колеги тая тема я отварям с умисал да се помага и разяснява на колегите които искат да искарат някой другокон4е от своя автомобил-и ОТ КАДЕ СЕ ПОЛУ4АВА МОЩНОСТА-4рез изгарянето на гориво-ваздушната смес в цилиндъра вазниква зна4ително налягане,което през работният такт истласква с голяма сила буталото от корна кам долна мъртва то4ка.след силното повишаване на налягането в на4алото на горенето с увели4аването на обема вследствие движещото надоло бутало налягането се намалява.общо за целият работе такт може да се изчисли една т. нар. средо работно наляганеPm,което сякаш би действало върху буталото равномерно през време на целия работен ход.засмукване,сгъстяване и изпускане- останалите тактове които изискват от двг-то известна работа. поради това се изважда от налягането в цилиндъра през време на 1,2 и 4 тактове от работното налягане на 3-ти такт и така се получава полезното средно наляганеPtu:
Pmi=Pm3-(Pm1+Pm2+Pm4) kaто се образува формулата
НАЛЯГАНЕ=сила на налягането/работна площ т. е. Р=Е/А(кгс/см2)Т.Е. РАЗЯСНЯВАМ КЛОКОТО Е ПО ГОЛЯМО СРЕДНОТО РАБОТНО НАЛЯГАНЕ ТОЛКОВА Е ПО ГОЛЯМ КПД-ТО НА ДВГ-ТО ИТОВА Е СИЛАТА КОЯТО ОПРЕДЕЛЯ ВАРТЯЩИЯТ МОМЕНТ
при бвталните двг въртящият момент е зависим от силата,действаща в-ху буталото,следователно от произведението на ср. работно налягане и площа на буталото и радиоса на коляновият вал,които отговаря на половината ход на буталото.при това въртящият момент зависи също от хода на буталото и преди всичко от броя на цилиндрите.
но двг-то не предава на маховика теоретически изчислената
мощност,тъй като вазникват загуби от триенето на буталото в цилиндъра,триенето на многобройните мотовилкови и основни лагери,в газоразпределителният механизъм и при задвижването на жизнено важни спомагателни агрегати(масленна
помпа,алтернатор,водна помпа,клапани и др.)
ПЪТИЩА ЗА ПОВИШАВАНЕ НА МОЩНОСТА
пример за това е увеличаване диаметъра нацилиндъра или работният обем на двг-то,чрез повишаване на средното работно налягане,има широка гама от меруприятия,при по голямо сгъстяване се използува по добре топлинната енергия,нарастват ср. работно налягане и мщноста,като се знае че има граници на ст.на сгъстяване П.С. очаквайте продължение!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!