Предна лява полуоска оплескана в масло - причина?

[kris11]

Семеринга , ама и новите са боклуци .Вече ми писна да подменям части сменени преди 1-2 години.
Снощи - стартер - включвателя се преиба , а го сменят с нов и нов четкодържател през май 2006г -ба си за 1 година и се скапа
Дачтик на радиатора - изкара ЦЯЛ ПОЛОВИН ДЕН и то не е карана колата през цялото време.
Спирачна помпа и нея сменях през септември 2006 г и нещо взе да не ми харесва ...

Носачи Вема - двам 19500 км изкараха , бензинов маркуч чешки
- за високо налягане и то от магазин на познат - за 1,5 година се напука

2005г за голфа взех чисто нов венилатор световноизвестен Топран - 2 скоросен - за 1 год му се изметна пластмасовата перка от температурата на радиатора и се получи дисбаланс и изпищя 1 ва степен. Като заработи вентилатора цялата предница се тресе.
Миналата година го смених с оргинален Бош от ударена кола.
В тази смисъл и в битовата техника е така - 2005 г сменях семеринга на пералнята и то уж от силиконова гума -тази година пак .
Силиконовата се изпече от температурата при сушене . / на пипане приличаше на силикон и беше синкава/ вече екстра сушене няма да има

вече съм се видял в чудо. всички магазини зареждат от 1-2 големи вносителя и все боклукчиви части.
Как 1 носач оригинален изкарва 10-12 години 200 000 и кусур километри, а 1 от магазин 5-6 месеца или 20 000км

[SFINKS]

нищо ненормално няма , напоследък всичко е MADE IN CHINA .
Големите производители на части ги поръчват на китайски производители.От Китай частите пристигат в Европа - Италия , Испания, Франция , слагат се Европейски етикети и опаковки и айде на пазара в България.

При новите коли слагат по-високо качество части - поне да удържат гранционният период .