да им еба мамата беше 200 лева
имаме валутен борд
еврото не е мръднало
какво правят 300 % печалба ли искат тия търговци
щото се търси и за това е скъпо
да им еба мамата беше 200 лева
имаме валутен борд
еврото не е мръднало
какво правят 300 % печалба ли искат тия търговци
щото се търси и за това е скъпо
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
а ако не сме смени има ли проблем така да си караш се едно си с дизел.
Абе едни казват, че няма проблем, стига да не те дразни шума, други казват, че пада мощността на ниските обороти с около 30% /!?/ и съответно харчи повече... Знаеш ли на кой да вярваш? Аз в 100 сервиза ходих, мненията са 60/40 в полза на това да не правиш нищо. Обаче и на тях им нямам вяра, щото кат` не знаят кое къде е и ги е страх да пипат, викат "карай така и хич да не ти пука" да им е мирна главата((Originally Posted by sirPetakoff
Някой знае ли какво точно им се чупи/износва на вариаторите?
Могат ли да се рециклират?
Аз имам някаква бегла представа от устройството му от чертежи.. но не ми е ясно какво им се износва и как.
Друго - факт е, че тракането се влияе от маслото!
Вариаторите тракат най-много в момента на запалване на мотора.. докато не качи налягане на маслото..
Днес примерно, сутринта долях малко масло и запалих веднага след това.. тракането почти го нямаше.
Накой знаещ отговорите?
Alfa Romeo 159 SW 1.9JTDm '07
EX' Alfa Romeo 145 1.4TS '98
еййй... не съм отчел инфлацията...Originally Posted by hollyman_R
миналата година го сменях и май беше някъде толкова. може и да си въобразявам, но след смяната му колата е като стрела. и аз съм чувал, че тези ремонтните не държат по много и в крайна сметка си вътрешно със смяната му, което както бях писал всяко сваляне ти го таксуват като смяна на ангренаж.
Alfa Romeo 155, 2.5, V6/ GTV 2.0 TB V6 / 146 TS, 2.0 Junior/ 145 TS, 2.0 16V/ Giulietta 1.8, 166 2.0 V6 TB
еми като си зимате фиатски мотори се разтропват вариаторите :P
що старите вариатори не се ебават?
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Е как да го разбираме това, колега??? То вариатор се сменя на 2 смени на ремък - значи на 100-120 000 км. по инструкции. Ти какво точно имаш предвид? Че на старите Алфи /до 1994/ не е необходимо да се сменя вариатор? Айде малко да поясниш...Originally Posted by търтей
виж как се сещаш самOriginally Posted by hollyman_R
алфа слагат променливо газоразпределение - т.е. вариатор от сумати години а се разтропват само последните - не е случайно
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
[quote=търтей]виж как се сещаш самOriginally Posted by "hollyman_R":3rz2td46
алфа слагат променливо газоразпределение - т.е. вариатор от сумати години а се разтропват само последните - не е случайно[/quote:3rz2td46]
Еми значи изход практически няма. Ся да тръгне някой да си купува 33ка само заради вариатора...
[quote=търтей]виж как се сещаш самOriginally Posted by "hollyman_R":339h7mr7
алфа слагат променливо газоразпределение - т.е. вариатор от сумати години а се разтропват само последните - не е случайно[/quote:339h7mr7]
Еми значи изход практически няма. Ся да тръгне някой да си купува 33ка само заради вариатора...
Вариатор на 33 Говорим за старите ТС-и колега
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
Горните ми въпроси стоят отворени.. но имам нови предвид посоката на разговора:
След като вариаторите на старите TS-и са толкова вечни - съвместими ли са с новите мотори, и ако да - защо не си купуваме от тях? Или на пазара новите вариатори са само едни и са боклуци.. или пък защо не взимаме от моргите стари вариатори от старите TS-и?
Alfa Romeo 159 SW 1.9JTDm '07
EX' Alfa Romeo 145 1.4TS '98
Кви са тез цени бре на Оборище в ТиН вариатора е около 250 лв.
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex