Според един майстор и някои от колегите проблема е в притискателния диск, някоя от ламелите е омекнала и това се усеща в педала на съединителя. Каза ми да карам докато се скапе тотално и после нов.
Според един майстор и някои от колегите проблема е в притискателния диск, някоя от ламелите е омекнала и това се усеща в педала на съединителя. Каза ми да карам докато се скапе тотално и после нов.
Alfa Romeo 145 1.3 boxer-ex,146 1.4 16V-ex,156 1.8TS- ex, RAV4- ex, ML270 CDI-ex 159 3.2 V6 Q4 ex,ML270 CDI-ex, Infiniti ex 30 ex. Alfa Romeo Stelvio First edition.
и моята се изпусна снощи и днес е в сервиза! Сутринта ми светна лампата за спирачната течност, много е "ободряващо" Не може да ти е скучно с италианска кола постоянно си в джаза Карах немска 5г, направо бях имунизиран срещу ядове, тая мръсница ми разказа играта . . . Добре че има и други коли в гаража иначе пеш!Originally Posted by DiStefano
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
След смяна на спирачни маркучета, обезвъздушаване и доливане на спирачна течност педала на съединителя сякаш се оправи. Няма го онова накъсване при връщането, педала е мек и при запален и изгасен мотор. А сега, де
Alfa Romeo 145 1.3 boxer-ex,146 1.4 16V-ex,156 1.8TS- ex, RAV4- ex, ML270 CDI-ex 159 3.2 V6 Q4 ex,ML270 CDI-ex, Infiniti ex 30 ex. Alfa Romeo Stelvio First edition.
Проблема се реши със смяна на лагер помпата и съединителя. Явно лагер- помпата е била основната причина, щото съединителя имаше още живот. Благодарности на pinifarina!
Alfa Romeo 145 1.3 boxer-ex,146 1.4 16V-ex,156 1.8TS- ex, RAV4- ex, ML270 CDI-ex 159 3.2 V6 Q4 ex,ML270 CDI-ex, Infiniti ex 30 ex. Alfa Romeo Stelvio First edition.
Маркуча от кръглия разпределител към лагер помпата ли?
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....