Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 25

Thread: Sprint Booster

  1. #1
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    346

    Default Sprint Booster

    Колеги попаднах на тази джаджа https://www.youtube.com/watch?v=MyJtac6d05U&t=50s и мисля че много ще ми хареса,връща ми спомените от 156-та как тръгваше като и дам газ.Този лаг на педала в момента много ме дразни.Питането ми е някои имали впечатления на живо от джаджата.
    Brera 2.0jtdm 170hp

  2. #2

    Default

    Дизелите доколкото знам нямат дроселова клапа (тази за меко гасене има друга функция), как ще сработи? По-добре си дай парите за кадърен ремап, ако цената наистина е 299$.



  3. #3

    Default

    Точно.
    Има клапа, като дроселова, но е с друга функция -отваря при стартиране на двигателя и затваря/гаси при гасене на двигателя.

    По-добре ремап или ремап+ ъпгрейд.

    159-ката е на шаси от D сегмент и се води "компактен премиум седан", макар да я водят конкуренция на БМВ3 и Ауди 4.
    Тежка си е - компромис между спортно поведение и комфорт.

    Ако искаш да смегчиш донякъде "дупката" трябва да заредиш ЕКТО на Лукоил, но трябва да е едно 93%-95% от горивото в резервоара.Тогава колата става отзивчива и в оборотите 1200-1700(но не разбира се колкото над 1700 оборота). Това от личен опит. Но без ремап не е ясно дали ефекта ще е удовлетворителен за теб.


    С други думи "не си чупи колата " с тези джаги - иска си конкретен ремап и настройка за всяка кола.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  4. #4
    Болен алфист Scrapera's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    София
    Posts
    1,268
    Blog Entries
    3

    Default

    Quote Originally Posted by alfa racer GTA View Post
    Точно.
    Има клапа, като дроселова, но е с друга функция -отваря при стартиране на двигателя и затваря/гаси при гасене на двигателя.

    По-добре ремап или ремап+ ъпгрейд.

    159-ката е на шаси от D сегмент и се води "компактен премиум седан", макар да я водят конкуренция на БМВ3 и Ауди 4.
    Тежка си е - компромис между спортно поведение и комфорт.

    Ако искаш да смегчиш донякъде "дупката" трябва да заредиш ЕКТО на Лукоил, но трябва да е едно 93%-95% от горивото в резервоара.Тогава колата става отзивчива и в оборотите 1200-1700(но не разбира се колкото над 1700 оборота). Това от личен опит. Но без ремап не е ясно дали ефекта ще е удовлетворителен за теб.


    С други думи "не си чупи колата " с тези джаги - иска си конкретен ремап и настройка за всяка кола.
    2020 the fifteen highest selling D-segment cars in Europe were the BMW 3 Series, Volkswagen Passat, Tesla Model 3, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4/S4/RS4, Peugeot 508, Audi A5/S5/RS5, Ford Mondeo, Opel/Vauxhall Insignia, BMW 4 Series

    Значи макар и да я водели конкуренция на А4 и серия 3, тя била на някакво по-различен клас шаси от тяхното, разбираш ли D-сегмент.

    Кратка справка в уики показва отново колко си неук.

    А ако и напълниш дизел пратен от Путин става супер луксозен сегмент, битурбо без никакви лагове, чисто куатропорте.
    1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS

  5. #5

    Default

    Quote Originally Posted by Scrapera View Post

    Значи макар и да я водели конкуренция на А4 и серия 3, тя била на някакво по-различен клас шаси от тяхното, разбираш ли D-сегмент.

    Кратка справка в уики показва отново колко си неук.

    А ако и напълниш дизел пратен от Путин става супер луксозен сегмент, битурбо без никакви лагове, чисто куатропорте.
    С разликата, че Е90 през 2005 година е с 14 сантиметра по-къса от 159-ката и дължината на една БМВ 3-ка с 3 литровия дизел 218 коня е 4520мм, а една 2.4(а и всички останали двигатели на 159-ката) е 4660мм, тоест с 14 сантиметра повече...

    Първото БМВ с тези размери е 4-та серия с 4638мм и излиза като модел 7 години след 159-ката.


