Виж сега, според мен проблема наистина ти е в акумулатора, а и как така я караш с "фалшив" ключ /тва не го разбрах/ да не би да казваш че пали с ключ без чип?
ако е така, значи е имало вмешателство в имобилайзера /компа/ а от там работата е доста мътна.
Ако си правил ключ с чип /допълнително/ то тогава не би трябвало да ти е проблем, то той е идентичен с оригинала от който е откопиран /ако не е правен напълно нов/ Имай в предвид че трябва да палиш именно с червения ключ - той е за ежедневна употреба /а кафявия е мастър - тоест служи за обучение на компа на нови ключове/
Почисти добре клемите на каумулатора /знаеш как се прави - нали првиш ПТО
/ а после с технически вазелин, направи един разрядно заряден цикъл на акумулатора /и тва знаеш как става - ако не питай вашият акумулаторчик
/
После си рестартирай компа на колата /оставяш я 15 мин без акумулатор/ и пали само с червения ключ, а след това пиши пак какво е станало.
Успех колега!