моля за помощ.когато карам колата с около 80км дурйи температура малко преди 90 градуса,като я сручкам до 200км отива до 120 градуса,после като намаля пак на 80км пада на 70 градуса какво да и сменям Карам АЛФА РОМЕО 156 1.9 ЖТД
моля за помощ.когато карам колата с около 80км дурйи температура малко преди 90 градуса,като я сручкам до 200км отива до 120 градуса,после като намаля пак на 80км пада на 70 градуса какво да и сменям Карам АЛФА РОМЕО 156 1.9 ЖТД
Alfa Romeo 147 1.6 105bhp. 01'
Хайде да поразгледаш малко правилата във форума и старите теми. Има толкова изписано, че......
И пиши по-прилежно.
Ми термостатче може да е, но недей кара с 200, след като ти стига до 120 градуса! Да не се случи най-лошото Моята стрелка никога не е минавала онова положение под 90-те градуса. Определено имаш проблем и докато не се оправи не я натискай и си следи температурата постоянно. Достатъчни са ти 1-2 минути с прегрят двигател да караш за да я окотиш
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
Вие нормални ли сте бе този мотор ако вдигне 120 градуса ще е прегрял отдавнаOriginally Posted by trustworthy
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
1.Moже да ти е запецнал
термостата и да не отваря достатъчно- като караш бавно стига за да охлажда , ама като го надуеш не може вече да върти с пълен капацитет големия кръг и дига градуси
2. Провери на диагностика как ти отчитат уредите - 120 градуса за дизел са адски много,дано не показва вярно или да грешиш
Почисти си радиаторите със сваляне радиатор на климата - мажду двата може да е доста гняс -НЕ пръскай с пароструйка и силна струя да не повредиш[/list]
2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф
Откога зе да разбираш от дизели,бе Тииии дизелите остави на насOriginally Posted by Mury
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
Oтиди на диагностика да ти сравнят показанията с това което мери датчика на блока и това което ти показва стрелката. Моята работеше на 70 градуса според показанията на таблото, а всъшност тестера показа, че реалните градуси са 87-8. Познавам няколко човека са 156-ци на които показанията са им грешни. Дано да е това проблема. Иначе тая кола както си я карал на 120 градуса никак не е добре. Следи си редовно температурата и гледай да не вдига повече от 90 градуса, защото прегрееш ли един път дизела направо му разказваш играта.
Alfa Romeo 156 2.4 JTD 140 h.p. 2002 г.
аз не мога да разбера как така при висока скорост почва да грее със тази насрещтна въздушна струя
да беше казал че в задръстванията му грее разбирам
ама със 180-190 на мен капака на колата ми е леденон студен
а поне пич след какви километри загрява
и при какви обороти ти е колата
ако е във на 4500 ми се струва че е нормално дизел да почне да греее
ама не съм карал такъв змеи и не мога да кажа в какви обороти е
щото моя фиат не грее при тая скорост
а със едно пунто 1,2 16 в при 200 почва да загрява ама е във 6000 и кусор оборота
При подобни скорости ЖТД-то ми е на 4200 об някъде и по-нагоре не иска да ходи. Но определено не е нормално да загрява над 90 градуса Ако ще и само в червения сектор на оборотомера да се кара колата.
Колегата си има някакъв проблем и му стискам палци на колегата да е минал метър с това прегряване до 120 оС, че главите на тея двигателчета са малко скъпички
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
Абе и на мене ми ги прави тея номера ама не винаги, преди 2 дена ходих до Бургас и загряваше, вчера се върнах и си беше нормално, като карах с над 150 карам и загряваше, а на връщане не А по задръстванията в София и 40 градуса да е навънка няма проблеми, не мърда
Alfa 2.4 JTD