Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 15 of 36

Thread: Как се слагат шарнирите?

  1. #1
    Moderator Boby's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    2,568

    Default Как се слагат шарнирите?

    Значи въпроса ми е шарнирите от долната страна на носача ли се слагат или от горната?
    Когато ги сложа от долната страна при пълен ляв/десен страничния наклон на гумите се променя и опитар повече по вътрешния ръб на гумата.
    Когато ги сложа отгоре пак при пълен ляв/десен сраничния наклон пак се променя и гумите опират повече по външния ръб.Т.е. стават като на мерцедесите,когато паркират.

    Кой е правилния вариант?
    Opel Astra J
    ex:
    Alfa Romeo 164 2.5TD
    Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
    Alfa Romeo 164 2.0T.S.
    Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo

  2. #2
    Анти Тунинг alfaracer's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Русе
    Age
    39
    Posts
    344

    Default

    Аз мисля ,че шарнира се слага отгоре а носача от долу, защото така дойде от Италия колата.Незнам там ,ако ги е сменял някой да ги е сложил така, иначе шарнирите не бяха с нитове , а с болтове.
    Alfa164 T.S 148++ HP
    Alfa156 T.S 144 - коня, ама на хартия.

  3. #3
    Moderator Boby's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    2,568

    Default

    Добре,мерси за отговора.Снощи го обърнах единия,че до сега беше от долната страна и ми се намали страничния наклон на гумата.Сега ще обърна и другия.
    Opel Astra J
    ex:
    Alfa Romeo 164 2.5TD
    Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
    Alfa Romeo 164 2.0T.S.
    Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo

  4. #4
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    sofia
    Posts
    75

    Default

    А как стои така на пътя, носи ли не носи ли .При мен също има страничен наклон и шарнирите са отдолу. Много ще съм ти благодарен ако споделиш тези подробности
    164 2.5 TD 93г.

  5. #5
    Moderator Boby's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    2,568

    Default

    По принцип гледам,че и на Суперката шарнирите са си отдолу.От както е купена дизеловата винаги са били отдолу.Сега откакто са отгоре найстина ми се изправиха гумите и като гледам суперката мисля,че вече са в норма градусите или поне се доближават значително.Рейката ми протече и като я смена ще ходя на реглаж и там ще кажат със сигурност как е.Криви са ни шенкелите долу на шарнира.Подвит е нагоре.Затова се получава наклона.Като се сложат отгоре шарнира става по-завит навътре към двигателя и от там се изправят гумите.
    Като резултат волана реагира много по-бързо и стана много по-лек,дори и с течащата рейка.Преди не стоеше добре на пътя.При рязко дърпане на волана при 80-90км реагираше с известно закъснение.Сега го няма.
    Ако след реглажа все още не е в нормите наклона ще свалям шенкелите и ще ги дам да ги нагреят и изправят.Нов струва към 600лв/бр., а втора ръка никой неможе да ти гарантира дали не е крив.
    Opel Astra J
    ex:
    Alfa Romeo 164 2.5TD
    Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
    Alfa Romeo 164 2.0T.S.
    Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo

  6. #6
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    sofia
    Posts
    75

    Default

    Страшно ме обнадежди, ще се пробва при първа възможност
    164 2.5 TD 93г.

  7. #7
    Moderator Boby's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    2,568

    Default

    Честно казано бях изгубил всякаква надежда това някога да се оправи Ще направя снимки да може да се сравни преди и след обръщането на шарнирите.

    П.П
    Откачаш амортисьора от шенкела и тогава го слагаш отгоре и закачваш амортисьора.Това е най-лесния начин.Не го ли откачиш ще напъваш с щангата като изоглавен и най-вероятно ще скъсаш маншона на шарнира.

    Успех!
    Opel Astra J
    ex:
    Alfa Romeo 164 2.5TD
    Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
    Alfa Romeo 164 2.0T.S.
    Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo

  8. #8
    Moderator Boby's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    2,568

    Default

    Ето снимки.Лявата вече е изправена,но дясната пак не е достатъчно.Надявам се след смяната на рейката и реглажа да се оправи.В момента предницата ми е "разтворена" след като я оправят трябва да се изправи още.Ако не свалям шенкелите да се изправят.
    Opel Astra J
    ex:
    Alfa Romeo 164 2.5TD
    Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
    Alfa Romeo 164 2.0T.S.
    Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo

  9. #9
    Lupi the bad wolf Член на клуба Grigor's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Sofia
    Age
    45
    Posts
    1,705

    Default

    Страничния наклон се регулираше с няккави пластинки - махаш или слагаш.

    И аз имам разкрачена предница /май беше към 4 градса/ , но още не съм сложил Пауърфлекса и имам леки луфтове. Надявам се с новите тампони, шарнири и носачи да се поизрави + че ще се заиграем с тези пластинки.
    Alfa Romeo 164 V6 TB ; Alfa 75 2.0 T.S; Fiat Tipo SW

  10. #10
    Moderator Boby's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    2,568

    Default

    Къде се слагат тези пластинки?Колко ти излезна полиуретана?
    Аз съм с нови втулки и разлика в налкона нямаше.При 4* трябва гумата да ти търка само по вътешния ръб

    Къде да сложа пластините

    Виж забележката под таблицата.
    Opel Astra J
    ex:
    Alfa Romeo 164 2.5TD
    Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
    Alfa Romeo 164 2.0T.S.
    Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo

  11. #11
    Lupi the bad wolf Член на клуба Grigor's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Sofia
    Age
    45
    Posts
    1,705

    Default

    А де... де да знам... видях го на екрана на стенда в Ванто и Тони ми обясни... ама нали съм куха лейка... не запомних... Май е нещо свързано с шенкела, ама... утре ще го питам и ще пиша.

    А за градусите... може и бъркам, но бяха доста да са... връщам се на 1-вото си изказване на кухата лейка /имам разпечатка, ама е в колата/. Беше яко в червеното на стенда
    Alfa Romeo 164 V6 TB ; Alfa 75 2.0 T.S; Fiat Tipo SW

  12. #12
    Moderator Boby's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    2,568

    Default

    При мен всичко е в червеното без общото събиране и полусъбирането на колелата

    Моля те питай го и пиши да видим има ли по-лесен лек за тази болест или чук му е майката
    Opel Astra J
    ex:
    Alfa Romeo 164 2.5TD
    Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
    Alfa Romeo 164 2.0T.S.
    Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo

  13. #13
    Lupi the bad wolf Член на клуба Grigor's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Sofia
    Age
    45
    Posts
    1,705

    Default

    Значи реглажните халки са между моста и носача

    При мен е 2.5-3 градуса в момента
    Alfa Romeo 164 V6 TB ; Alfa 75 2.0 T.S; Fiat Tipo SW

  14. #14
    Moderator Boby's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    39
    Posts
    2,568

    Default

    То и при мен е някъде там.
    Мислех точно тях да ги сменям,но казаха,че това само щяло да прибере гумата навътре,а не да изправи наклона.

    Кога ще ходиш на реглаж да кажеш какво е станало?
    Opel Astra J
    ex:
    Alfa Romeo 164 2.5TD
    Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
    Alfa Romeo 164 2.0T.S.
    Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo

  15. #15
    Запален алфист Член на клуба dellltata's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    софия
    Age
    50
    Posts
    483

    Default реглаж

    както се знае:спортните коли се движат със доста по големи странични наклони отколкото серийните коли.защо ли? мислил ли е някой над това?по -трудното връщане на волана -поради по голям стран наклон обаче се компенсира със по доброто стоене на колата в завой при напън/сещатели се?/особено със заварена газ в завой
    реглажа невинаги може да се осъществи.ако например нямате никакви подложки на носача едва ли някой ще ви я оправи без големия 10 килограмов съветник или по -добре преса.този наклон не е основния и съществения проблем на тази кола:164
    проблема стои със плуването за задницата и сходимостта.нямаш ли задница стабилна нямаш и 164-а късането на втулките на задните шенкели е прословуто.абе я пробвайте н едно пориуретаново комплектче!!!????????и една настройка на задницата извън предписаните допуски обаче да знаете трябва в коя посока и после да видим след едно кръгче ще си познаете ли вашата кола?????????едва ли
    75 2.0 т.с 146HP ланча делта 1.6 16 103 HP
    kavasaki zzr-600 100 жребеца
    147 1.9 JTD 115 HP тел.0899 80 80 54

Page 1 of 3 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •