Почистване дроселова клапа

[lordliness]

Извинявам се, но общо взето не разбрах дали колата има EGR или няма? И последно с тези "картерни газове", какво трябва да направя? Ако може да го обясните по-просто ...по-стъпки за некомпетентни хора като мен, как се процедира за самата манипулация? Още не съм се решил да го правя, защото искам първо да я види майстора ми, но да съм в готовност и да знам как става.

Няма смисъл да го чистиш, нищо съществено няма да стане. Може да свалиш маркуча и да погледнеш, едва ли има нещо да му пречи. Само работа и проблеми може да си създадеш.

[radiboy]

Извинявам се, но общо взето не разбрах дали колата има EGR или няма? И последно с тези "картерни газове", какво трябва да направя? Ако може да го обясните по-просто ...по-стъпки за некомпетентни хора като мен, как се процедира за самата манипулация? Още не съм се решил да го правя, защото искам първо да я види майстора ми, но да съм в готовност и да знам как става.

Имаш Л.С.

[dhtj]

Историята знае за много мотори, дето са се разтекли като лейки след откачането на картерната вентилация...
Не всички, но повечето....
Картерното налягане трябва да се поддържа ниско. Най-лесно е чрез вакума от всмукателя.
Други варианти са тръба на вентури през изпускателната тръба или вакум помпа с ремък или електрическа.... По принцип.

А дросела може да го изчистиш и без да го сваляш.

[radiboy]

Моят мотор е моята история,не се е разтекъл(каквото и да значи това) близо 12 години след откачена вентилация.
Налягането няма как да е по ниско,защото е отворена система.
Клапата е ъпсурд да се почисти качествено без да се свали,същото важи за дебитомера,капака на клапаните и т.н.

[spown]

Здравейте. Почистих дросела без да го свалям със спрей и парцали, но оборотите започнаха постоянно да играят между 2 и 3 хиляди на празен ход. Трябва ли да му се прави адаптация след това, след като не е електронен? Колата е алфа 146 1.8 т.с.

[ecotronic]

Независимо, че дроселът е със жило, би трябвало да има машинка за празния ход. При такива конфигурации също се прави адаптация. Проблемът е, че не виждам такава възможност в MES за твоя мотор. Освен да пробваш по метода 90/90/90.

[spown]

А какво представлява този метод? 90 сек Контакт 90 сек загасена и пак 90 контакт ли? Ако е това го пробвах. Също рестартирах като махнах клеймата на акумулатора но никакъв резултат. И цялата тази работа започна след чистенето на дросела. Преди това глъхнеше при запалване на студен двигател.

[ecotronic]

Да, това е методът. Направи една снимка на дросела. Моторът газифициран ли е?

[spown]

Отворен ли да го снимам? С газ е колата.

[ecotronic]

Снимай го, както е сглобен. Интересува ме, какво има на оста от срещуположната на жилото страна. Сега виждам, че вероятно ECU - то ти е от генерацията след 98 - ма, което означава bosch motronic 1.5.5, което означава, че може да се направи адаптация на дросела през MES.

[spown]

https://ibb.co/mJTpgJh
https://ibb.co/F0TwLQq
https://ibb.co/xhYw8KR
Тези вършат ли работа? Относно годината колата е 2000 значи сигурно ECU-то е след 98-а

[ecotronic]

За този механизъм иде реч:



Първо трябва да се пробва с адаптация и ако не се оправи, трябва механизмът да се отвори, почисти пистата на потенциометъра и да се юстират плъзгачите встрани за да вървят по неизносен участък.

[spown]

Благодаря колега. Ще пробвам тези дни да видим какво ще се получи.

[ecotronic]

Ако стигнеш до ремонт на въпросния механизъм, тази тема може да ти е от полза.

[spown]

Благодаря за информацията!