са прекрасни и въпреки ,че стила е минималистчен, нищо не липсва,има и пепелник!
    https://immagini.alvolante.it/sites/...?itok=2gwQnJbM

    А тук нещата вече са перфектни:
    https://www.classicdriver.com/sites/...dsc_0111_1.jpg

    Може и в луксозен вариант
    https://www.clubalfa.it/wp-content/u..._restyling.jpg
    http://www.alfaworkshop.co.uk/images/336-2-800.jpg
    Last edited by 546; 17-02-2022 at 09:31.

  13. #13
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    48
    Posts
    368

    Default

    То прогрес прогрес ма утре и номера като сложат в средата и еб.... ти и прогреса.
    Brera 2.0jtdm 170hp

  14. #14
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,621

    Default

    Няма да го направят, знаят ,че ще го преместим веднага!
    То това с номера всъщност се среща от скоро по масовката. Не много отдавна,някъде до около преди двайсе и пет години имах Алфа с номер по средата.
    Last edited by 546; 17-02-2022 at 10:32.

  15. #15
    започва да се пристрастява NikMar's Avatar
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    Габрово
    Posts
    81

    Default

    Гледах наскоро по Аутомоторспорт коментар за БМВ М5 от няколко поколения. Водещия показваше разликите помежду им, кое е положително и отрицателно. Тенденцията преди години е била да се слагат по-мощни мотори за по-голяма скорост. В последствие им дошло на ума да намаляват теглото по всякакъв начин, с пластмаси, карбон, електроника вместо механика и т.н. Сега тенденцията на производителя е такава, намаляване на теглото, себестойността на колата, като се стремят да подобряват или поне да запазят динамиката й. Колкото до дълготрайността на продукта разбраха, че за да имат постоянен доход не трябва колите да са вечни.

Page 1 of 4 123 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •