Облаците пред "Алфа Ромео" се сгъстяват

[svetozar_sosi]

Облаците пред "Алфа Ромео" се сгъстяват
03.12.2009 09:46
В същото време стана ясно, че заместникът на 147 няма да се казва "Милано", а ще носи класическото за компанията име "Джулиета"

Продажбите на "Алфа Ромео" са намалели драстично в последните години и това е причината шефът на "Фиат" Серджо Маркионе да изкаже съмнение относно бъдещето на марката, информира Спийд-прес.

Вариантите за Маркионе са два - първият е да замрази всички инвестиции в компанията, а вторият да се освежи моделният ред с помощта на платформи от "Крайслер", които да се използват от наследниците на Алфа 159 и 166.

Твърде вероятно е след пускането на пазара на "Джулиета" (заместника на 147),

всички инвестиции в компанията да бъдат замразени

Така "Алфа Ромео" ще остане с два нови модела, "МиТо" и "Джулиета". Останалите - "Брера купе", 159, GT и "Спайдър", ще останат без промени.
още по темата


През миналата година "Алфа Ромео" е продала 103 хил. нови автомобила, а за сравнение през 2000 г. компанията е продала двойно автомобила.

Загубите от последните 10 г. възлизат

между 200 и 400 млн. евро годишно

Очаква се Маркионе да обяви решението си за бъдещето на компанията в началото на 2010 г.

Новият модел, който ще замени сегашната 147-ица, пък се оказа замесен в скандал още преди да се е появил официално пред публика.

Той набързо бе преименуван от "Милано" на "Джулиета". Решението е било прието под натиска на работници от Миланo, за които името буди сериозни проблеми свързани с миналото, обяснява Автопрес 2001.

Работата е в това, че когато "Фиат" поема "Алфа Ромео" през 1986 г., в завода на "Алфа" в Милано е имало около 20 хил. работници. Те обаче е трябвало да си сменят мястото на работа, като отидат в Торино или напуснат.

Този процес продължава и до днес - до края на годината и последните 232-ма души трябва да се преместят в Торино.

Името "Джулиета"

става известно през петдесетте години.

Тогавашният модел е привлякъл вниманието на поколения автомобилни фенове. Той се е славел с високо ниво на комфорт и техническо напредничавост, достъпни за първи път.

Новата "Джулиета" е творение на "Алфа Ромео Чентро Стиле".

Тя изглежда спортно и притежава забележителна бързина по най-трудните маршрути, а в същото време осигурява комфорт при ежедневното движение в града.

Новият модел, който ще бъде конкурент на BMW 1 серия и "Ауди" A3, трябва да дебютира през март на салона в Женева.

Колата ще се прави

само във вариант хечбек

Гамата двигатели включва 4-цилиндрови турбо бензинови (120 и 170 к.с.) и дизелови (105 и 170 к.с.) мотори, а малко по-късно трябва да видим и по-наточен вариант с мощност 235 к.с.

http://www.vesti.bg/?tid=40&oid=2613591

[VFTI]

Еми марката можеше наистина да удари много здрави продажби и да върви напред....Ама с тяхните брутални цени+ новата стилистична линия....И липсата на освежаване...и брутални цени...Казах ли брутални цени?...Та незнам фиатаджиите(Фиат груп) какво очакваха да направят с Алфа ама не успяха и докато продължават така да работят няма да стане... Айде дано новата 147 ми обърне представите и мнението, ама като конкурент на БМВ 1 и А3 тоест с брутална цена...Незнам кой ще я вземе 159 ще си остане същата--> красива кола но на висока цена(така като гледам от колеги промяна от към качеството няма...прецакани кормилни рейки ще слагат докато фалира марката), брера е просто красива скъпарска кола.. тя не е за возене или шофиране, а за да спираш пред мола..И то още 2-3 години после ще струва по 15хил лв....Да не говорим че и освежаване им трябва на тия коли...

[sexpodmosta]

Тъпото в цялата работа е, че Фиат пазаруват на кило марки отвъд голямата локва и загърбват малко или много Алфа. Не може да се очаква разработка на 3-4 нови модела при това, че концерна пазарува направо цели марки.

[bongo]

Тъпото в цялата работа е, че Фиат пазаруват на кило марки отвъд голямата локва и загърбват малко или много Алфа. Не може да се очаква разработка на 3-4 нови модела при това, че концерна пазарува направо цели марки.

Това, че купуват марки отвъд океана не е задължително лошо. Доколкото си спомням имаха план алфа отново да се върне на американския пазар. За целта обаче им трябват изградени дилърски мрежи и сервизи, а ако тепърва фиат започне да изгражда такава мрежа ще отнеме повече време от метрото в София. Да почакаме до догодина да видим дали хамериканците ще им се харесат брерата и 159. Има някаква надежда, предвид факта че вече се виждат тук Яриси, че даже и смартове по градовете да не говорим за разни хондички и волво ц30.

[ducky]

абе то хубаво да търсят пазар отвъд океана ама защо трябва да се загърбват легенди като Alfa и Lancia??? Lancia нямат един красив модел от шампиона Delta Integrale.
дано в близко бъдеще да видим подем

[StarChild]

Ако стане така, че Алфа фалира вина за това ще имат единствено фиат груп! Които не спират да пренебрегват марката заради разните им други прищявки!
Ако Алфа една легенда фалира(пепел ми на устата)това ще е най-голямата глупост!

[ne0]

супер тогава ще сме фенове на изчезнал вид колко по-готино...нече сега не сме

[Stoyan Georgiev]

супер тогава ще сме фенове на изчезнал вид колко по-готино...нече сега не сме

ПП : "сложете произволна -алфите след 94та са фиати- шега тук"

[BlueStorm]

Много фантазия тука!
Помислете малко - търговска марка като "Алфа Ромео" може ли да изчезне? И най-глупавия търговец ще се опита да съхрани нещо подобно на почти всяка цена.

Тази статия горе е супер гласена!