По-доброто за теб. Не съм карал с Кастрол да направя сравнение, ти не си карал с Моли за да направиш, вярваме на някакви писаници. Гумите си ги купих точно защото бяха победители в теста на Адак, в последствие въпреки мекия каучук се оказаха пълни галоши, не съм имал толкова намеси на АБС даже с ШЕСТ годишните континенталки, които изхвърлих тази пролет. Но са немски и явно са подпрели производителя.
Ето тук се води подобна дискусия - цък.
Last edited by Doomguy; 02-08-2013 at 22:48.
Те пък тия дето са ги тествали, ако могат да ти кажат всяко масло колко износва примерно за 100 000км. Всичко е много относително при маслата и психо-факторът и рекламата са 50% от избора. Караш с някоя гняс, невидяла смяна(обикновено италианецът преди теб е карал така, а ти изобщо си нямаш представа) или масло с добавки да не го споменавам, че гледам има фенове, някой някъде ти сипва едно масло като хората, то измива всичката гняс из мотора, лъсват всички луфтове, ест. става по-шумен пада компресия, налягане и т.н. и резултатът е:
"С каква хубава гняс си карах досега, а на какъв боклук налетях." Т.е. това е частен случай, разбира се, но нещата не винаги подлежат на светкавичен анализ, хората карат с едно и също масло по 500 000км. на 10 камиона и още "чакат да го видят".
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Не са всичко само приказки. Има си достатъчно много и достатъчно обективни методи за анализ и окачествяване на маслата.
А иначе субективните наблюдения не винаги са правилни. Примерно това, че с дадено масло двигателят работи по-тихо не означава непременно, че това е по-доброто масло.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Здравейте,отскоро съм с 166-ца 99г,2.0 ТS,бихте ли ми казали колко излизат предни дискове,накладки,свещи,ангр.ремък и изобщо коя фирма е с най- изгодни цени за части и консумативи принципно,както и да ми препоръчате сервиз.Чувам добри отзиви за "Лисан"-сервиз. Досега съм карал предимно немски возила,но когато се качих в тази кола и вече бях решил че я взимам,без дори да я покарам 100 метра. Някои много плюят по италианките но изобщо не съм съгласен. Мисля да си покарам тази кола и затова искам да си я стегна.Интересуват ме и лети джанти 205/55/16-употребявани.Предварително благодаря.
Last edited by Alfetino; 24-08-2013 at 22:09.
Последните ремонти направени по моята Алфа 166 2.4 jtd
смяна на 4-те амортизатора - 400евро
смяна на 4-пружини 250евро
предни спирачни дискове - 170 евро
предни и задни накладки - 100 евро
смяна масло и филтри -150 евро
джанти r16 5бр., + 4 нови летни гуми 600евро
работа 200 евро от Константин в клубния сервиз!!!
Тези дни и аз налях малко парички.
- заден амортисьор 2бр. магнети марели Axm- auto 140 лв
- преден амортисьор 2бр. каяба от форума направо некарани бяха 100 лв.
- тампони горни носачи незнам марка 80 лв надявам се да са по- здрави от старите за 8 лв
- масло castrol + филтри 145 лв
- трут 150 лв
Alfa Romeo 155 1.7TS 95g EX- ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 02 EX- Alfa Romeo 155 1.8 Silvarstone - Alfa Romeo 166 2.4 JTD 02 ( 136 ) - Alfa Romeo Giulietta 1.4 '13 (120)
1.Маслен филтър - 10лв
2.Филтър климатик - 23лв
3.Въздушен филтър - 22лв
4.Ангренажен ремък - 30лв
5.Ремък баланс валове - 40лв
6.Масло 5В40 - 50лв
7.Боя за разни корекции - 50лв
8.Жила ръчна спирачка - 40лв
9.Лагери предна лява главина 2бр. - 140лв
10.Каре външно ляво - 30лв
11.Ролка паразитна ангренажен ремък - 30лв
12.Обтегач ремък баланс валове - 38лв
Тотал: 510лв.
Last edited by Boby; 17-10-2013 at 15:52.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Съединителче Валео - около 400лв, покрай него семеринт колянов вал, и семеринги на полуоските.
Кратко описание на ремонта:
Сваляне на магарето с носачите, двг се подпира, махат се жилата на скоростите, помпата на съединителя, както и лявата полуоска(дясната я оставям, кутията само я изнизвам от нея и после я нанизвам), маслото се източва, стартера и се действа, при сглобяването е хубаво да се закачи вече сложената кутия на стойка за двг тип греда(отгоре има ухо) за да си освободиш евентуално другата стойка за магарето. Лагерът се поставя на вилката(малко гресчица) и се щтраква за притискателя с натискане на вилката след монтажа на кутията. Маховика се стяга на 13кг, притискателя на 3 (по спомен)
Покрай другите дивотии, корабът нещо сутрин не му се тръгва. Пали на бензин, но не поема както трябва подаването на газ, хълца и т.н. като обърне на газ всичко става ок.
Почистих дроселчето, а дюзите ги свалих и ги метнах на ултразвук(Комлука срещу Шела - 50лв всичко). Сега колата пали и тръгва.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Last edited by code; 14-10-2013 at 09:47.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Я да взема и аз да драсна какво съм набивал по колата това лято...
1. Основен ремонт след джамбазките добавките, които се споменават тука. Заедно към него масла, ремъци, ролки, водна помпа, свещи, съединител, ремонт глава, труд-2076лв
2. Колянов вал- от колега във форума-200лв
3. Предни дискове + накладки за тях-226лв
4. Задни дискове + накладки за тях- 160лв
Има и още дреболии, но те са малки.