Здравейте,имам проблем с турбината на 1.9, 115 коня.
Когато взех колата,турбината свиреше и беше ясно ,че ще се сменя,влизаше и в авариен режим от пренадуване Дойде и времето и се разцепи на две,смених я ,също така смених и дюзите защото имаше две със счупени инжектори и една с прегорял инжектор.Бях отворил и картера за промиване , та се възползвах и смених основни и биелни лагери. Новата турбина ,която купих беше рециклирана (сменена средна част)изкара точно един ден и започна да вие но не пренадуваше ,започнах да оглеждам за проблеми и открих спукан вакум преди актуатора ,свених го и веднага след това още при потегляне на първа счупи оста .Смених отново турбината ,този път дори не успях да я подкарам ,докато чаках да изчисти от старото масло ,при леко форсиране на място ,отново счупи турбината.Последва отново смяна на турбина ,тази турбина изкара около десетина километра и тя се счупи ,като отново влизаше в авариен режим от пренадуване. Възможно ли е от N75 да води до такова бързо чупене на турбина,и какво друго да гледам и проверявам за този проблем,лошо мазане,запушени катализатори ,някой ако има идея моля да казва !