GTV-та на Пешката

[Dexer]

Всеки ден като ходя към Зебра в Курило ги гледам ГТВ-тата на Пешката там на ъгъла при тоя бояджия, ама нещо не виждам развитие... Дай му малко зор на Роко

[pe6kata212]

малък но съществен напредък ето вижте

[Mury]

Брао,брао

[proper]

ох, искам и аз такова ГТВ....
БРАВО колега!!!

[Mury]

ох, искам и аз такова ГТВ....
БРАВО колега!!!

Мани че се бех запалил и аз по едно време,и то точно за това купе,много преди да го вземе Пешо но впоследствие се отказах един ден и тва ще се сбъдне,да си имам кола за возене и една за реставрация мечтата ми е 75 3.0

[pe6kata212]

е да сте го взели.То и аз мислех да го взема, и го взех,значи не сте се запалили достатъчно

[pe6kata212]

и нещо много важно,противно на твърденията колата винаги си е имала документи

[75TwinSpark]

Само така Пешка

[MrX]

и нещо много важно,противно на твърденията колата винаги си е имала документи

много знаеш ти дали е имала или е нямала,не забравяй че ти беше последния на опашката за това купе

[Venci]

Мога само да гадая защо преди няколко месеца скриха документите от мен и това ме отказа от колата.

[pe6kata212]

Нямах много време да пиша ,но все пак знаете как е
На кратко вече е с окачване на 2000 а до сега беше 3000 v6.
От зад е с 90-ви пружини и нови амортесьори на 4-те колела,всички шарнири са нови с изключение на тези на рейката.Абсолютно всички тампони по колата са заменени с нови,останаха само тези на балансиращата щанга,но те не се нуждаят от подмяна.Двигателя бе подложен на генерален ремонт в което се включва,Сегменти,Лагери,Клапани,Водачи,Гумички,Чаш ки на клапаните,Валове,Шлайф на главата и леглата на клапаните,Ангренажни вериги,Рециклирана маслена помпа.Нов съединител,притискателен и феродов,нов притискателен лагер,и нов висящ лагер.Нови наклатки и гумички на спирачната помпа.Колата е обработена с препарата за студено подцинковане Zinga.Боята ще бъде на PPG ,тя е база лак но не е металик.Всички матеряли вече са закупени.

Специални благодарности на Краси Рангелов без който този проект би бил много труден за осъществяване.

[75 2.0 turbo]

а дали предните торсионни пръти на 3.0 v6 са по сериозни от на 2.0 и в частност на 75ts

[pe6kata212]

Не знам какви са,но е страшно корава отпред,е вярно чесега е без двигател,но все пак си мисля че е прекалено твърда.Как да разбера какви са

[75 2.0 turbo]

е аз ако знаех как нямаше да питам а инак без мотор не можеш да прецениш това е 100% сигурно дори трябва да монтираш мотора и след като покараш се поуляга и тогава можеш да прецениш моита ми е мека отпред и ако не намеря вариант с торсиони ще монтирам на амортесьорите допълнително пружини

[pe6kata212]