    И не само за D сегмент, но и за E- сегмент e разработено шасито като конкуренция на Ауди А6 и БМВ 5 -та серия и когато фиат се отказва да пусне на пазара наследник на Алфа ромео 166, адаптира шасито разработено за E сегмента, като шаси за D сегмента: https://www.pistonudos.com/en/alfa-romeo-159-2005-2011

    This distant origin as the basis for an E-segment of its platform can be seen in the 159's dimensions. It is 4.66 m long (+23 cm compared to the 156), 1.83 m wide (+9 cm) and 1.42 m high (+3 cm), while the wheelbase is 2,700 mm (+105 mm). The double parallelogram front suspensions had aluminium elements, while at the rear the engineers resorted to a multilink layout (three transverse arms and one longitudinal arm).
    Initially, it was to serve as the basis for D and E segment models to be marketed by Cadillac and SAAB as well as Alfa Romeo. After the joint venture between the two groups ended, Cadillac and SAAB withdrew from the common platform project. The Arese engineers found themselves alone with an almost complete chassis and decided to adapt it for a D-segment model.


    E-segment - Wikipedia

    The terms E-segment or executive car do not have a one-to-one equivalent in the American car classification. However, if a modern E-segment sedan by a European brand is sold in the U.S., it falls into the category of both mid-size and full-size sedan, usually a mid-size luxury sedan.The American mid-size sedan classification[note 1] spans both the D-segment and the E-segment. With size brackets of European car segments increasing, the Toyota Camry fell from the E-segment[8] into the D-segment while remaining a mid-size car.
    Стигнахме до Мазерати Гибли.

    П.П.

    Много плюнки много злоба, що така?
    Last edited by alfa racer GTA; 16-05-2022 at 05:41.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  6. #6

    Default

    Обаче е много интересно как в е90 има чувствително повече място вътре и отпред и отзад, въпреки че е по-малка външно от 159.
    И няма е90 с 218 коня дизел между другото.

  7. #7
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    346

    Default

    Да няма дросел,обаче има точно за моя модел.Много интересно наистина как ще сработи.https://www.ebay.com/itm/36380588625...kAAOSw35Bg0E5m.Лага може ли да се премахне с ремап?
    Last edited by b0jo; 16-05-2022 at 19:57.
    Brera 2.0jtdm 170hp

  8. #8

    Default

    Ти ще го играеш тунинговчик: How Sprint Booster works - Sprintbooster

    Ма не виждам да пише нещо за дизелов двигател, а американците не си падат много по тунинговане на дизели...

    Няма и за "превключване" на "дизел/бензин", а като вземеш предвид и че 159-ката никога не е внасяна в САЩ можеш да си направиш заключението...


    Защо американска фирма да прави такова устройство за автомобил който никога не е внасян в САЩ и няма хомологация за там...

    Или е само за бензинови - можеш да сравниш с останалите автомобили в списъка за "приложимите модели" дали са само с бензинови двигатели Application list - Sprintbooster

    Прави впечатление, че изобщо няма посочени двигатели на конкретните модели за които уж става това устройство...

    Най-вероятно това е разработено само за бензинови двигатели.
    Last edited by alfa racer GTA; 16-05-2022 at 20:53.

  9. #9
    Болен алфист Scrapera's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    София
    Posts
    1,268
    Blog Entries
    3

    Default

    Изобщо не ми обяснявай коя кола колко милиметра е дълга. Кажи А4 и БМВ3 на какво шаси са, защото според теб за разлика от тях 159 е на Д-шаси, въпреки че са преки конкуренти.
    Те явно са на шаси от Дачия Сандеро?
    1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS

  10. #10

    Default

    Quote Originally Posted by Scrapera View Post
    2020 the fifteen highest selling D-segment cars in Europe were the BMW 3 Series, Volkswagen Passat, Tesla Model 3, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4/S4/RS4, Peugeot 508, Audi A5/S5/RS5, Ford Mondeo, Opel/Vauxhall Insignia, BMW 4 Series

    Значи макар и да я водели конкуренция на А4 и серия 3, тя била на някакво по-различен клас шаси от тяхното, разбираш ли D-сегмент.

