здравейте,искам да попитам само моята алфа ли има такъв променлив звук след 3000 оборота или...? и на какво се дължи?
здравейте,искам да попитам само моята алфа ли има такъв променлив звук след 3000 оборота или...? и на какво се дължи?
'97 155 1.8 16V
GMC YUKON DENALI 5.7 V8
the cost of living is dying...everybody pays...
И при мен е така,само дето не бих оприличил звука точно като "тенекиен"Originally Posted by Grim
155 1.8 8v TS & FZR 600
тенекиен е щото има скапан резобатор
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
ако става дума за "resounder"-а той изобщо липсва....
ама то май само тия мотори имат такъв..... бях пуснал тема "някой има ли това?" това е ресаундер-а...
'97 155 1.8 16V
GMC YUKON DENALI 5.7 V8
the cost of living is dying...everybody pays...
Интересното при мен е,че като взех колата,тръбата,която се свързва с крайното гърне се беше "откачила" точно на мястото на свръзката и оттам ми изтичаше кондензираната вода.Наскоро ходих до един човек,който я завари и звука се появи оттогава Затова се чудя дали не е нещо от гарнето?Аз се каня тия дни да го сменям с един Ремус и ще видим какво ще стане
155 1.8 8v TS & FZR 600
Металния звук идва от първото гърне след катализатора ако говорим за едно и също нещо. Аз точно заради него си търсих оригинални гърнета, щот така звука ме кефи . Без него звучи много смотано, едвам изкарах 3-4 дни
Alfa Romeo 155 1.8TS
Alfa Romeo 156 1.9 16V m-jet
Originally Posted by ALFA CORSE
AR 155 2.0 16V Never Forget You
AR 166 2.4 JTD
грешка в правописа
повечето хора си махат катализатора и слагат резонатор
и когато резонатора е ментак ( без вата ) идва и металния звук
моята генерация е правена от Драго( Dragon Tuning ) - обикновенна е не е няква подобрена и колата си е тиха и няма метален звук
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
хммм има някаква "грешка" тоя шит за който говоря стои преди въздушния филтър...., а тоя катализатор не е ли на изпускателния колектор...? нямам такъв "ментак" дето казваш слаган на колата...!Originally Posted by WhitePower
'97 155 1.8 16V
GMC YUKON DENALI 5.7 V8
the cost of living is dying...everybody pays...
а тожа за което говориш най вероятно е защото имаш променливо газо разпределение и на 3500 клапаните се отварят повече и за това звучи по дрезгаво І за пример мога да дам моята алфа
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
ламарината на катализатора
Alfa Romeo 156