Аз вече трети месец съм горд собственик на 2.4 и много се кефя.
Не знам какво толкова им се плашиме на тези коли при положение, че тоя дизел е направо детска играчка в срванение с туин спарка ми 155.
То няма ни кабели ни нищо. Корите и агрегатите са разположени добре. Има само един разпределителен вал и двигателя си е като на лада самара почти.
Горивната система няма кой знае какво - въпроса е да работи и да не е запушена. От нея може да го изядеш.
Има гаден бъг с турбините в чуждите форуми е писано доста за пренадуването. Оказва се, че е актуатора.
Аз на моята се научих и за 40 минути с брат ми сваляме турбината. 2-3 часа почистване. Има малка тънкост в зацепването и 1-2 часа монтаж. Както пише един пич за 5-6 часа си готов и много мръсен.
Прехвалената ходова част се оказа, че въобще не е толкова сложна. Страда от тампони, но тампони се сменят. Великите горни носачи се възстановяват за по 30 лв. с тампоните, долни носачи има при Италянеца за по 50 лв.
Колата не е нищо особено спрямо другите в тоя клас А4 и БМВ3. Само където върви повече
)
Моята след като бате Бобо и смени софта, вече по магистралата отказвам мотористи.