    Кратка справка в уики показва отново колко си неук.

    А ако и напълниш дизел пратен от Путин става супер луксозен сегмент, битурбо без никакви лагове, чисто куатропорте.

    Втори опит, ако искаш и трети можеш давай...

    Колкото и да се опитваш да изместваш темата която сам постави в центъра на спора няма да ти се получи - кажи сега какво е шасито на 159-ката и за какви автомобили от какъв сегмент е проектирано...




    П.П.
    Ако "без да искаш" си забравил по-горе пише каква е историята на шасито проектирано за 159-ката...
    Last edited by alfa racer GTA; 17-05-2022 at 05:29.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  11. #11
    Болен алфист Scrapera's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    София
    Posts
    1,268
    Blog Entries
    3

    Default

    Ти си за диагноза. Дори не можеш да се върнеш в пост 3 и да разбереш каква простотия си написал. Зареди си акумулатора Мутлу с лидълското зарядно добре и пробвай пак.
    1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS

  12. #12

    Default

    Вече и психиатър ли завърши(по скорострелната процедура), та ми поставяш диагноза?!

    След като шасито на 159-ката е проектирано за автомобили(на СААБ, Кадилак и Алфа ромео от по-високия клас - наследника на 166) от E сегмента и впоследствие е приспособено за D сегмента оспорваш ли:

    1. Че това шаси не е било предназначено за D сегмента (когато е било проектирано) и в този смисъл НЕ Е КАТО шаситата на:
    а) БМВ 3-та серия
    б) Ауди А4

    2. Че след като е проектирано за автомобили от Е сегмента и е с размери на Е сегмента е различно от шаситата на D сегмента върху които са построени BMW 3-та серия и Ауди А4?


    П.П.

    Да си го измислях както и да е, но:
    1. го е написал човек който професионално се занимава с това,
    2. не е страна и няма отношение към настоящия повдигат от теб спор и
    3.написал го е години преди да се отвори тази тема и да се породи този спор

    Едно съм разбрал досега - когато някой няма аргументи и започне да напада другата страна на лична основа и да се опитва да го уязви и засегне - това говори повече за него, отколкото за някой друг...

    Имах ти уважение до започването на личните нападки.
    Сбогом.
    Last edited by alfa racer GTA; 17-05-2022 at 13:05.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  13. #13
    Болен алфист Scrapera's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    София
    Posts
    1,268
    Blog Entries
    3

    Default

    Да взема едно листче да ти го нарисувам, да ти е по-лесно?

    ALFA 159 се явява:
    Compact executive car на платформа сегмент D. За кой сегмент е била разработен пъровообразът на тази платформа не е предмет на настоящ спор.
    Към момента на пускане в производство тя е клас D и се казва GM/Fiat premium platform.

    Според теб тя е "компактен премиум седан" или compact executive car за разлика от A4 и серия 3.

    Няма да те питам повече дали те са на платформа от Дачия Сандеро, защото в горният пост сам написа че и те са на платформа сегмент D. Съответно това са колите B7,E90.

    Последното което ще уточним, е аджеба, B7, Е90, са, или не са и те, "компактен премиум седан"?

    The fifth generation of the BMW 3 Series consists of the BMW E90, BMW E91, BMW E92 and BMW E93 compact executive cars.
    Странно за рацер, БМВ3 не се нарежда до Пасат, Пежо 407 и другите от клас large family car.

    Защото е ТОЧНО това, което е многострадалната Алфа 159 - compact executive car.

    За А4 може да си извади всеки сам същото инфо.

    Хинт - и А4 не се конкурира с Пежо 407.

    Каква изненада.
    1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS

  14. #14
    Запален алфист b0jo's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    346

    Default

    Ахаа разбрах го лъжи еку-то колко е натиснат педала.
    Brera 2.0jtdm 170hp

  15. #15
    Запален алфист tur4in's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Асеновград
    Posts
    462

    Default

    няма оправия лага. аз лично му свикнах да го компенсирам със съединителя и оборотите, но понякога го изпускам и чакам да захапи. колата ми е ремапната, без дпф и клапи.
    JTDm 170+

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •