Аз пък моята я чистих само с парцалче,ама занапред ще знамOriginally Posted by Yon
Аз пък моята я чистих само с парцалче,ама занапред ще знамOriginally Posted by Yon
155 1.8 8v TS & FZR 600
С препарат за почистване на карбуратори се чисти перфектно, но има ли начин клапата да се отвори, за да се почисти по-добре, щото така като е затворена не може да се изчисти хубаво по ръба, а да свалям целия дросел, не ми се занимава. Иначе спреят разтваря мръсотията и по ръба, ама къде отива.... некъде навътреOriginally Posted by Yon
па помоли некой да ти натисне газта, май трябва да се отвори
156/1.8 TS
неговата 2002ра е драйв-бай-жица и нема да се отвори на незапалена колаOriginally Posted by Svetlyo
'04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
'02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
'99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex
е честно ако знаех нямаше да се обаждам
при мен така стана и се надявах да помогна (повече няма да споделям оскъдния си опит да не обърквам ситуацията)
156/1.8 TS
е то така се учи човек де...Originally Posted by Svetlyo
'04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
'02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
'99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex
Еми да, вярно е тва. Не се отваря
На всичкото отгоре пак почна да глъхне, като изключа от скорост. А я чистих само преди месец. Вие и вътрешния ръб ли чистите?! Аз ако трябва да изчистя вътрешната страна на клапата ше трябва да свалям целия дросел. Има ли друг начин?! Аз пръскам със спрея клапата отвън и после го подсушавам с парцалче, ама от спрея влизат некви мизерри и навътре към дросела. Може ли да й стане нещо от тва?! То само с парцал не се чисти добре, особено в моя случай.
с риск пак да оплескам с фекалии темичката
моето НЕ - КОМПЕТЕНТНО мнение!
Сваляй, чисти, монтирай наново и след два месеца пак
п.п: в форума има поне 20 чиляка дет' могат да те открехнат... ама явно им е кеф да те гледат да седиш на тъмно и да те гледат как си биеш капацуната в стените...
извинявам се!!
156/1.8 TS
Драйв бай жица са отваря на контакт .... аз мойта я чистих с едно трупче на педала на газта и на контакт и си са отваря перфектно :P
Alfa Romeo Stelvio 2.0T
Toyota RAV4.4 2.2 D-CAT
Емиии дааа!! То нестава само с ядене !!! нали се сещате!Originally Posted by DeX
(съжалявам, не се сдържах )
http://luchi.bg/ Парапети
значи с трупчето на 2 месеца
156/1.8 TS
Днес си изчистих моето дроселче с помощта на парцалче и спирт без да го свалям, препоръчвам го на всеки!!!! Ефекта е гарантиран.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
К`во ги правите тез дросели бре? Откъде толкоз мръсотия им набутвате? Туй ще да е нещо от горивото да знаете. Аз трупче не съм и помирисвал да търся . Сега сериозно- Ако са износени графитните писти- нищо друго не помага освен нов. Имало разни временни решения но ....... Слава богу че не ми е дошъл такъв пробем на главата.
Гипотеза о боге дает ни с чем не сравнимую возможность абсолютно все понять, абсолютно ничего не узнавая
sprint tropheo
155/1.8
156/2.0 Selespeed
Колеги сега аз ще споделя моето впечатление след като си почистих дроселовата клапа имаше ефект, но пак имам кллатене на оборотитено от ВРЕМЕ НА ВРЕМЕ. Но когато свалих въдухопровода който влиза в дросела установих че ми е напикан на свивките и има процепи, аз го по залепих малко колкото да укрепя положението но това разклащане сега може да бъде и от това че ако не е залепнал хубаво смука въздух, сега търся но нов въздухопровод да сменя стария. Някой срещал ли е този проблем и какава е цената на този маркуч.
Alfa Romeo 156 1.8 TS, 1999
VW Passat 1.8, 1991
Seat Leon 1.4, 2007
Цената е 80-100 лв а решението е просто вземаш каучукова лента май и викаха самовулканизираша овиваш и са 5-10 лв проблема е решен и черпиш бира
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005