Вчера смених вентилаторчето на климата, щото се окоти-620лв.
Нея пожелавам на никои тая процедура.
166 JTD- Ex. 164 T.S.-Ex. 145 T.S.-Ex.
Lancia Lybra SW 1.8
Mercedes Sprinter 213
Toyota Prius+
Смяна на 5 крушки на таблото/труд от мен/.
Смяна на всички ремъци и ролки.
Смяна на горивен и маслен филтър.
Смяна на въздушен филтър+ този на климатика.
Смяна на масло AGIP SINT Common Rail 5W-40.
Предни и задни накладки 98 лв.
Всичко от магазина на Стамболийски.
До тук с труд и отстъпки 624 лв.
Last edited by Linkestis; 23-12-2008 at 19:13.
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Ама за да смениш крушки трябва да разглобиш самото табло отзад - черната пластмаса се сваля има 2 щипки и рапитки с кръстата отверка , крушките са с малки фасунки които се ВАДЯТ от платката като преди това ги задъртиш наляво ! Съветвам те да си ги купиш със все фасунките , защото иначе се чупят лесно и няма да се занимаваш да ги вадиш .. Ако не бързаш довечера ще кача снимки от свалянето на таблото , до разглобяването му и смяната на крушка
Alfa Romeo 166 2.4 JTD '99
Alfa Romeo 166 2.4 JTDm '05
Мисля че само преди 2001 е с черната пластмаса отзад,и фасунката се запазва като сменяш само крушката.Докато при мен се сменя всичко,тоест крушката не се вади от фасунката.
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Гледам, че почти всички сменяте предни и задни носачи. Разбит шарнир, който върви заедно с носача ли е причината?
Alfa Romeo 164 Super 2.5 TD '97
Ето как
1. Първо сваляш волана до най-долно положение и го издърпваш максимално назад (посока багажника):
2. После с ключ шестограм развиваш двете болтчета които са от горната страна (вижда се по-точно на снимката):
3. След това внимателно издърпваш километража , но внимателно.. за да не се счупи разделителната лента :
4. Отзад на километража има 3 букси !! Разкачват се с помощта на отверка или някакъв подобен на нея предмет.. буксите са със щипки които са от долната им страна - ТРЯБВА ДА СЕ НАТИСНАТ и тогава се изважда буксата , иначе най-много да скъсате кабелите от дърпане
5. След като са разкачени буксите километража се изважда по показания на снимката начин - от там е най-широко и няма да се счупи нищо
П.С. - Домързя ме да качвам сега снимки и как се разглобява самото табло .. до ден два ще кача и за него снимки с обяснение Дано съм помогнал
Last edited by EMo0o; 27-12-2008 at 04:36.
Alfa Romeo 166 2.4 JTD '99
Alfa Romeo 166 2.4 JTDm '05
Благодаря. Сега не, но за в бъдеще може да ми потрябва и е хубаво да знам как се разглобява таблото...
166 TS 2.0 1999 ГИ
Колко лесно изглежда от страни , но съм сигурен че си е сериозна работа !!!
Ех тоя Емо